因?yàn)樵O(shè)計(jì)師審美差，車標(biāo)真的很垃圾。一個(gè)更好的汽車標(biāo)志的銷量翻倍是沒有問題的。

二為什么都說奇瑞汽車不好？急?。?！

奇瑞發(fā)展晚，百年歷史，沒有洋車。再加上缺乏技術(shù)和人才。但是今年的發(fā)展還是比較快的。有未來！

三為什么奇瑞車的質(zhì)量這么差？

1這就是設(shè)計(jì)問題，國產(chǎn)車還是寬容點(diǎn)吧！如果我說奇瑞的用料比很多國外車好，你信嗎？你一定覺得這是壞事，用好東西？

2. 事實(shí)上，確實(shí)是這樣的。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，都是設(shè)計(jì)不成熟造成的。外國車好不是神話，國產(chǎn)車跟外國車差不了多少。我們必須看到國產(chǎn)汽車的進(jìn)步。

3、原裝桑塔納（軸容易斷，左邊駕駛室容易進(jìn)水），捷達(dá)（熄火等，空調(diào)導(dǎo)致點(diǎn)煙器過熱，空調(diào)不能開打開）都有一些典型的小問題。

4. 即使是原來的奧迪也有一些可笑的小問題。你自己看看，那是5-8年前的事了吧？奇瑞已經(jīng)用更好的材料彌補(bǔ)了設(shè)計(jì)上的不足，但是還是有很多問題，比如你提到的那些。

5、老是出問題的車不能當(dāng)商務(wù)車。最好盡快賣掉換掉，再換。如果是家用，東風(fēng)-精逸（我同學(xué)已經(jīng)接受了東風(fēng)逸的內(nèi)測(cè)，評(píng)價(jià)堪比高爾夫）；如果是商務(wù)的話，至少買本田奧德賽，別克GL8。

6.有品位，又穩(wěn)重大方。 （別換三菱的國產(chǎn)車，問題比奇瑞多。） 奇瑞的旗云和A5還可以，V5是商務(wù)車。設(shè)計(jì)不成熟，與國外品牌相比差距很大，出現(xiàn)很多問題很正常。

四為什么都說奇瑞車是垃圾呢？??

1奇瑞A520不管是價(jià)格還是配置，性價(jià)比都非常高。同價(jià)位的車A520很不錯(cuò)。單看車子，它的0L獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，匹配奇瑞自家的5速手自一體變速箱。操控性和穩(wěn)定性都很好。奇瑞在經(jīng)受了多次考驗(yàn)后才出售?，F(xiàn)在奇瑞的每款車型都要經(jīng)過相當(dāng)嚴(yán)格的測(cè)試，尤其是整車安全和發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試。高，加上奇瑞的售后服務(wù)很好，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)很多。最好的證明就是它的銷量。 2006年12月，奇瑞A5系列銷量達(dá)到6000輛，其中A520占據(jù)了很大一部分。大多。

2、還有一點(diǎn)我想說的是，奇瑞A5系列車的外觀是我們中國人自己設(shè)計(jì)開發(fā)的，車上的很多核心技術(shù)都是奇瑞自主研發(fā)的。

3、在a520搭載的sqr484f發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)的前提下，筆者對(duì)其動(dòng)力性能有所準(zhǔn)備：小缸徑大沖程的設(shè)計(jì)雖然低速，但180nm的最大扭矩并沒有釋放一直到4000轉(zhuǎn)（3000轉(zhuǎn)時(shí)可發(fā)出4g63最大扭矩）。

4、試駕過程中，可以感覺到油門的響應(yīng)有一定的延遲，可能是使用了電子油門的緣故。油門初期的提速反應(yīng)并沒有想象的那么快，但是油門還是比較平緩的。隨著油門踏板上的力逐漸加大，推背感逐漸到來，直到轉(zhuǎn)速升到3000rpm以上才感覺到。機(jī)器越來越好。

5. 高轉(zhuǎn)速時(shí)的強(qiáng)勁加速一直持續(xù)到4檔。一方面，這是由于該發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的特性。另一方面，大概是因?yàn)檫@臺(tái)0發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于a520以上尺寸的車來說，綽綽有余了。