不管是顛簸路面還是平坦路面，只要方向角比較大，都會(huì)有“咔嚓”的聲音，一般來(lái)說(shuō)就是轉(zhuǎn)向球頭損壞了。桿的球頭壞了；平衡桿拉桿斷裂的癥狀，橫向穩(wěn)定功能失效，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)增大，極端情況下會(huì)翻車。車上的其他部件，傷車傷人，掉在地上掛在平衡桿上很容易造成車輛撞到平衡桿； 2、轉(zhuǎn)向沉重費(fèi)力的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合太緊。軸承潤(rùn)滑不良轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊或轉(zhuǎn)向軸、襯套因缺油而彎曲，導(dǎo)致前輪卡死。出現(xiàn)抖動(dòng)、跳躍和擺動(dòng)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向生硬，車輛容易跑偏。球節(jié)橡膠套損壞，漏油。車子不穩(wěn)，左右剎車跑偏了。

三、外球頭是指手桿頭，內(nèi)球頭是指舵機(jī)頭。外球頭和內(nèi)球頭不是連在一起的，而是一起工作的。轉(zhuǎn)向球頭連接喇叭，手拉桿球頭連接平行桿。拉桿球頭松動(dòng)會(huì)造成方向偏離。當(dāng)然，汽車跑偏的原因有很多，包括胎壓不平衡、轉(zhuǎn)向器損壞、四輪定位不準(zhǔn)確等，具體原因要到修理廠或4s店找專業(yè)人員檢查。磨損的嚴(yán)重程度取決于球頭的運(yùn)動(dòng)位置無(wú)論球頭是否嚴(yán)重磨損，低速時(shí)都可以感覺(jué)到車輪的振動(dòng)，跳動(dòng)和擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏的球頭損壞，球頭因磨損生銹而損壞?？梢钥吹角虻哪z套壞了，有漏油，方向盤發(fā)硬，方向盤壞了；齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸集成的轉(zhuǎn)向器和通常與轉(zhuǎn)向橫拉桿集成的齒條組成。與其他類型的轉(zhuǎn)向器相比，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。外殼采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，舵機(jī)質(zhì)量相對(duì)較小。對(duì)應(yīng)球頭的移動(dòng)位置，無(wú)論什么球頭磨損嚴(yán)重，低速時(shí)都能感覺(jué)到輪子的震動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏的球頭損壞，原因，生銹，一般可以在球頭上看到汽車的橡膠套損壞，漏油，轉(zhuǎn)向僵硬，這意味著轉(zhuǎn)向壞了；你好，汽車球頭損壞的表現(xiàn)是第一，在不平整的路面上會(huì)有異響，第二，行駛不穩(wěn)，第三是方向間隙過(guò)大。

1、汽車前輪球頭壞了，在顛簸的路段會(huì)出現(xiàn)以下癥狀。車子不穩(wěn)，左右剎車失靈。 3 外球頭是指手桿球頭，內(nèi)球頭是指轉(zhuǎn)向機(jī)橫拉桿球頭；轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿斷裂的癥狀有： 1 顛簸路段有異響2 車子不穩(wěn)，左右擺動(dòng)3 剎車跑偏4 方向不靈如果需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿轉(zhuǎn)向機(jī)，具體步驟如下： 1、拆下汽車轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿防塵罩； 2、拆下拉桿與轉(zhuǎn)動(dòng)接頭之間的連接螺釘；當(dāng)間隙較大時(shí)，可以推斷舵機(jī)壞了。如果拉桿斷了，會(huì)伴有聲音。同時(shí)，拉桿上有橡膠套。首先檢查膠套是否損壞。一般如果拉桿斷了，多半是因?yàn)橄鹉z套損壞拉直拉桿。

3、汽車方向盤空位嚴(yán)重。如果方向盤空位嚴(yán)重，則一定是轉(zhuǎn)向拉桿球頭損壞所致。遇到這種情況，應(yīng)立即到修理廠修理，否則會(huì)造成安全隱患。 4. 方向盤抖動(dòng)。如果車上的平衡桿壞了，橫向穩(wěn)定功能就會(huì)失效，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾就會(huì)增加。在極端情況下，汽車可能會(huì)出現(xiàn)。在發(fā)生側(cè)翻的情況下，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定桿可能會(huì)撞到汽車的某個(gè)部位，從而對(duì)汽車的零部件造成一定的損傷。