車輛冬季冰雪行駛注意事項(xiàng)——防滑鏈安裝、檔位控制、模式控制。建議所有車輪安裝防滑鏈，只安裝驅(qū)動(dòng)輪，行駛極其平穩(wěn)；雪地車失控的原因是輪胎與路面的摩擦力急劇下降。還原后，身體在不同的場(chǎng)景下會(huì)出現(xiàn)不同的失控狀態(tài)，分別是：

汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，當(dāng)側(cè)向力大于輪胎的摩擦力時(shí)，就會(huì)將車輛向側(cè)面推動(dòng)。為保證行車安全，摩擦力必須大于側(cè)向力；

同時(shí)，如果轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的摩擦力太小，前輪轉(zhuǎn)彎后輪胎花紋沒(méi)有足夠的抓地力，輪胎花紋就會(huì)失去導(dǎo)向作用。導(dǎo)致迷失方向；

從這兩點(diǎn)我們可以判斷防滑鏈應(yīng)該怎么安裝：

前驅(qū)只安裝了前輪，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛必須以極慢的速度行駛，否則和第一點(diǎn)一樣，轉(zhuǎn)向可以有效轉(zhuǎn)彎，但尾部仍會(huì)打滑；

后輪驅(qū)動(dòng)僅安裝后輪。轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪也需要以極低的速度以最小的扭矩輸出，以保證轉(zhuǎn)向輪能夠得到有效的引導(dǎo)，以保證車輛的正常轉(zhuǎn)彎。否則，速度稍快，與前輪的方向無(wú)關(guān)。 N倍的車輪也將直接推動(dòng)車輛直行；

這就是甩尾推頭的意思。增加主動(dòng)輪的摩擦力，減少?gòu)膭?dòng)輪在冰面上的摩擦力，基本上就是在為表演特技做準(zhǔn)備。這是現(xiàn)實(shí)。因此，建議安裝全套防滑鏈或不安裝，否則對(duì)新手會(huì)適得其反。

冰上行駛一定要學(xué)會(huì)控制高低速起步（不帶防滑鏈）。汽車的不同檔位實(shí)際上具有不同的傳動(dòng)比。大齒輪帶動(dòng)小齒輪獲得足夠的扭矩，兩者直徑同步變小變大。扭矩然后輸出越來(lái)越小，所以高端起步會(huì)覺(jué)得悶，低端起步特別急。

在雪地或冰上起步需要這種無(wú)聊的齒輪。輸出的“力”小于輪胎的摩擦力。輪胎可以緩慢啟動(dòng)并驅(qū)動(dòng)車輛。如果輸出的“力”大于摩擦力，肯定會(huì)打滑。冰雪建議2檔或3檔起步，防止打滑。自動(dòng)變速器和手動(dòng)集成也可以在M檔中完成。沒(méi)有這個(gè)齒輪，很無(wú)奈.txt。

模式控制是指提供雪地模式的兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)車輛。提前切換后，就相當(dāng)于讓電腦控制檔位的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)合理的扭力輸出。

沒(méi)有雪地模式但有四驅(qū)的車型可以選擇4H/4L模式。使用它的前提是沒(méi)有防滑鏈。剛性連接后，前后輪的動(dòng)力輸出相同，行駛穩(wěn)定性會(huì)高很多。全輪安裝防滑鏈后，不建議在四驅(qū)模式下使用分時(shí)四驅(qū)，尤其是使用防滑效果好的釘面防滑鏈。安裝后，輪胎摩擦力不小于正常鋪裝路面。無(wú)輪速差容易翻車，全時(shí)四驅(qū)無(wú)后顧之憂。

冬季行車注意事項(xiàng)大致有這幾點(diǎn)。至于防滑鏈?zhǔn)茄b在驅(qū)動(dòng)輪上還是裝在所有輪子上，只要你試過(guò)，應(yīng)該沒(méi)有異議。選擇一組并嘗試一下。