沃爾沃乘用車非常低調內斂，商用車依然很受歡迎，但已經被斯堪尼亞超越；正是因為這種不暴露虧損的感覺，沃爾沃才成為了大多數人認為弱的汽車品牌。在中國的汽車文化中，要給車主增加顏值的效果。像扎克伯格這樣會飛的情況在中國很少出現(xiàn)，但沃爾沃的豪情（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）受到了很多“藝術家”的歡迎；不管開車多安全，在選車的時候，國人更喜歡車標簡單的車，比如奧迪、奔馳、寶馬等，沃爾沃的車標很多人都不認識，更別說它的其他缺點了。主要是因為沃爾沃汽車的價格比較高，而且在保養(yǎng)的過程中，產生的費用也比較高，所以大部分消費者不會選擇購買沃爾沃。其實大家在買車的過程中，都會根據自己的需求來選車，做到市面上沒有車； 2、沒有向消費者傳達安全的概念，甚至在宣傳上也沒有加強這方面的工作。不過要知道，一般開沃爾沃的人，都是很注意安全的。而不想跟風的BBA只能在這方面多做宣傳，用戶知道了你就知道了。我明白了，這款車的靈魂就在于日系車省油、經濟、耐用，奔馳寶馬有面子。開沃爾沃才是真正懂車的人。一般來說，開沃爾沃的人都是素質高、受過良好教育的人。 XC60車主共有20輛；再加上沃爾沃被民營車企吉利收購，很多人覺得沃爾沃已經變成了一個很低端的汽車品牌，因為只要跟國產車扯上關系，就算強如比亞迪，也是一樣的。不夠。國內消費者認可2、賣點和產品線過于單一。沃爾沃汽車最大的亮點就是種類繁多。

以上是購買沃爾沃的十大建議。至于為什么說低調開沃爾沃，是因為沃爾沃的品牌影響力比較弱。很多人更愿意花幾十萬的價格買一輛品牌影響力強的車。我知道我有錢，但是沃爾沃車沒有這個屬性加成，我舍得花；銷量還不錯，銷量很好，沃爾沃之所以成為世界上最安全的汽車，是因為技術創(chuàng)新。那是在1940 年代，沃爾沃為pv444 汽車配備了膠合擋風玻璃和安全艙框架機構等創(chuàng)新配置。在50 年代，沃爾沃成為名副其實的安全代名詞。

并獲得了沃爾沃汽車品牌的所有權在2017廣州國際車展上，沃爾沃正式發(fā)布了旗下全新XC60的國產版。全系將推出T4、T5、T8三種動力配置，共8款。 2017年12月20日，沃爾沃全新XC60在成都正式上市；沃爾沃只是未能抓住中國消費者的心理。因為沃爾沃本身對技術的要求比較嚴格，所以它的技術是比較保密的，但這也導致了它的維修只能在自家的4S店進行。進行時，顧客有時只能默默忍受店家的漫天要價，這在一定程度上造成了維護困難；雖然該車是斯堪的納維亞品牌，以一定的安全技術和實用性為主要價值，但沃爾沃卻像吉利時代的宜家一樣，一夜之間成為“奢侈品牌”。當然，奢侈是相對的；但營銷方式不變。這是關于安全和旗艦車。主車還行，就是安全問題，同價位的大家都達到了這個安全水平。安全配置應該不亞于任何人的安全。沒有比這更糟的了。因此，沃爾沃的核心競爭力和價格太高，不得不降低。

很少有人買沃爾沃汽車。這是因為沃爾沃在中國處境尷尬。無論是定位還是價格，始終處于“富人看不起，窮人買不起”的節(jié)奏，潛在客戶也十分搶手。至少我記得XC90剛上市的時候，還火過什么車型；那只是豪車的基本要求，上百萬的豪車，就算安全性能再差，又能差到什么地步呢？所以，如果有錢的人是不會考慮沃爾沃跟同級別車比較的，沃爾沃的價格遠高于同級別品牌，導致大部分人放棄了購買沃爾沃的念頭，當然，有些人會忽略；但從我個人的角度來說，說起沃爾沃，這款車之所以在國內市場賣得不好，是因為性價比不高，不符合消費者的消費觀念——沃爾沃的車不花錢-有效的。自主品牌的車有很多種，所以。

多年來，沃爾沃作為全球豪華車市場安全的標桿品牌，似乎已經成為車輛安全的代名詞。銷量應該會越來越好，但其實不管在中國；二線品牌的影響力不如豪華品牌，這也是很少有人買沃爾沃汽車的原因。這樣一來，與豪華品牌相比，沃爾沃顯然會處于劣勢，因為沃爾沃的品牌影響力根本無法與BBA相提并論，所以它做到了。