比亞迪3萬(wàn)左右新車 比亞迪三萬(wàn)左右的車
5 種令人擔(dān)憂的碰撞安全功能
比亞迪作為國(guó)產(chǎn)品牌汽車,在日本市場(chǎng)也飽受質(zhì)疑。最重要的是,很多人都關(guān)心中國(guó)品牌汽車的安全性。首先,明顯的、令人擔(dān)憂的碰撞安全性能在Euro NCAP 獲得了5 星(可能的最高評(píng)級(jí))。雖然有中國(guó)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)C-NCAP的評(píng)價(jià)結(jié)果,但是Euro NCAP的結(jié)果在一定程度上是可以量化的,所以安全感會(huì)有很大的不同。
接下來(lái),讓我們來(lái)看看作為EV的表現(xiàn)。據(jù)稱,ATTO 3 將使用比亞迪專有的EV 平臺(tái)“e-Platform 3.0”,配備刀片電池以實(shí)現(xiàn)平坦和低地板。那么汽車“低地板”設(shè)計(jì)有哪些好處呢?首先,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)自由度很高,可以得到座椅和地板之間的高度,膝蓋或腿部可以自然伸展。
在這方面,ATTO 3 憑借緊湊的短刀片電池實(shí)現(xiàn)了前排和后排座椅的舒適乘坐位置。耐用性和可靠性將在未來(lái)的市場(chǎng)中得到證明。電池容量58.56千瓦,續(xù)航里程485公里。充電性能方面,快充兼容CHAdeMO,85千瓦足夠,普通充電也兼容6千瓦。
機(jī)動(dòng)尺寸和最小轉(zhuǎn)彎半徑
ATT3 的部分吸引力在于其易于操作的尺寸。全長(zhǎng)4455mm,不足4.5m,總寬1875mm,最小轉(zhuǎn)彎半徑5.35m,相當(dāng)小。全景監(jiān)視器也是標(biāo)準(zhǔn)配置,即使在狹窄的商場(chǎng)停車場(chǎng)也能輕松控制。
軸距為2720mm,保證了充足的空間。平坦的地板和全景天窗(標(biāo)準(zhǔn))使后排座椅特別舒適。即使與價(jià)格相似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,這種低地板和寬敞的內(nèi)部舒適度也應(yīng)該優(yōu)于大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
全面的駕駛輔助功能
駕駛員輔助功能非常適合這個(gè)價(jià)格范圍。配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、緊急車道保持輔助系統(tǒng)(ELK)、比亞迪E-CALL、變道輔助系統(tǒng)(LCA)、后方交叉路口制動(dòng)系統(tǒng)(RCTB) 、開(kāi)門預(yù)警(DOW)、智能限速控制(ISLC)等功能。
舒適的設(shè)備
空調(diào)配備的是熱泵空調(diào),但座椅加熱器只適用于前排座椅,沒(méi)有換氣功能。內(nèi)飾標(biāo)配LED多色氛圍燈,同時(shí)配備CarPlay/Android Auto。
日本補(bǔ)貼金額
ATTO 3 與從車輛提取電能的V2L 和V2H 兼容。明年日本政府補(bǔ)貼將在相同條件下繼續(xù),預(yù)計(jì)總額為85萬(wàn)日元。據(jù)介紹,ATTO 3計(jì)劃于明年3月左右開(kāi)始交付。并根據(jù)不同地區(qū),加大地方政府補(bǔ)貼力度。在日本東京,將額外提供45萬(wàn)日元(約合人民幣2.3萬(wàn)元)的補(bǔ)貼,因此總共返還130萬(wàn)日元(約合人民幣6.6萬(wàn)元)。也就是說(shuō),310萬(wàn)日元(約合人民幣15.8萬(wàn)元)就能買到。
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