俗話說“你總是開在路上，但你不能被卡住。”輪胎卡住是非常常見的故障。一般打完釘，只需要補(bǔ)胎就可以了。今天就和大家聊聊補(bǔ)胎這件小事。補(bǔ)胎雖小，門道卻不少。也是釘釘?shù)牡胤?。各地給的價(jià)格不一樣，維修方式和材料也不一樣，少則幾十，多則上百。有什么區(qū)別？大家一起討論一下吧。

目前市面上常見的補(bǔ)胎方式有貼片補(bǔ)胎、熱補(bǔ)、蘑菇釘，這可能是扎過胎的車主最有體會(huì)的。一般來說，輪胎的釘徑達(dá)到一定值后就沒有補(bǔ)胎了，補(bǔ)胎也容易漏氣。目前很多輪胎在技術(shù)上有很多改進(jìn)。例如，傳統(tǒng)的漏氣保用輪胎和輪胎內(nèi)部經(jīng)過了一些特殊處理。打釘后，內(nèi)氣密層會(huì)主動(dòng)密封傷口，達(dá)到不漏氣的目的。但是普通輪胎還是逃不過漏釘?shù)南聢?chǎng)。

貼膜輪胎修補(bǔ)

貼膜補(bǔ)胎是目前市場(chǎng)上最常見的補(bǔ)胎方式，其方法具有簡(jiǎn)單、直接、快速、成本低等優(yōu)點(diǎn)。修補(bǔ)的方法就像修補(bǔ)輪胎內(nèi)部，用冷補(bǔ)膜和膠水覆蓋在原有氣密層上的傷口，達(dá)到目的。一般在胎釘直徑比較小時(shí)會(huì)采用這種方法。具體步驟如下：首先找到傷口，用工具打磨周圍的氣密層，使氣密層粗糙，有利于用膠水粘合，在打磨好的部分涂上膠水，將薄膜貼在傷口中心，用滾輪壓緊薄膜，等待一段時(shí)間。整個(gè)過程耗時(shí)短，價(jià)格最便宜。

火步輪胎

火補(bǔ)輪胎聽起來有點(diǎn)虛張聲勢(shì)。其實(shí)不是明火修的，而是另有妙招。火補(bǔ)胎的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，可以修復(fù)的傷口更大。其操作方法比貼膜補(bǔ)胎略復(fù)雜，這種方法可以適用于更大的傷口直徑，修補(bǔ)效果更好。具體操作步驟如下：首先用工具打磨傷口部位，使氣密層粗糙露出簾布，用剪刀將火貼膜剪成圓形便于粘貼，涂上火貼膜膠將火貼膜粘在打釘傷口上，用工具壓緊，然后在火貼膜上壓上報(bào)紙或其他材料(防止加熱時(shí)粘在加熱工具上)， 并按壓電熱火貼工具(類似于電烙鐵)加熱傷口，加熱幾分鐘后就大功告成了。

可以看出，氣密層和火補(bǔ)片膜可以通過加熱粘合在一起，形成新的氣密層。雖然整個(gè)過程耗時(shí)較長(zhǎng)，但補(bǔ)胎的可靠性也較高。

蘑菇釘補(bǔ)胎

蘑菇釘也是市面上常見的補(bǔ)胎方式。這個(gè)蘑菇釘呢？其實(shí)并不神秘，只是補(bǔ)胎的工具，只是外形酷似蘑菇，因此得名。這種補(bǔ)胎方法彌補(bǔ)了以上兩種方法的不足。以上兩種補(bǔ)胎方法都是從內(nèi)部補(bǔ)胎，但是外部傷口沒有處理，所以在雨中行駛時(shí)，水可能會(huì)直接接觸到內(nèi)部補(bǔ)片，蘑菇釘補(bǔ)胎法可以完全避免這種效果。具體操作步驟如下：首先打磨扎釘傷口附近，粗磨氣密層，將磨好的部分涂上膠水(正面與貼膜補(bǔ)胎幾乎一致)，然后將蘑菇釘扎入扎釘傷口，用鉗子將扎好的部分從輪胎外側(cè)拔出，直至蘑菇釘頭粘到輪胎氣密層，再用工具將輪胎外側(cè)的蘑菇釘剪斷(與貼膜補(bǔ)胎一致)。

蘑菇釘可以說是三種方法中最靠譜的補(bǔ)胎方法，而且補(bǔ)釘直徑也比較大，當(dāng)然成本也比較高。但也有一定的局限性，更適合垂直于輪胎釘。

以上三種補(bǔ)胎方法都屬于常見的補(bǔ)胎方法，另外還有一種叫做外胎補(bǔ)胎的方法，方便快捷，不用拆胎，但是保養(yǎng)效果不太可靠，只能應(yīng)急使用，但是這種方法比較少見。除了補(bǔ)胎，還有其他的補(bǔ)救措施，比如現(xiàn)在很流行的補(bǔ)胎膠，效果也很好。總之，以上補(bǔ)胎方法會(huì)根據(jù)輪胎型號(hào)和價(jià)格而定。對(duì)了，補(bǔ)胎后一定要做動(dòng)平衡。