設計剎車比油門高，從人機工程學的角度來說，讓剎車踏板和油門踏板兩者產(chǎn)生一定的高度差。

這個故障現(xiàn)象可能是發(fā)動機的真空管破損導致的。因為剎車系統(tǒng)里有個真空剎車助力泵，這個剎車真空助力泵的真空度就是由發(fā)動機給予的。所以踩剎車時轉速會變高很有可能是真空管破損，導致發(fā)動機的真空度不對，所以轉速就會有變化。

踩剎車的時候轉速突然升高，這個是正?，F(xiàn)象，因為踩剎車的過程中，他這個變速箱里面會降檔，就是從這個高檔位降到低檔位上面去。然后這個變速箱會帶動發(fā)動機來轉動，所以說他這個轉速就會有輕微的升高現(xiàn)象，這個沒有多大問題的。

踩剎車的時候，轉速有時候會變高。這是因為踩剎車的時候剎車真空助力泵漏氣；正常的情況下，連續(xù)踩幾腳剎車都會出現(xiàn)轉速有時候變高情況；剎車系統(tǒng)工作原理是制造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。

踩剎車的確會導致油耗升高，實際上并不是踩剎車會導致油耗升高，而是在行駛中踩剎車意味著需要再加速，因此，實際上踩剎車并不會導致油耗增高，而是 汽車 再加速會導致油耗增高。

三個原因，一是剎車受力重，油門輕，抬高剎車，可以更好的用力。二是，油門在駕駛中使用時間長，放低油門位置，能讓腿部延伸在舒適的狀態(tài)。三是，剎車和油門高低位差能避免誤踩，影響安全。