過去，在政策和市場的雙重驅動下，中國新能源汽車產業(yè)也取得了全球矚目的成績。 2018年，中國新能源汽車產銷量分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比增長59萬.9%和61.7%，占全球新能源汽車產銷量的一半以上。

然而，隨著時間的推移，2019年，推動新能源汽車市場發(fā)展壯大的補貼政策將再次回落。 3月26日晚，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委聯合發(fā)文《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。其中，核心內容是新能源汽車的補償。

隨著新能源補貼退坡，新車落地成本將大幅上升。反觀新能源汽車市場，不少主機廠迫于成本壓力不得不提價，而成本壓力也必然轉嫁給消費者。不過也有企業(yè)表示已經做好了準備，奇瑞新能源率先推出保險計劃。

據悉，2019年4月1日至6月25日期間購車并上牌的消費者，仍可享受2018年的補貼政策。換言之，不管新舊政策有何不同，奇瑞新能源都將在這段時間墊底。也就是說，奇瑞新能源旗下的螞蟻400、瑞虎3xe、艾瑞澤5e 450等多款明星車型將原價銷售。

然而，你以為這就結束了嗎？為進一步解決潛在客戶的顧慮，降低消費者的購車成本，奇瑞新能源近日推出全新零利息優(yōu)惠活動。面對新能源補償，不僅不漲價，還要降價！

應對補貼下降，利潤優(yōu)惠力度加大

在其他車企還在考慮如何通過漲價來緩解新能源補償帶來的市場沖擊的時候，奇瑞新能源不僅沒有漲價，還表現出了一波神仙經營的優(yōu)惠利潤，直接讓競爭對手看到了他們沒有脾氣。

當然，我們的消費者必須是我們的消費者。當有人猶豫要不要買成本更高的新能源車時，奇瑞新能源站出來喊：你虧了多少錢？這種任性的態(tài)度，無疑大大提高了消費者對其品牌的好感度。但問題是，奇瑞新能源的優(yōu)惠工作是真的賺錢還是一句口號，這也值得我們深入研究。

據了解，心中沒有興趣，智匯換新購車活動主要圍繞螞蟻400、瑞虎3xe和艾瑞澤5e 450這三款熱門車型進行福利直播，推出“三重”巨額福利。

換新禮——活動期間，螞蟻400購買換車，最高可享3000元換新補貼；瑞虎3xe/艾瑞澤5e最高可享受5000元置換補貼；

加購禮——活動期間購買新車，螞蟻400最高加購補貼3000元；瑞虎3xe/艾瑞澤5e最高購車補貼5000元；

金融大禮——活動期間買車，全系享18期零利息，首付低至1萬元，零月金融。

可見，此次優(yōu)惠計劃涵蓋了所有新老客戶的購車需求。無論是舊車換新，還是想為家人增加代步工具，最高可享受3000/5000元補貼，零利息、低首付的金融政策大幅降低購車門檻。雖然這三項政策不能疊加享受，但涵蓋所有新老客戶的優(yōu)惠活動并不多見。

奇瑞新能源無畏補貼退坡加速搶位

補貼政策的退坡確實讓不少新能源車企陷入盈利危機，就連那些號召顛覆汽車行業(yè)的造車新勢力也開始退卻。不過，奇瑞新能源不僅非常淡定，還推出了利潤促銷活動。這背后的根本原因，離不開奇瑞新能源自身強大的產品力，不怕補貼下降。

2018年，奇瑞新能源迎來了飛速發(fā)展的一年。全系銷量突破6萬輛，銷量翻番，市場地位上升兩位，達到行業(yè)第三。明星產品的卓越性

市場業(yè)績。尤其是2018年，奇瑞新能源推出了瑞虎3xe、螞蟻400、艾瑞澤5e 450三款產品，涵蓋超緊湊型、緊湊型和超小型車。 SUV市場也是新能源汽車購買者最為關注的細分市場。

從實際產品性能來看。去年年初，奇瑞新能源率先推出瑞虎3xe，綜合續(xù)航里程超過401公里，遠超北汽新能源EX360、比亞迪元EV360、帝豪GSe等競爭對手，加上更大的續(xù)航里程。價格優(yōu)勢。 xe迅速在市場站穩(wěn)了腳跟。

另外兩款產品螞蟻400和艾瑞澤5e 450表現不錯。其中，主打奇瑞新能源的艾瑞澤5e 450補貼后售價為10.98-12.98萬元，實際售價低于老款。但科技配置和續(xù)航里程都有明顯提升，價格也可以降低。

和A一樣，奇瑞新能源螞蟻全年在0級車型市場一直處于領先地位，螞蟻400發(fā)揮了這一優(yōu)勢。奇瑞新能源螞蟻400市場表現優(yōu)異，eQ1系列累計銷量突破10萬輛，創(chuàng)歷史新高。

寫在最后

退款一發(fā)出，另一家制造商就提高了價格。奇瑞新能源不僅自掏腰包補貼消費者，還誠意進一步降低用戶購車門檻，不僅贏得了消費者的青睞

更重要的是，用戶可以大大提高奇瑞新能源的品牌知名度，這是對奇瑞新能源最好的市場回饋。

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