D 級(jí)VFe35 和E 級(jí)VFe36（不要與Commodore 或BMW3 系列混淆）將于明年在美國上市——這是越南品牌的大舞臺(tái)。行動(dòng)在嬰兒期。

Vin Fast Global 首席執(zhí)行官兼前歐寶首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller 表示，制造商的重點(diǎn)是推出直接影響氣候變化的車輛，同時(shí)為車主提供獨(dú)特的體驗(yàn)。

Los Schiller 說： 我們非常有動(dòng)力激勵(lì)我們的客戶勇敢地加入電動(dòng)汽車革命，以加速解決這場(chǎng)危機(jī)。

VinFast 認(rèn)為，移動(dòng)的未來將是高度個(gè)性化的智能電動(dòng)汽車與有益于生活和環(huán)境的技術(shù)相結(jié)合。

這些車輛將提供卓越和舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)滿足安全標(biāo)準(zhǔn)。

單擊下面的圖庫，仔細(xì)查看Pininfarina 設(shè)計(jì)的VFe35 和大型VFe36 SUV。

VFe35 和VFe36 將分別在D 和E 細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化——均比之前的VF33 SUV 更大，后者被吹捧為北美首秀。

與特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手類似，VinFast 車輛將包括一系列自動(dòng)駕駛功能，包括： 全自動(dòng)泊車、車輛呼叫和駕駛員監(jiān)控——此外還有車道輔助和碰撞警告等更常見的技術(shù)。

Vingroup 副主席LeThiThuThuy 表示，該制造商將其車輛視為競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

全球?qū)Ω咂焚|(zhì)電動(dòng)汽車的需求推動(dòng)著我們VinFast 團(tuán)隊(duì)的日常工作。 Thi Thu Thuy 說。

我們進(jìn)行了大量投資和廣泛的市場(chǎng)研究，以打造滿足全球客戶需求的高品質(zhì)電動(dòng)汽車。這僅僅是個(gè)開始。

我們希望即使是最苛刻的客戶也能通過VinFast 熱情的服務(wù)和智能、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品俘獲他們的心和想象力。

7 月，VinFast 開設(shè)了第一家美國辦事處，并將其北美業(yè)務(wù)的人員從越南總部轉(zhuǎn)移到加利福尼亞。

Holden 離開后，Vinfast 買下了前通用汽車在朗朗的試驗(yàn)場(chǎng)，并在當(dāng)?shù)貫槠滠囕v建立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。然而，5 月份墨爾本辦事處的重組導(dǎo)致了一些裁員和辭職，其中包括前產(chǎn)品開發(fā)副首席執(zhí)行官Kevin Yardley mdash； ——Bruce middot Newton 于《輪子》 雜志2021 年7 月這在.

8月，朗朗試驗(yàn)場(chǎng)宣布將被出售，導(dǎo)致當(dāng)?shù)豓inFast團(tuán)隊(duì)裁員約50人，重新引發(fā)人們對(duì)該場(chǎng)地未來前景的擔(dān)憂。

去年，VinFast 在其祖國越南銷售了30,000 臺(tái)，并計(jì)劃在2022 年實(shí)現(xiàn)56,000 臺(tái)的銷量。但由于半導(dǎo)體持續(xù)短缺，這一數(shù)字降至15,000 臺(tái)。它無意在澳大利亞銷售汽車。