曾經(jīng)有一個笑話：土豪開著GTR來接女朋友，結(jié)果女朋友以為是破日產(chǎn)車，價值10萬多，笑著走了?，F(xiàn)在也有“我閨蜜開寶馬，你開GTR”這樣的梗。那么，男生說的gtr都是什么車呢？

男孩提到的GTR來自日產(chǎn)品牌。從1969年第一代Skline GTR問世至今，已經(jīng)將近52年，售價也已落地近200萬元。在發(fā)展過程中，GTR一直被譽為全球最具性價比的跑車。與保時捷、瑪莎拉蒂、法拉利等豪車品牌旗下的跑車起步價相比，GTR的售價優(yōu)勢明顯。

日產(chǎn)GTR是很多熱衷于性能和賽道的車友的夢想，但是現(xiàn)在日產(chǎn)GTR已經(jīng)在中國市場銷售了，為什么GTR在中國停售了呢？原因如下：

1、逐漸脫離中國市場的需求。首先，國內(nèi)的道路環(huán)境對跑車非常不友好。再強大的車型也無法跑到120KM/H，所以消費者更愿意選擇其他舒適度更高的車型；對于人來說，買車最重要的就是要有面子。帶有“Nissan”標志的GTR非常不利。不懂車的小姐姐寧可坐別人的奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哭，也不愿坐你的。 “破日產(chǎn)GTR”哈哈。

2、不被中國消費者認可。雖然日產(chǎn)GTR的知名度比較高，是很多男生心目中的夢想座駕，但是夢想和現(xiàn)實還是有很大差距的。買一輛日產(chǎn)GTR至少要150萬元，這對大多數(shù)家庭來說都是一個價格。每個人都買不起，所以日產(chǎn)GTR注定只能是極少數(shù)有錢人的車，在中國的銷量也并不好。

3.排放標準限制。在全球節(jié)能減排的大趨勢下，我國開始實行號稱“史上最嚴”的國六排行政策，要求所有新車必須滿足排放要求才能上牌上牌。日產(chǎn)GTR當時無法達到國六等級要求?？磥碓趪鴥?nèi)市場打造國六車型并不劃算，所以權(quán)衡了一番，最終還是決定停售這款車。