大家好，歡迎收看今天的大理聊車。我是你們的老司機(jī)，大力。又到了大理跟大家聊汽車的時(shí)候了。說起大眾旗下的SUV，現(xiàn)在的產(chǎn)品線可以說是非常齊全了。無論是緊湊型SUV還是中型SUV，南北大眾都給出了不錯(cuò)的車型和銷量，而在緊湊型SUV中，大眾途越的銷量也不錯(cuò)。那么，花15萬買一輛入門級(jí)的大眾途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到底值不值呢？性價(jià)比如何？今天就來說說吧。系好安全帶，出發(fā)啦~

22款大眾途悅?cè)腴T級(jí)車型22款大眾途悅?cè)腴T級(jí)車型

22大眾途悅的入門車型為280TSI兩驅(qū)時(shí)尚版，指導(dǎo)價(jià)15.86萬元，定位緊湊型SUV。從外形上看，有點(diǎn)像大哥的感覺。畢竟是建立在大眾MQB的平臺(tái)上。前臉看起來非常的厚實(shí)厚實(shí)，貫穿其中的鍍鉻線條將兩側(cè)的大燈串聯(lián)起來?？雌饋碛埠说脑O(shè)計(jì)多了一些，但依舊是流行的人偶設(shè)計(jì)。車身側(cè)面和途岳的造型就像是縮小版的途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），只是勾勒出更多的線條，輪眉和尾部也進(jìn)行了流線型處理，看起來不那么油膩，更加簡(jiǎn)潔。車身尾部視覺效果偏低，層次感十足的尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度更好。

內(nèi)飾方面，整體對(duì)稱的風(fēng)格中規(guī)中矩。除了變速桿上的一塊假皮革外，整輛車都用布包裹著。而且，門框和中控室采用灰色塑料飾條裝飾，與整體黑色內(nèi)飾極不協(xié)調(diào)?？雌饋砗軐擂巍Ｔ谥锌貐^(qū)，經(jīng)常有人吐槽大眾6.5英寸的小屏終于有了進(jìn)步。入門款變成了8英寸，支持導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)?？傊?，內(nèi)飾的硬塑料材質(zhì)，看起來真的很廉價(jià)。

配置方面，大眾途岳22款入門級(jí)車型配備5安全氣囊、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、前碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、無鑰匙啟動(dòng)，多功能方向盤，車載藍(lán)牙，手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)，WIFI熱點(diǎn)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，LED光源，自動(dòng)大燈，大燈延時(shí)熄滅，單色.

空曠的空間里，大眾途岳22款入門級(jí)車型的車身尺寸為4453*1841*1632，軸距為2680，后排空間的表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢(shì)的，后排座椅的舒適度也有所提升.身高1.8米的乘客坐在后排，兩腿之間有空間。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。作為城市行者，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了，動(dòng)力隨叫隨到。干式雙離合倒是沒那么難受，就是掛二擋的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)挫，其他時(shí)候完全感覺不到。而且高速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備不夠。

最后，大力總結(jié)：至于入門級(jí)的大眾途岳，只能說丐版真的是丐版，只是駕駛體驗(yàn)不好。底盤的減震效果比國(guó)產(chǎn)的吉利喬布、長(zhǎng)城h6、長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好不了多少，或者說內(nèi)飾比以上三款國(guó)產(chǎn)車差的不是一點(diǎn)點(diǎn)。還有16英寸的鋁合金輪轂。這么大的SUV竟然只配備了16英寸的輪轂。環(huán)顧四周，緊湊型SUV的最低配置至少是17英寸。但是車身結(jié)構(gòu)感覺很重，包括前引擎蓋和行李箱蓋，以及一體式?jīng)_壓車門。開門關(guān)門的高級(jí)感就不用多說了，開過大眾的人都知道，它確實(shí)比周圍的日系車重，給人一種沉甸甸的感覺和份量。最后，雖然只有1.4T的動(dòng)力，但是城鄉(xiāng)公路真的夠用了。所以總體來說，入門級(jí)車型的表現(xiàn)一般。如果預(yù)算充足，我推薦使用中產(chǎn)車型。

如果是你，你會(huì)買這輛入門級(jí)的大眾途岳嗎？感謝您的耐心等待。喜歡的朋友可以關(guān)注一下，點(diǎn)個(gè)贊。您的支持是我最大的動(dòng)力。讓我們稍后繼續(xù)討論汽車。