今天來說說進(jìn)口車，品牌不錯(cuò)，但是加了兩個(gè)后門之后，銷量并不是很可觀。你確定你已經(jīng)知道他們是誰了嗎？沒錯(cuò)，這三個(gè)小兄弟就是奧迪A1、MINI、藝。它們是第一批上市的，并且都以兩種型號亮相。不過隨著國人對后排放空的需求，廠商逐漸開始妥協(xié)，但最終的銷量并不可觀。先簡單說一下這個(gè)小伙伴。

1.奧迪A1

說實(shí)話，A1的外觀我個(gè)人是喜歡的，但是只有兩門車型比較少見。雖然只有兩個(gè)后門，但我總覺得廠商只是想豐富產(chǎn)品體系，從側(cè)面看是不一致的。

后排空肯定不是它的優(yōu)勢，但是可以用。坐墊厚度很薄，靠背的角度也很直，后排沒有出風(fēng)口，更別說USB充電口了，所以A1五門版可以應(yīng)付短距離，最好放棄長途。

當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法。在海外，去年推出了全新的A1 citycarver。

與普通版新A1相比，風(fēng)格粗獷干練，離地間隙也增加了50毫米，還有車身包圍。這款五門版看起來更加動感。

2.微型汽車

就MINI的外觀而言，肯定會迷倒一大批車迷，從之前的代號R系列，到一直風(fēng)靡一時(shí)的F系列。而且MINI的車主大多是小姐姐，買它的原因是因?yàn)樗每?。照片中的電光藍(lán)漆也是店里最暢銷的顏色。

看到后排空置的五門MINI的表現(xiàn)，是不是覺得和兩門MINI沒什么區(qū)別？其實(shí)在一些小細(xì)節(jié)上還是有一些變化的，比如軸距比雙門版長了72mm，車身長度比雙門版長了171mm，所以整體后排放空還是可以接受的，并且座椅靠背可以按比例放倒，但是受平臺超大水杯架的影響，后排只能坐兩個(gè)乘客。

雖然五門MINI的整體銷量還不錯(cuò)，但主要銷售車型還是以兩門版居多。動力方面，如果只在意顏值，不考慮提速，那么3缸1.5T就可以了。但如果你心中有對速度的極致追求，可以加點(diǎn)銀子，買個(gè)4缸2.0T回來，加速感明顯不一樣。

3.聰明

老實(shí)說，我從來沒有想過藝術(shù)可以開發(fā)出五門模型（art forfour）。我第一次看到它時(shí)真的很討厭它。這還是我認(rèn)識的那個(gè)聰明人嗎？太丑了。它生來就像一只可愛的泰迪熊，被生拉進(jìn)香腸里。每當(dāng)我在街上看到有人開著這輛車，我就在心里佩服他們。

作為超小型車，它與A1 和MINI 不同，因?yàn)樗緵]有生產(chǎn)兩輛四人座汽車。五門版只是在原作的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)后門。雖然外觀有點(diǎn)難看，但空間確實(shí)有了明顯的提升，但是座墊的厚度還是和奧迪A1一樣薄，坐久了肯定不舒服。但是后窗打開的方式很特別。只為側(cè)窗提供通風(fēng)的同時(shí)，設(shè)計(jì)新穎。

五門版的尾部和兩門版幾乎一樣，只是多了兩個(gè)后門。有了這個(gè)級別的動力，相信你不會有太多的追求。搭載直列3缸0.9T發(fā)動機(jī)，匹配六速雙離合變速箱，最大功率僅為90馬力。很多人買它只是因?yàn)樗。猛＼?，但加了兩扇門之后，可能和普通車沒什么區(qū)別。