中華V7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(125條)

實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五及以下排放新車全面進(jìn)入國(guó)六

序幕。提前購(gòu)買符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型，不僅可以享受到更先進(jìn)的技術(shù)和更低的油耗，而且未來的政策限制也更少，車子的保值率也會(huì)比較高。不過市面上的國(guó)六車型不一定是真正的國(guó)六車型。

國(guó)六套路有很多，國(guó)六套路a/b也有很多了解

可以看到，今年5、6月份，不少合資品牌和自主品牌推出了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型。不過值得注意的是，雖然不少新車都標(biāo)榜滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，但仔細(xì)探究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，大部分新車實(shí)際上只滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的“a”標(biāo)準(zhǔn)。

那么什么是國(guó)六？ a”標(biāo)準(zhǔn)呢？

事實(shí)上，國(guó)六分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 A可以看作是一個(gè)“過渡標(biāo)準(zhǔn)”，基本相當(dāng)于“國(guó)五”中最嚴(yán)格的指標(biāo)。主要區(qū)別是一氧化碳的限度降低了。

相比之下，國(guó)六b的指標(biāo)要嚴(yán)格得多，其中一氧化碳、非甲烷等關(guān)鍵指標(biāo)排放量?jī)H為國(guó)五、國(guó)六a的一半，更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。比歐洲歐六標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。

因此，消費(fèi)者選擇符合國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的車型優(yōu)勢(shì)非常突出：保值率更高、政策限制更少、技術(shù)更先進(jìn)、油耗更低。

比如7月1日剛開售的中華V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-1.8T，提供5座和7座6款車型，售價(jià)13.59萬-16.39萬元。新車就夠了。 b 在全面提升動(dòng)力性能的同時(shí)，排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低油耗和排放，真正為用戶帶來低碳環(huán)保的生活方式。

國(guó)六版中華V7推出恰逢其時(shí)

華晨中華V7-1.8T車型之所以能夠達(dá)到真正的國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，主要是因?yàn)樾萝嘋E基于寶馬集團(tuán)授權(quán)的18缸CE16增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步升級(jí)衍生，搭配最大功率170千瓦，最大扭矩300牛，百公里加速僅需8米5秒。

中華華晨V7-1.8T吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1車型同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。 8T 通過國(guó)六和國(guó)五車型的簡(jiǎn)單對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，華晨中華V7不僅在功率和扭矩上全面超越了吉利博越，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也超越了吉利博越。老國(guó)五和新國(guó)六的綜合百公里油耗僅為7.2升，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都非常出色。

華晨中華V7-1.8T車型之所以能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升，與寶馬獨(dú)創(chuàng)技術(shù)的運(yùn)用密不可分。

搭載CE18發(fā)動(dòng)機(jī)的華晨中華V7-1.8T車型保留了原太子發(fā)動(dòng)機(jī)的核心專利技術(shù)，如寶馬獨(dú)家專利CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)DVVT-雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和同款雙渦管單渦管發(fā)動(dòng)機(jī)作為寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器，可以有效提高燃油效率，降低油耗，滿足史上最嚴(yán)苛的b排放標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，寶馬專家設(shè)置并匹配了動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案，如采用原裝寶馬全新一代控制系統(tǒng)iCARDME8.4T和寶馬的Overboost技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能幾乎可以發(fā)揮到極致。

當(dāng)然，與之匹配的是1.8T的Getrag 7速濕式雙離合變速箱。采用輕量化設(shè)計(jì)，按需控制smart Actuation智能執(zhí)行系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，確保換擋順暢。

綜上所述，這款全新的BMW基因動(dòng)力總成能夠進(jìn)一步降低油耗和排放，滿足最新的國(guó)家六大需求b環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，幫助消費(fèi)者解除購(gòu)車后顧之憂。更重要的是，華晨中國(guó)的V7-1.8T車型一步到位，標(biāo)配國(guó)六，足以說明華晨汽車在與德國(guó)寶馬長(zhǎng)達(dá)15年的合作中有著深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，以及在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。也構(gòu)成了令人印象深刻的平衡。令人信服的賣點(diǎn)。

但是華晨中華V7-1.8T車型的王牌還沒有結(jié)束！

得益于寶馬強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系，華晨汽車與寶馬集團(tuán)以及全球領(lǐng)先的汽車工程服務(wù)公司奧地利麥格納斯太爾共同開發(fā)了可擴(kuò)展的新型模塊化平臺(tái)——M8X平臺(tái)。這套借助BMW開發(fā)的M8X模塊化平臺(tái)，不僅擁有BMW本土技術(shù)，還具備BMW智能制造、安全標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等特點(diǎn)。這是華晨中華V7。它帶來了許多先天產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，華晨中國(guó)推出V7僅一年時(shí)間。憑借BMW科技引擎的強(qiáng)大性能和豐富的智能化配置，不僅贏得了權(quán)威媒體的好評(píng)，也給消費(fèi)者留下了深刻的印象。

寫在最后

可見，華晨中國(guó)正式進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。 V7-1.8T搭載了BMW基因，該車型在燃油經(jīng)濟(jì)性、減排量、動(dòng)力性能等方面均取得了均衡的表現(xiàn)?？梢娙A晨汽車的國(guó)六才是真正的6！

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