CVT與自動變速器的區(qū)別在于，普通的自動變速器實際上是一個變速箱，不同的齒輪嚙合實現(xiàn)不同的檔位，換擋是通過自動機構(gòu)實現(xiàn)的。 CVT不是齒輪傳動，而是錐形帶輪。加速和扭矩下降，換檔是線性的，沒有實際檔位。

無級變速器和自動變速器的區(qū)別在于它們的外觀檔位和結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)1.從外觀上看，無級變速器和自動變速器在檔位的形狀上非常相似。他們都使用直齒輪。不過從內(nèi)部不難看出，它們最大的不同在于傳動鏈條上，目前常用的手動檔和自動檔，它們的。

無級變速器和自動變速器的區(qū)別，就是區(qū)別于變速箱。兩者意義不同。自動變速箱不需要駕駛員手動換檔。車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位來驅(qū)動無級變速器。指的是傳動系統(tǒng)2可以在傳動范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動比。

無級變速器屬于自動變速器，這是無可比擬的。主要區(qū)別如下： 1、包含與包含的區(qū)別。常見的汽車自動變速器有四種：液力自動變速器、AT機械式無級變速器、CVT、電控機械式自動變速器。 AMT 雙離合自動變速箱Dual。

CVT的全稱是Continuously Variable Transmission，簡稱“CVT”，因為CVT不需要換擋，所以我們通常把它看成是自動變速器。事實上，它與自動變速器完全不同。在配備CVT 變速箱的汽車中，您永遠不會感受到換檔的沖擊。

2無級變速器還具有經(jīng)濟性高、傳動效率高、動力損失少等優(yōu)點。 3 無級變速器可以降低油耗和排放，因為它的工作速比范圍更寬，可以更好地與發(fā)動機形成匹配，通過對無級變速器和自動變速器的一些了解來改善燃燒過程。

2檔PParking，Parking，RReverse，Reverse NNeutral，Neutral，DDrive，F(xiàn)orward，又叫drive LLow，low speed SSport，意思是運動模式ODOD是超速檔CVT和自動檔。區(qū)別1。

無級變速器和手自一體變速器都屬于自動變速器。顧名思義，駕駛員無需手動換檔。車輛會根據(jù)行駛速度和路況自動選擇合適的檔位。有六個檔位，從上到下為PRND。

在感覺形象上，自動變速器從一個檔位換到另一個檔位，通過不同齒輪比的嚙合，實現(xiàn)不同的動力輸出。寬而扁的細鐵鏈由錐形寬度組成，以實現(xiàn)不同的功率輸出。

1、液力自動變速器是由液力變矩器和行星齒輪變速器組成的變速器。這是一個有級傳輸。目前有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，這個數(shù)字是指前進檔的傳動比數(shù)，通常檔位越多，變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，就是2CVT。

如果拖的是故障車，注意驅(qū)動輪不要離地，以保護自動波齒輪不受損壞。這兩種變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理與CVT完全不同。

很多人，包括很多駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，都誤以為無級變速器就是自動變速器，自動變速器就是無級變速器。事實上，它們有著根本的不同。方法與自動擋車型基本相同，只是結(jié)構(gòu)和工作原理不同，沒有無級變速。

無級變速就是CVT。自動手動就是普通的AT。區(qū)別在于傳動裝置不同。 CVT依靠鋼帶代替普通齒輪來完成動力傳遞。每個都有自己的優(yōu)點和缺點。 CVT優(yōu)點1 動力輸出線性2 提高燃油經(jīng)濟性3 換擋挫折的小缺點1 相對成本。

汽車變速器類型汽車的變速器可分為手動變速器和自動變速器兩大類，也就是我們熟悉的手動變速器和自動變速器的區(qū)別。其中，自動變速器又可細分為AT自動變速器AMT半自動變速器DTC雙離合變速器和CVT無級變速器。

最大的缺點就是可裝載的動力輸出小，所以不能用在大功率的車上，不過現(xiàn)在科技發(fā)達了，這個問題正在被一點點解決。另外，現(xiàn)在有的無級變速器有1擋、2擋和3擋。但這是人為設(shè)定的速比點，不是自動變速器，簡單說就是變速箱。