1、比亞迪作為中國歷史最悠久的新能源汽車企業(yè)，質(zhì)量非常穩(wěn)定。比亞迪配置高，價(jià)格低，后期維修便宜。無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是油耗都可圈可點(diǎn)。在同級(jí)別車中，比亞迪秦車型是代步車的性價(jià)比還是比較高的。比亞迪汽車的動(dòng)力穩(wěn)定性比較高；純電狀態(tài)下，動(dòng)力完全在底盤極限之上，激烈駕駛，能量有余但動(dòng)力不足。比亞迪秦是混合動(dòng)力的駕駛注意事項(xiàng)。磨合期主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨合期間發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部件的充分接觸和摩擦，以適應(yīng)成品零件的磨合；內(nèi)飾的價(jià)格和質(zhì)量，空間合理，第一排和第二排都很舒適。載重硬傷，后備箱只能滿足基本的出行配置，各方面都很好，對(duì)比沒有短板，很適合載人載物，比其他能滿足你多一點(diǎn)虛榮心同類型的心車；比亞迪秦質(zhì)量不錯(cuò)，值得購買。外觀方面，全新比亞迪秦燃油版采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言。整體造型非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。內(nèi)部由大量橫向鍍鉻裝飾條組成，視覺效果極佳；外觀比普通A級(jí)車大一些，后備箱略小一些，但對(duì)于家庭內(nèi)飾來說已經(jīng)足夠了。隨心所欲，至少相當(dāng)于30T的動(dòng)力，關(guān)鍵是隨心所欲，還比較省油。

2、個(gè)人覺得值得買，因?yàn)楸葋喌系馁|(zhì)量不錯(cuò)。我是比亞迪宋Pro車主。其次，我之前是哈弗車主。我還開過吉利博越領(lǐng)克0102和漢蘭達(dá)奔馳E200。所謂被趕，可不是幾天，至少是半年；比亞迪秦的外觀與秦100車型基本相同。多橫幅式進(jìn)氣格柵，造型辨識(shí)度高，整體感強(qiáng)車尾依舊采用一體式尾燈組，尾部搭配“59s”標(biāo)志，凸顯比亞迪秦的急加速能力和車身尺寸。

3.比亞迪秦混合動(dòng)力車也可以。比亞迪秦是國內(nèi)唯一一款符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的DM二代自動(dòng)駕駛汽車。加速59秒，百公里油耗實(shí)測(cè)22L。噪音控制采用太空艙技術(shù)，整體模具為日本帝元。戴姆勒奔馳與比亞迪汽車合資后，整車技術(shù)也由個(gè)人提供；比亞迪秦作為一款國產(chǎn)純電動(dòng)車，內(nèi)部空間和顏值都不錯(cuò)，是一款值得購買的混動(dòng)車型比亞迪秦59秒的百公里加速也讓不少車友表示驚嘆。比亞迪秦的車身尺寸為4740mm1770mm1480mm，軸距為2670mm。這很好。比亞迪配置高，價(jià)格低，后期維修便宜。無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是油耗都可圈可點(diǎn)。在同級(jí)別車中，比亞迪秦車型作為代步車性價(jià)比還是比較高的。比亞迪秦100的延續(xù)；比亞迪汽車秦自2012年在北京國際車展上發(fā)布以來，就受到了眾多網(wǎng)友的追捧，不少車主對(duì)其顏值表示贊嘆。全新比亞迪秦燃油版采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)造型極具時(shí)尚感的運(yùn)動(dòng)格柵，新穎。

4、比亞迪秦dm是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車，還可以上新能源牌照。當(dāng)然，動(dòng)力的成了首選，混動(dòng)的不用說也是近兩年比亞迪的；質(zhì)量給我的感覺是表面功夫夠用了，但是還是有很多小問題。不建議在北方購買。重要的一點(diǎn)是沒有備份。輪胎介紹比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的第二代DM的高性能轎車，可在純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式之間切換。不僅車身空間大，配置也高。價(jià)格很便宜，卻是中國制造的“精品”。長4米、長67米，裝備國六。 140碼的高速非常安靜。因?yàn)楸葋喌锨谼M是全球第一款銷量過10萬的車型；比亞迪秦2015 hybrid的品質(zhì)在當(dāng)時(shí)也可以一試。插電混動(dòng)里程比較短，電池比較小，技術(shù)剛剛起步，但質(zhì)量還是不錯(cuò)的。優(yōu)點(diǎn)油電混合動(dòng)力汽車首先是省油。它們?cè)诘退贂r(shí)使用電力，只有在高速行駛需要大功率輸出時(shí)才使用燃料。