自2009年我國(guó)開(kāi)始試點(diǎn)使用甲醇燃料以來(lái)，甲醇燃料一直到現(xiàn)在都沒(méi)有得到廣泛普及。很多網(wǎng)友甚至認(rèn)為國(guó)家禁止使用甲醇燃油，但實(shí)際上國(guó)家并沒(méi)有明確禁止使用甲醇燃油。相反，貴州、吉林、寧夏等地區(qū)繼續(xù)推廣甲醇燃料和甲醇汽車(chē)。

在技術(shù)層面，甲醇燃料和甲醇汽車(chē)已在多個(gè)地區(qū)的城市試點(diǎn)多年，相關(guān)技術(shù)難題相繼攻克。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，甲醇燃料最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜，而對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，甲醇燃料是一種更清潔的可再生能源，對(duì)于降低石油對(duì)外依存度具有重要意義。

雖然國(guó)家目前正在大力發(fā)展新能源汽車(chē)，但國(guó)家并沒(méi)有忽視甲醇燃料等新能源燃料。 2021年起，國(guó)家將甲醇汽車(chē)納入汽車(chē)行業(yè)統(tǒng)一管理，開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段。

而就在最近的2022 年7 月，吉利的帝豪醇電混合動(dòng)力車(chē)也將在貴州省交付。以上內(nèi)容可以看出，雖然甲醇燃料還沒(méi)有大規(guī)模推廣，但國(guó)家并沒(méi)有直接明令禁止。

甲醇燃料代替汽油是騙局嗎？

用甲醇燃料代替汽油不是騙局。甲醇燃料和甲醇汽車(chē)在我國(guó)多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域取得了相當(dāng)好的成績(jī)。據(jù)了解，到2022年底，山西省將形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛甲醇汽車(chē)的生產(chǎn)能力。目前，已有5000多輛M100甲醇汽車(chē)在太原等地區(qū)的出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域推廣使用，以及建成甲醇汽油加氣站100余座。

目前，貴州省已通過(guò)市場(chǎng)化推廣甲醇汽車(chē)1.64萬(wàn)輛。此類(lèi)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)總里程已超過(guò)65億公里，單車(chē)最大營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)95萬(wàn)公里以上。這其實(shí)反映了甲醇汽車(chē)的火爆程度。穩(wěn)定性極佳。

此外，貴州省已有50多個(gè)甲醇加油站投入運(yùn)營(yíng)。全省每年消耗甲醇約25萬(wàn)噸，替代汽油約15萬(wàn)噸。據(jù)我國(guó)生態(tài)環(huán)境部預(yù)測(cè)，未來(lái)五年我國(guó)甲醇乘用車(chē)市場(chǎng)需求量在5萬(wàn)輛左右，商用車(chē)需求量在3000輛左右。

由上可見(jiàn)，雖然現(xiàn)階段甲醇燃料還不能完全替代汽油，但通過(guò)在部分地區(qū)推廣甲醇汽車(chē)，甲醇燃料確實(shí)可以替代汽油，但由于甲醇燃料的生產(chǎn)需要大量的煤炭資源，而且在同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生污染，所以甲醇燃料只能因地制宜，不能在全國(guó)范圍內(nèi)大范圍推廣。