3月30日，名爵EZS純電動車型正式上市。新車共推出4款配置車型，補貼后統(tǒng)一售價為11.98萬元至14.98萬元。同時，名爵EZS還宣布，首10000名購車者可享受1萬元優(yōu)惠政策，優(yōu)惠后售價為10.98萬元至13.98萬元。此外，MG名爵正式推出月租計劃，即每月支付999元電瓶租金，即可享受最低99元999元購車優(yōu)惠。

在一系列優(yōu)惠政策公布后，名爵EZS在重點區(qū)間等txt數(shù)據(jù)上，但整體表現(xiàn)并不理想。首先，名爵EZS的NEDC僅為335公里，明顯低于同價位帝豪GSe的353公里和歐拉iQ的401公里。

公里數(shù)遠低于傳祺GE3的410公里。

相較于長安CS15EV的最大綜合續(xù)航351公里和比亞迪元EV的410公里的續(xù)航，名爵EZS不僅在綜合續(xù)航上沒有優(yōu)勢，而且價格也高了很多。因此名爵EZS在性價比上對消費者的吸引力不是很大。

此外，在外觀設(shè)計上，名爵EZS與傳統(tǒng)燃油車相比變化不大。不過新車前臉的格柵設(shè)計采用了凹弧形設(shè)計，更具立體感。在輪轂造型方面，MGEZS還配備了雙色風刃設(shè)計，運動感更強。但這在低配車型中是看不到的。另外，LED低配車型沒有配備日間行車燈、自動大燈、行李架等，有點不真實。

另外，如果你真的

要想找出這款燃油車和電動車的區(qū)別，只能從新車尾部的EZS和后翼子板沒有加油口的設(shè)計來快速區(qū)分名稱。

內(nèi)飾方面，名爵EZS的整體設(shè)計與燃油版基本一致。新車唯一的變化是儀表細節(jié)、旋鈕換擋以及扶手的杯托區(qū)域。此外，后排中央座椅比兩側(cè)更硬，而且沒有頭枕，舒適度大打折扣。

此外，名爵EZS純電動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載最大輸出功率150馬力、最大扭矩350牛的永磁同步電機，電池組容量44米5kWh，能量密度161Wh/kg .官方數(shù)據(jù)顯示，2.8秒的0-50Km/h加速對于純電動車來說并沒有太多優(yōu)勢。而且，由于其續(xù)航里程與同類車型差距較大，更難獲得消費者的認可。

寫在最后

雖然名爵官方宣稱名爵EZS是按照歐洲標準打造，是首款符合全球標準的純電動SUV，但在消費者最關(guān)心的續(xù)航方面，他們并沒有表現(xiàn)出足夠的誠意。相反，它更像是一款油改電的低端車型，迎合當下新能源銷售火爆的趨勢。

現(xiàn)在，隨著吉利、歐拉等品牌發(fā)力新能源市場，續(xù)航里程逐漸開始向500公里邁進。名爵能否在新能源市場站穩(wěn)腳跟？

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