2021 年的第一天，特斯拉在其官網(wǎng)上悄悄出售了其最新車型Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和改款后的Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。與特斯拉的降價相比，特斯拉的降價顯然更具吸引力。特斯拉官網(wǎng)甚至在發(fā)售當(dāng)天就擠進(jìn)了停車場。 Model Y長續(xù)航版起售價為xml33。高性能版起售價為369.99萬元。

此前，特斯拉Model Y長續(xù)航版和高性能版官方售價分別為48.8萬和53.5萬，國內(nèi)分別降價14.81萬和16元。說特斯拉是價格屠夫一點都不為過。有趣的是，在特斯拉Model Y宣布大幅降價后，

網(wǎng)上有傳言稱，蔚來有大量的轉(zhuǎn)讓訂單。

對于特斯拉的極端操作，國內(nèi)造車新勢力率先坐不住了。蔚來汽車?yán)畋舐氏劝l(fā)言，表示：我原本預(yù)計是Model Y。小鵬汽車CEO何小鵬在朋友圈發(fā)文稱，降價證明只是一種營銷手段，必然是一把雙刃劍。

雖然特斯拉頻繁的降價讓不少老車主非常不滿，甚至有人罵特斯拉割韭菜，但每次降價之后，特斯拉的銷售門店都是人山人海，總有消費(fèi)者愿意當(dāng)韭菜。按照特斯拉一貫的尿性，Model Y后期可能會降價，甚至不可能再降5.8萬。屆時，國內(nèi)造車新勢力的日子恐怕會更加艱難。

就在大家對Model Y的售價感到意外的時候，Model 3也悄悄降價了。特斯拉取消了Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版，Model 3 Performance高性能版起售價下調(diào)7.99萬至33.99萬。這樣一來，特斯拉就有25款國產(chǎn)車型，價格區(qū)間在35萬。這個價格區(qū)間是國內(nèi)幾家主流新造車廠商的價格區(qū)間。

蔚來無疑是受影響最大的新勢力品牌。 ES的售價達(dá)到了356，相比特斯拉8萬元的沒有自動駕駛輔助黑科技加持的Model Y，高性能版的起步價要貴一些。它怎么能打敗特斯拉？

小鵬汽車也好不了多少。在超過20萬元的價格區(qū)間內(nèi)，小鵬汽車僅有一款P7車型，起售價近23萬元，堪稱特斯拉Model 3，特斯拉的勁敵。

從2020年11月的銷量數(shù)據(jù)來看，特斯拉占據(jù)絕對優(yōu)勢。 Model 3當(dāng)月銷量為21604輛，2020年前11個月累計銷量為11645輛。 P當(dāng)月銷量2732輛，2020年前11個月累計銷量11624輛，僅為特斯拉Model 3銷量的十分之一左右，簡直天上地下。

特斯拉建上海工廠之初，國內(nèi)大部分聲音都認(rèn)為特斯拉會是一條攪動國內(nèi)新能源汽車市場的鯰魚，但誰也沒想到，特斯拉竟然是條鯊魚，非常兇猛！按照這種打法，國內(nèi)幾乎沒有新能源汽車品牌能與特斯拉相提并論。即使是比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2020年11月的銷量也在1萬輛左右，與特斯拉當(dāng)月Model 3的銷量相比也是不小的。

特斯拉Model Y蔚來和理想最有可能上市。乘聯(lián)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年11月蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量為2386輛，前11個月累計銷量

蔚來EC6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量1518輛；蔚來； ES銷量1387輛，前11個月累計銷量8852輛；理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量4646輛，前11個月累計銷量26498輛。可以說，在特斯拉Model Y面前，以上車型無一能與之匹敵。

不可否認(rèn)，此前特斯拉車型存在諸多缺陷，Model 3甚至爆出多起疑似失控事件，但面對一再降價，這些都被消費(fèi)者選擇性忽視。 Model Y 和Model 3 僅僅是個開始。特斯拉很可能會推出價格更低的車型，達(dá)到20萬以下的價格區(qū)間。特斯拉進(jìn)入中國有點像物種入侵。沒有天敵讓它橫行。