在商用車市場(chǎng)，江鈴福特一直有著強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，尤其是旗下的全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在國(guó)內(nèi)的口碑都不錯(cuò)。近年來，隨著珠峰、領(lǐng)界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等SUV車型的推出，江鈴福特也成功進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。為進(jìn)一步豐富SUV產(chǎn)品線，今年又推出全新SUV車型——領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），擁有五座、六座和七座車型，滿足多人口家庭的用車需求，中大型SUV的定位和高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)也成功擾亂了市場(chǎng)，那么它有什么好開的？你感覺如何？我們往下看。

外觀：大氣時(shí)尚

本次試駕車型為2021款EcoBoost 225 PLUS 6人座版帶領(lǐng)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)蜂窩狀導(dǎo)風(fēng)板的設(shè)計(jì)以及LED大燈也增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

整車側(cè)面造型方正，線條筆直，車身修長(zhǎng)，營(yíng)造出中大型SUV應(yīng)有的威武氣息。此外，新車后排配備隱私玻璃，保障車內(nèi)乘客的隱私。車尾的造型也很新穎，線條硬朗，貫穿尾燈，凹凸造型，在光影的照射下很有層次感，而底部的銀色護(hù)板和雙邊鍍鉻-電鍍排氣增添運(yùn)動(dòng)氣息。

分體式大燈造型新穎，點(diǎn)亮后視覺效果明顯。上方的LED日間行車燈還具備流水轉(zhuǎn)向燈功能。轉(zhuǎn)彎時(shí)照射范圍更廣。尾部的貫穿燈造型修長(zhǎng)，呈點(diǎn)陣排列的燈會(huì)在車輛啟動(dòng)后逐級(jí)點(diǎn)亮，增添儀式感。輪胎方面，該車采用馬牌Maxcontact MC6系列，綜合性能好，靜謐性好，規(guī)格為245/45 R20。

內(nèi)飾：用料充足，配置豐富

內(nèi)飾方面，領(lǐng)馭雙色內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用大量真皮面料包裹，同時(shí)還采用了木紋裝飾，增加了內(nèi)飾的豪華感。真皮方向盤很厚實(shí)，握起來很舒服。按鍵可以控制車輛的多媒體和巡航系統(tǒng)，按鍵的阻尼感也不錯(cuò)。

雙12.3英寸連體大屏讓車內(nèi)科技感十足。其中12.3英寸的液晶儀表屬于同級(jí)別的主流水平，顯示效果比較細(xì)膩。它還提供了三種可選的顯示模式：經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，增加了我們的個(gè)性化。選擇。

12.3英寸的中控顯示屏顯示效果也很精致。作為福特品牌在中國(guó)深耕的產(chǎn)品，其內(nèi)部搭載了TAI 3.0汽車智能系統(tǒng)。系統(tǒng)由騰訊智游開發(fā)，內(nèi)部UI顯示更時(shí)尚，標(biāo)識(shí)清晰。內(nèi)飾還配備了騰訊AR實(shí)景導(dǎo)航功能。音樂、芒果TV、喜馬拉雅等APP都可以支持。此外，該系統(tǒng)還支持HUAWEI HiCAR和百度Car-Life手機(jī)互聯(lián)功能。

值得一提的是，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)用戶常聽的樂隊(duì)和歌手推送近期演出信息。此外，還支持車載微信功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛的無縫傳輸。在整個(gè)生態(tài)方面，騰訊也聯(lián)合300多家服務(wù)商打造車載系統(tǒng)，并與美團(tuán)、貝娃兒歌、阿哈路數(shù)、飛長(zhǎng)準(zhǔn)、梧桐等公司合作開發(fā)騰訊小場(chǎng)景應(yīng)用自動(dòng)鏈接。

該車配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，前后空調(diào)控制均可在中央屏幕上完成。您只需點(diǎn)擊屏幕下方的溫度區(qū)域即可進(jìn)行操作。同時(shí)，前后空調(diào)還配備了獨(dú)立的物理按鍵，實(shí)用性很高。此外，該車還配備了車載空氣凈化器，車內(nèi)PM2.5過濾和車載空氣凈化器功能，可有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

在舒適性配置方面，福特領(lǐng)馭也做得不錯(cuò)。超大全景天窗能夠帶來不錯(cuò)的采光效果，前后排座椅的加熱和通風(fēng)功能實(shí)測(cè)效果也很明顯。這款車的駕駛位還支持兩檔記憶功能。讓駕駛者快速找到合適的位置，駕駛位的腰托調(diào)節(jié)有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。此外，這款車的前排和二排座椅舒適度都很高，包裹感和支撐力都值得肯定。頭枕非常商務(wù)。

動(dòng)力：2.0T動(dòng)力滿足日常駕駛

動(dòng)力方面，新車搭載福特EcoBoost 225的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采用博格華納渦輪增壓器，可有效提升進(jìn)氣效率。同時(shí)，其內(nèi)部還采用了雙通道渦旋設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步降低渦輪遲滯。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部集成了雙平衡軸，提升了自身的NVH水平。參數(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，最大扭矩360Nm。傳動(dòng)方面匹配6速濕式雙離合變速箱。駕駛模式方面，該車還支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和越野四種駕駛模式。

起步時(shí)，福特領(lǐng)馭的整體感覺還是比較清淡的。 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于1.8噸的SUV駕駛來說剛剛好，整個(gè)提速過程非常平穩(wěn)。深踩油門時(shí)，隨著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的充分釋放，整車會(huì)帶來一點(diǎn)推背感，但作為一款家用車，這款車不適合急加速、減速。

