開過別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），試駕過現(xiàn)代Kustu，車主有很多話要說。在中大型MPV領(lǐng)域，別克GL8可謂穩(wěn)居銷量冠軍。這么多年過去了，沒有哪個(gè)車型想分到GL8的份，但每當(dāng)GL8銷量領(lǐng)先的時(shí)候，顯然沒有競品車型可以威脅到它造車。即使是性價(jià)比很高的現(xiàn)代Kustu，這些天也賣得很差。也是一款合資品牌的中大型MPV。庫斯圖的頂配車型比GL8的乞丐版便宜了1萬多，而且隨著用車時(shí)間的增加，車主們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，那就是都是7座，而且都是中大型MPV。當(dāng)Kustu遇到GL8，他們就會(huì)知道誰更強(qiáng)。

尤其是看到實(shí)車后，無論是顏值的時(shí)尚感，還是車內(nèi)科技配置的豐富程度，酷世途都比GL8更有優(yōu)勢。那么，這款韓系MPV的實(shí)力如何呢？讓我們將它與GL8進(jìn)行比較?？釄D是合資品牌中售價(jià)最低的中大型MPV，其優(yōu)勢不僅限于低價(jià)。實(shí)惠的價(jià)格是一方面，真正打動(dòng)車主的是其扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力。它的前臉很有辨識度，尤其是兩側(cè)燈組與格柵相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)感十足的前包圍，看起來非常時(shí)尚。

車身側(cè)面，庫什圖也有一些亮點(diǎn)。有一種說法，庫什圖指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然不如GL8，但通過大量潮流元素的運(yùn)用，看起來更符合年輕人的審美習(xí)慣。車窗下部有鋒利的銀色飾條，車門下方有大面積質(zhì)感的黑色塑料，十分百搭美觀。車尾的貫穿式尾燈給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊，同時(shí)將車尾包圍起來。同樣是銀黑雙色設(shè)計(jì)，層次感更強(qiáng)。而且最重要的一點(diǎn)是，Kushito的兩扇車門都是電動(dòng)推拉門，而入門版的GL8則是兩扇手動(dòng)的。而且Kushito的后備箱也是感應(yīng)式的，前排還有無鑰匙進(jìn)入功能。無論是在便利性還是檔次感上，頂配版的Kushito都遠(yuǎn)高于乞丐版的GL8。

當(dāng)然，別克GL8也有配置豐富的高配車型，但價(jià)格自然水漲船高，性價(jià)比方面卡斯特更勝一籌。而且，Custow頂配版還有大量的駕駛輔助配置，如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、倒車側(cè)預(yù)警、360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航等，等等不過，GL8也有自己的長處，那就是高端內(nèi)飾感覺的營造。

后排乘坐感受最重要的是Kushtu的車身長寬高分別為4950*1850*1734mm，采用了中大型MPV最常見的7座布局。和GL8一樣，中間有兩個(gè)獨(dú)立座椅，真皮座椅無論是顏值還是功能都更勝一籌。尤其是對比乞丐版GL8只能調(diào)節(jié)前后角度，不僅有電動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托。還有座椅高度和左右調(diào)節(jié)，甚至還有三種預(yù)設(shè)調(diào)節(jié)模式，大大提高了舒適性和便利性。相比之下，我們只能知道誰更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，頂配的守護(hù)者搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從賬面數(shù)據(jù)來看并不比GL8差多少。監(jiān)護(hù)人的最大功率為236馬力，而GL8的最大功率為237馬力，實(shí)力不相上下。傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)人配備8AT，GL8配備9AT。底盤為扭力梁式非獨(dú)立后懸架。行駛質(zhì)感方面，底盤比較緊湊。同時(shí)，對于風(fēng)噪和路噪，

都是7座，都是中大型MPV。當(dāng)Kushito遇到GL8，我們就知道誰更強(qiáng)了。 Kushito雖然價(jià)格更低，但配置豐富，第二排座椅更舒適。再加上一副外觀時(shí)尚、檔次感和便利性極佳的電動(dòng)推拉門，各方面的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。這臺車銷量一直不如GL8的問題是什么？