對(duì)于越來(lái)越成熟的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)官方降價(jià)的理解早已更加理性。一般來(lái)說(shuō)，隨著汽車市場(chǎng)生命周期的變化，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)逐漸下降。這時(shí)候，企業(yè)就需要在價(jià)格上做出讓步，讓消費(fèi)者覺(jué)得買得起，從而引發(fā)購(gòu)買。也正是因?yàn)檫@樣的邏輯，降價(jià)經(jīng)常出現(xiàn)在一些銷量不佳的老款車型上。

但近日，文武巷獲悉，月銷量一度穩(wěn)定在10000俱樂(lè)部，中國(guó)擁有BMW科技引擎V。其實(shí)，全系官方售價(jià)下調(diào)13.5萬(wàn)元的巨大收益，與我們之前的分析有些出入。既然原有的競(jìng)爭(zhēng)力足夠強(qiáng)，在細(xì)分市場(chǎng)上也足夠強(qiáng)，為什么要大幅下滑？

最低起售價(jià)5.07萬(wàn)中華V3雄心重回細(xì)分市場(chǎng)首位

2015年首發(fā)的中華V3，其實(shí)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)時(shí)，國(guó)產(chǎn)小型SUV在中國(guó)是先行者，市場(chǎng)還處于孕育期。 V3。憑借自身實(shí)力，銷量迅速破萬(wàn)，但經(jīng)過(guò)近三年的發(fā)展，小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈、產(chǎn)品更新最快的細(xì)分市場(chǎng)。比如寶駿510，上市僅一年時(shí)間就進(jìn)行了中期大改款。這種近乎白熱化的競(jìng)爭(zhēng)讓神州V3不得不尋求更多的市場(chǎng)策略，所以這也是其官宣的核心邏輯。

據(jù)了解，華晨中華V3全系正式立減1.5萬(wàn)元，全民補(bǔ)貼高達(dá)2.7萬(wàn)元。降價(jià)后，V3的1.5L車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為5.07萬(wàn)元-7.37萬(wàn)元，1.5T車型的售價(jià)區(qū)間為6.97萬(wàn)元-8.77萬(wàn)元。反觀長(zhǎng)安CS35 PLUS 1.6L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，起售價(jià)為6.吉利繽越的199萬(wàn)。官員被降職后，在中國(guó)的傳播量超過(guò)了20,000。 V期待3的性價(jià)比和高銷量，重回細(xì)分市場(chǎng)前列。

打造全新價(jià)格屠夫V3，實(shí)現(xiàn)極致性價(jià)比

任何一款產(chǎn)品要想賣得好，都必須有足夠的實(shí)力來(lái)支撐價(jià)格，而這方面一直是神州V3的優(yōu)勢(shì)所在。

中國(guó)外觀設(shè)計(jì)V3.市場(chǎng)審美需求與中國(guó)傳統(tǒng)文化深度融合。例如，搭載國(guó)內(nèi)小型懸浮頂SUV尚屬首次。此外，前臉采用了FIYING WING貫穿式祥云翼格柵，類似于寶馬全新5系的開(kāi)角式大燈設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)非常有格調(diào)。側(cè)面來(lái)看，微微上翹的后懸架也帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊感，整車非常年輕。

神州內(nèi)飾V3擁有同級(jí)最大的10.34英寸中控顯示屏。 5寸TFT行車電腦儀表，加雙

拼色的內(nèi)飾配色和大量的軟性材料，讓整個(gè)內(nèi)飾的科技感和檔次感在同級(jí)中名列前茅。

動(dòng)力方面，中國(guó)V3。來(lái)自寶馬的支持。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛米。搭載進(jìn)口5AT變速箱，9公里加速僅需8秒。同時(shí)，在寶馬指導(dǎo)調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng)上，在華晨EPS第九代電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的配合下，華晨中華V3在各種路況和駕駛風(fēng)格下都保持著最佳的行駛性能。 CCPC榮獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，成為對(duì)控制實(shí)力的最佳認(rèn)可。 2015年獲得蛇形樁纏繞組冠軍； 2017年獲得克拉瑪依站小型SUV自然吸氣組麋鹿測(cè)試組第一名、蛇纏樁自主品牌第一名、自主品牌綜合把控第一名； 2017年在大豐站現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)賽中名列第一，怠速噪音第一，小型自然吸氣SUV綜合控制第一。

配置方面，中高配車型配備一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入、后視鏡加熱、定速巡航、雙層過(guò)濾PM2.5空氣凈化、ESP車身穩(wěn)定等舒適配置，后排雷達(dá)、360度環(huán)視等安全配置。

好的產(chǎn)品加上好的營(yíng)銷，才能提高知名度，贏得用戶的芳心

俗話說(shuō)，好的產(chǎn)品離不開(kāi)好的營(yíng)銷。對(duì)于中華V3，除了官方降價(jià)補(bǔ)貼惠民外，華晨中國(guó)還推出了一項(xiàng)金融政策，用戶購(gòu)車最高可享受3000元的稅費(fèi)補(bǔ)貼。興趣。在V3產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀的前提下，此舉無(wú)疑將進(jìn)一步降低用戶的購(gòu)買門(mén)檻，讓消費(fèi)者輕松讓國(guó)V開(kāi)回家，過(guò)有車生活。

寫(xiě)在最后：

不難看出，在正式降級(jí)之后，華夏V3的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)凸顯。與吉利繽越等車型相比，CS35和榮威RX的價(jià)格和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出；與寶駿510等后來(lái)者相比，國(guó)產(chǎn)V3的質(zhì)量、可靠性和BMW技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)更令人擔(dān)憂；這兩個(gè)方面其實(shí)都體現(xiàn)了國(guó)V，我們也有理由相信誠(chéng)意，我們也有理由相信它在未來(lái)會(huì)收獲大量用戶的芳心。

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