2012年4月17日取消機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，改為民航發(fā)展基金。 1、2012年4月17日，政府有關(guān)部門正式公告，新的《民航發(fā)展基金征繳使用管理暫行辦法》和民航發(fā)展基金將取代之前的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)； 2、新的《辦法》取消國內(nèi)支線航班機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，增加國際航線旅游發(fā)展基金。變更后，國航國際航線機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由70元提高至90元，即新增國際航線提高至20元。但新的《辦法》并未改變向航空公司收取的“民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金”。燃油附加費(fèi)此前已被取消。今年國際油價(jià)持續(xù)上漲，航空公司又開始征收燃油附加費(fèi)。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)已收。自2015年2月5日（客票簽發(fā)日）起，國內(nèi)航空公司將停止收取燃油附加費(fèi)！去旅游只需要買機(jī)票和50元的民航發(fā)展基金。 2018年，油價(jià)再次上漲。燃油費(fèi)又開始了。機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是在籌措機(jī)場(chǎng)建設(shè)資金的基礎(chǔ)上設(shè)立的。機(jī)場(chǎng)建設(shè)初期有兩個(gè)渠道：民航系統(tǒng)和地方渠道。為了保證當(dāng)?shù)氐耐顿Y回報(bào)，這一制度一直保留下來。