在運(yùn)動(dòng)模式下，起步速度明顯提升，整體推背感比普通模式更明顯。同時(shí)，換擋的時(shí)機(jī)也更晚，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也更加明顯。經(jīng)濟(jì)模式下，車子整體比較慵懶。踩下油門后，車子似乎并不急于提速，非常適合在擁擠的城市中行駛。在各個(gè)模式行駛的時(shí)候，這臺(tái)車的油門踏板都沒有空位，整體非常一致。

這臺(tái)6擋雙離合整體表現(xiàn)令人滿意，整體降檔升檔干凈利落。如果司機(jī)要超車，它也能很好地理解司機(jī)的意圖，降擋和提速一氣呵成。但在低速起步和擁擠的彎道中，變速箱的頓挫感還是可以感覺到的，換擋會(huì)略有延遲。

行駛過程中，領(lǐng)馭的剎車整體還是比較線性的，能夠給駕駛者足夠的信心，同時(shí)車內(nèi)的乘客也不會(huì)出現(xiàn)身體前傾的情況。當(dāng)車輛高速急剎車時(shí)，制動(dòng)力輸出仍然是線性的。靜音表現(xiàn)方面，胎噪和風(fēng)噪得到有效抑制，NVH表現(xiàn)令人滿意。

領(lǐng)馭還配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。行駛時(shí)，儀表盤還會(huì)顯示與前車的距離。具體距離，在最近跟車距離下，能與前車保持20米的距離，當(dāng)前車減速或剎車時(shí)，車輛會(huì)迅速作出判斷，并跟隨前車減速直至停止。當(dāng)有車加塞時(shí)，車輛判斷還算果斷，可以迅速做出減速動(dòng)作，但動(dòng)作較為突兀，給人猝不及防的感覺。

在操控層面，福特領(lǐng)裕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了前麥弗遜、后多連桿的懸架組合，整體調(diào)校非常舒適，同時(shí)車輛在經(jīng)過起伏路面時(shí)，懸架起伏較為柔軟，但經(jīng)過細(xì)細(xì)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，該車底盤的緊致性還需加強(qiáng)，尤其是在經(jīng)過較大的減速帶以及坑洼路面時(shí)，懸架表現(xiàn)略微單薄一些。另外，該車并未配備四驅(qū)系統(tǒng)，所以在非鋪裝路面上還需謹(jǐn)慎駕駛。

該車方向盤轉(zhuǎn)向較為輕盈，整體感受不像是一臺(tái)中大型SUV，即使是力氣稍小一些的女生，駕駛起來也游刃有余。但對(duì)于小編來說，略微輕盈的方向盤缺少了一些中大型SUV應(yīng)有的操控感。

空間：滿足家用所需

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)并不覺得擁擠，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。中央扶手箱空間表現(xiàn)值得肯定，內(nèi)部有著較大縱深，放入水瓶和水杯后，還可放入其它物品。前排杯架內(nèi)部配有限位器且深度尚可，可對(duì)水杯以及水瓶進(jìn)行有效固定。在杯架前方還有手機(jī)無線充電板，不用時(shí)可放入錢包、鑰匙等物品，副駕駛扶手箱空間表現(xiàn)更為搶眼，放置一瓶水后還有一定空間放隨車資料。前門板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，當(dāng)放入水瓶后，還可放入雨傘等物品。在中控臺(tái)下方，還配有超大的貫穿儲(chǔ)物格，就連小編用的相機(jī)以及腰包都能輕松放入。

保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到第二排，頭部空間為一拳四指，腿部空間為一拳，整體感覺較為寬裕。由于該車采用2+2+2的座椅布局，所以第二排乘客整體感覺較為寬裕。此外。第二排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)功能，具有極佳的舒適性。后排儲(chǔ)物袋設(shè)計(jì)合理，內(nèi)部可放入書籍以及水杯。第二排杯架被設(shè)計(jì)在了側(cè)門板上，但內(nèi)部沒有限位器，好在深度尚可，可對(duì)水杯以及水瓶起到固定。在空調(diào)控制器下方，還配有小型儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入手機(jī)等小型物品。

第三排的表現(xiàn)有些不盡如人意，頭部和腿部空間均為一指，同時(shí)體驗(yàn)者腳下的空間也較為局促，因此第三排座椅僅限應(yīng)急使用。在儲(chǔ)物空間上兩側(cè)座椅旁邊僅設(shè)有杯架，并沒有多余的儲(chǔ)物裝置。

在后備廂方面，當(dāng)?shù)谌抛瘟⑵饡r(shí)容積為340L，另外在行李廂蓋板下方還有隱藏儲(chǔ)物格，可放入一些不常用的物品，隱蔽性得到了加強(qiáng)。當(dāng)?shù)谌抛畏诺购?，后備廂容積可擴(kuò)展至1150L，且第三排座椅放倒后還能與后備箱地臺(tái)保持純平，實(shí)用性極佳。

安全：全方位保護(hù)

在安全方面，福特領(lǐng)裕整體配置較為全面，例如主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊等均有搭載。在高級(jí)配置上，還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，行駛時(shí)如果車輛發(fā)生偏移的話，系統(tǒng)會(huì)自行修正車輛，回正力度較為輕盈感受不是很突兀，同時(shí)儀表盤上的巡航顯示中還會(huì)進(jìn)行提示，360度全景影像顯示清晰，同時(shí)還會(huì)根據(jù)擋位顯示車輛前后方影像。在并線過程中，如果該車與后方車輛過近，還會(huì)有聲音加以提示，整體表現(xiàn)較為靈敏。