大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“進(jìn)口車關(guān)稅是多少？”的核心內(nèi)容。以及《為什么中國進(jìn)口車的關(guān)稅這么貴》的相關(guān)信息。

進(jìn)口車這么貴是因?yàn)殛P(guān)稅高嗎？海關(guān)總署辦公廳表示，消費(fèi)稅是個(gè)大頭，部分車型的消費(fèi)稅已經(jīng)快趕上車價(jià)了。據(jù)海關(guān)公布，以德國進(jìn)口4.4排量寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，假設(shè)該車完稅價(jià)格為50萬元，則其關(guān)稅為12.5萬元，增值稅為17.7萬元，消費(fèi)稅收高達(dá)41.6萬元，進(jìn)口總成本121.8萬元。

為什么進(jìn)口車的稅率這么高？

說到進(jìn)口車價(jià)格高的原因，很多人會第一時(shí)間想到關(guān)稅。事實(shí)上，根據(jù)排量的不同，還有增值稅和不同的消費(fèi)稅。這還沒完，還得讓車商賺錢，再加上經(jīng)銷商的利潤，所以一輛車的價(jià)格翻了一倍。

例如，一輛排量為4.2L的進(jìn)口車完稅價(jià)格為50萬元，關(guān)稅為12.5萬元，消費(fèi)稅為41.6萬元，增值稅為17.7萬元。進(jìn)口總成本為121.8萬元，加上經(jīng)銷商利潤和其他各種費(fèi)用，消費(fèi)者至少要花費(fèi)150萬元。

高價(jià)是為了保護(hù)自主品牌

不少國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為如此離譜的價(jià)格太不公平了。其實(shí)這是為了保護(hù)自主品牌和合資品牌，車少認(rèn)為很有必要。

試想，如果豪車在國內(nèi)外同價(jià)銷售，誰會買自主品牌？如果30萬能買卡宴，你還會買途觀嗎？

事實(shí)上，目前25%的關(guān)稅稅率仍是中國入世后的稅率，此前最高達(dá)到220%。

我希望再過幾年，自主品牌的質(zhì)量和影響力能強(qiáng)大到普通人30萬買車的時(shí)候會考慮是買保時(shí)捷還是紅旗。

想買車的朋友總會遇到進(jìn)口車關(guān)稅的計(jì)算、進(jìn)口車的關(guān)稅稅率、進(jìn)口車關(guān)稅高的困惑。會計(jì)網(wǎng)貼心的小編整理了進(jìn)口車關(guān)稅的計(jì)算、進(jìn)口車的稅率、進(jìn)口車的關(guān)稅高不高等問題的解答。請看~

進(jìn)口車這么貴是因?yàn)殛P(guān)稅高嗎？以德國進(jìn)口的4.4排量BMW x6為例，假設(shè)這款車的完稅價(jià)格為50萬元，那么其關(guān)稅為12.5萬元，增值稅為17.7萬元，消費(fèi)稅為高達(dá)41.6萬元進(jìn)口總成本121.8萬元。

事實(shí)上，目前25%的關(guān)稅稅率仍是中國入世后的稅率，此前最高達(dá)到220%。我希望再過幾年，自主品牌的質(zhì)量和影響力能強(qiáng)大到普通人30萬買車的時(shí)候會考慮是買保時(shí)捷還是紅旗。

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