civic思域,東風本田思域
思域1.8 VTI手動豪華版屬于東風本田思域。 :經濟性極佳。 :功率調節(jié)較弱。
2,08年的思域是幾代的
展開全部八代。展開全部2007年第九代思域第八代產品第八代思域(2005-2010) 第八代思域就是我們熟悉的東風本田最初推出的思域。第八代思域首次亮相于2005年法蘭克福車展。這一代思域的風格發(fā)生了翻天覆地的變化,從圓潤的線條變成了極具力量感的直線。汽車的前部向前俯沖。雙屏儀表盤設計很有特色。第八代是思域車型歷史上第一款擁有兩套底盤系統(tǒng)的車型:歐洲市場車型采用后扭力梁半獨立懸架;橫臂式四輪獨立懸掛結構。第八代思域的造型也大不相同,不僅是歐標、美標和日標,三廂版和兩廂版的造型也大不相同。動力方面,普通歐版思域搭載60kw 1.4l DSi和103kw 1.8l i-vtec發(fā)動機,后者與國產思域相同。此外,歐版思域還有2.2L柴油機車型。至于高性能TPYER版,搭載148kw 2.0l發(fā)動機,匹配6擋手自一體變速箱。展開所有思域車都是比較純正的本田家族血統(tǒng)
3,思域這車性能怎么樣
優(yōu)點:外觀上的諸多變化讓車輛看起來更加硬朗,黑色內飾和VSA的加入讓整車更加完美缺點:改款車型在動力和空間方面沒有進行優(yōu)化改裝。系列介紹:從外觀上來說,CIVIC獨特的流線型車身已經讓人心動。當您在車內時,舒適和自由的感覺讓您心曠神怡。全新思域,從整車和前臉看,充滿運動魅力,從車尾看,也有動靜相宜的獨特優(yōu)雅靜美。全新CIVIC思域人性化的車內空間足以讓五個人輕松乘坐。坐在寬敞的座椅上,可以舒展身心,放松身心。完備的視聽系統(tǒng),逼真的娛樂效果猶如身臨其境。一切細節(jié),精心打造最完美的駕乘體驗。全新CIVIC的整車尺寸為4500mm*1755mm*1450mm,2700mm的軸力矩讓它的內部空間豁然開朗,寬敞舒適。人性化、科技領先的設計在全新CIVIC車型上展現(xiàn)得淋漓盡致。儀表盤采用時速表和轉速表分體式數(shù)字多級前衛(wèi)設計,整體格調提升不少。我討厭日本車。最好買奔騰B70(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)或者雪鐵龍的世嘉。這是一輛好車。 CIVIC搭載全新研發(fā)的1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動機,最大功率103/6300 Kw/rpm,最大扭矩174/4300 nm/rpm,在行駛狀態(tài)下通過控制氣門關閉時間,發(fā)動機的混合氣進氣量控制在最佳狀態(tài)。在啟動發(fā)動機或加速時,最大限度地提高進氣效率以實現(xiàn)最大扭矩驅動,并在發(fā)動機轉速較低時通過延遲關閉進氣門來降低油耗。因此,1.8L的i-VTEC發(fā)動機可以達到2.0L的動力,而油耗僅為1.5L。發(fā)動機支架的剛性得到進一步提升,各部分的重量和尺寸得到了徹底的實現(xiàn),靜音性能的同時得到了提升。懸架采用前麥弗遜獨立懸架和后雙叉臂獨立懸架的經典組合
4,廣本思域civic
廣本沒有思域,國產思域是東風本田的。您好,這是最新的報價和思域報價|圖片|視頻制造商指南價格經銷商報價進入論壇07 1.3 混合動力版本269,800 269,800- 269,800 發(fā)動機:L4 排量:1.3 經銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力:95 變速箱:CVT 09 1.8 LXI 手動經典版129800 129800-129800 發(fā)動機:L4 排量:1.8 經銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力:140 變速箱:5速手動09 1.8 LXI自動經典版137800 137800-137800 發(fā)動機:L4 排量:1.8 經銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力:140 變速箱:5 09 1.8 EXI手動舒適版配自動變速箱141800 141800-141800 發(fā)動機:L4 排量:1.8 經銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力:140 變速箱:5速手動10000-149800 發(fā)動機:L4 排量:1.8 經銷商報價|圖片|報價|圖片|參數(shù)配置馬力:140 變速箱:5速手動09 1.8 VTI自動豪華版167800 167800-167800 發(fā)動機:L4 排量:1.8 經銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力:140 變速箱:5速自動09款1.8 VTI-S自動尊貴版176800-176800-176800 發(fā)動機:L4 排量:1.8 經銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力:140 變速箱:5速自動
5,本田思域怎么樣
16款不知道,我開過12輛思域,感覺胎噪大,操控性能和高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還有一定距離重點。它只是看起來不錯。思域的變速箱與發(fā)動機配合不好,導致駕駛者感覺發(fā)動機動力不足。事實上,思域使用的是5速變速箱。車頭扭力和爆發(fā)力,但實際行駛速度提升后,思域的加速力還是很讓人滿意的。輕松就能跑到180多,再猛的人開到220多。 所以,civic不是動力真的差,而是發(fā)動機和變速箱的銜接問題。如果你想開始求不是很高的話(其實說是這么說,但是civic的動力相對別的車的話還是很不錯的)civic絕對不會另人失望,如果是玩車一族,civic的改裝配件又是最多的,世界上玩車的人沒有不知道civic的美譽.比如說換個高流量風格,高效火塞,高效點火線等等,這樣就能基本上解決動力問題,而且還很爽.正如你所說,如果你只是買civic來當成代步工具,城市穿梭的話,那不需要考慮我上訴所說的問題,civic絕對可以輕易搞定,畢竟是名廠本田生產出來的產品啊,畢竟是本田的招牌貨civic啊,全世界1600萬用戶的選擇會有錯嗎?新civic的引擎是目前本田最先進的,動力相當于2.0級別,而油耗只有1.5級別.在我使用中的實際油耗是8到9升左右,我在深圳,塞車情況比較嚴重,而且是開空調的情況下也才10個油.所以還是比較省油的. 還有一個缺點就是噪音比較大,主要來自路噪。 civic在同級別車當中的優(yōu)點在于內飾做工的細膩程度高和時尚新穎。還有整車造型時尚動感,技術先進,油耗經濟,最值得一提的是civic在同級別車中軸距是最寬的,采用16寸205的運動寬胎,這奠定了civic室內寬敞舒適的室內空間的基礎。我覺得思域在a級車中地位是比其他車高的,所以價錢相對貴一點也是有它的道理的,最主要你幾自己對這款車的看法了.
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