近日，全新標(biāo)致508轎車(chē)海外實(shí)車(chē)圖曝光。作為一款中期改款車(chē)型，全新標(biāo)致508海外版主要在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，可提供轎車(chē)、旅行車(chē)和性能版三種衍生車(chē)型。目前在售的國(guó)產(chǎn)車(chē)型為改款前的版本，長(zhǎng)軸距，命名為東風(fēng)標(biāo)致508L，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.97萬(wàn)元至22.47萬(wàn)元。

此次曝光的全新標(biāo)致508海外版為三廂版。此次曝光的全新標(biāo)致508海外版為三廂版。

海外曝光車(chē)型為全新標(biāo)致508轎車(chē)。與目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的標(biāo)致508L相比，全新標(biāo)致508海外版的前臉調(diào)整為無(wú)框前格柵設(shè)計(jì)，帶有標(biāo)致品牌特色的獠牙LED日間行車(chē)燈也進(jìn)行了改動(dòng)，與主燈組。造型。此外，全新的標(biāo)致508標(biāo)識(shí)升級(jí)為標(biāo)致品牌最新的盾形標(biāo)識(shí)。

此外，處于中期改款階段的全新海外標(biāo)致508，在側(cè)面和車(chē)尾的主要造型設(shè)計(jì)方面，與之前的車(chē)型基本保持一致。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面，全新標(biāo)致508海外版配備了全新的鋁合金輪轂，貫穿式尾燈組也采用了全新的燈組結(jié)構(gòu)和發(fā)光造型。

內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致508海外版延續(xù)了這一代車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。不同的是，海外版全新標(biāo)致508在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，比如增加了帶拉桿的小型電子換擋機(jī)構(gòu)，多媒體系統(tǒng)也升級(jí)到了最新的i-Connect進(jìn)階系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全新海外版標(biāo)致508可提供傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)包括1.2T三缸汽油機(jī)、1.6T四缸汽油機(jī)和1.5T四缸柴油機(jī)。插電混動(dòng)系統(tǒng)可提供三種動(dòng)力版本，但標(biāo)致尚未公布插電混動(dòng)車(chē)型的純電續(xù)航里程。詳細(xì)電源信息如下：

燃油動(dòng)力：

PureTech 130 EAT8：搭載1.2升汽油三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱； BlueHdi 130 EAT8：搭載1.5升柴油四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱； PureTech 218 EAT8：搭載1.6升汽油四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。該動(dòng)力機(jī)型僅限出口非洲、中東和亞洲市場(chǎng)。

插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)：

PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8：最大功率110千瓦（150馬力）的PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配e-EAT8 8速自動(dòng)變速箱，前置-輪驅(qū)動(dòng)； PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8：PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132千瓦（180馬力），電動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配e-EAT8 8速自動(dòng)變速箱，前輪驅(qū)動(dòng)； PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8：PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147千瓦（200馬力），前電機(jī)最大功率81千瓦，后電機(jī)最大功率83千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配e-EAT8 8速自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)；此動(dòng)力系統(tǒng)僅搭載于全新標(biāo)致508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED 性能版海外版搭載。