1最簡單直接的方法就是看車輛的環(huán)保標志。標志背面有明顯標識：登錄機動車尾氣污染監(jiān)督管理中心網(wǎng)站查詢。

2、帶上機動車登記證（正本或復印件均可）到車管所檢查是否是新車，可以找到車輛出廠證，看里面。但是普通車的合格證是在車管所保管的。

3、所以買新車的時候，建議復印一份，留著備用。根據(jù)汽車獲得許可的年份進行粗略區(qū)分。 2008年以后的車大部分是國四； 2007年注冊的車有的是國III，有的是國IV； 2007年以前的車基本都在國IV以下，也就是國二；都是國二車；掌握這些方法就可以確定自己愛車的排放標準。

二汽車排放標準怎么查

1汽車排放標準汽車排放是指廢氣排放的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙塵）等有害氣體。

2、自2004年1月1日起，北京將機動車尾氣排放標準由現(xiàn)行的歐改為歐，到2008年正式實施歐標準。

3、歐洲標準由歐洲經濟委員會（ECE）排放法規(guī)和歐共體（EEC）排放指令共同實現(xiàn)。歐洲共同體（EEC）是歐盟（EU）。

4.排放法規(guī)由ECE參與國自愿承認，排放指令由EEC或EU參與國強制執(zhí)行。歐洲汽車排放法規(guī)（指令）標準在1992年之前分幾個階段實施，歐洲從1992年開始實施Euro I（歐I型認證排放限制），1996年開始實施Euro II（歐II型認證和生產限制）。 Consistent emission limits), Euro III (Euro III type certification and production consistent emission limits) 于2000年開始實施， Euro IV (Euro IV type certification and production consistent emissions limits) 于2005年開始實施。

5、機動車排放國標與歐標不同。國家標準是根據(jù)我國的具體情況制定的國家標準。歐洲標準是歐洲共同體成員之間的共同標準。歐洲標準略高于國家標準。

6、與國外先進國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚，水平較低。根據(jù)我國實際情況，20世紀80年代初制定了具體方案。實施主要分為三個階段。

7、第一階段，1983年，我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標準。這批標準的制定和實施，標志著我國汽車尾氣法規(guī)從無到有，逐步走向汽車尾氣污染依法治理之路。本批標準包括《汽油車怠速污染排放標準》、《柴油車自由加速煙度排放標準》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標準》三個限度標準和《汽油車怠速污染物測量方法》、《柴油車自由加速煙度測量方法》、《汽車柴油機全負荷煙度測量方法》三個測定方法標準。

8、第二階段，在1983年頒布的第一批機動車尾氣污染控制排放標準的基礎上，我國頒布了《輕型汽車排氣污染物排放標準》和《車用汽油機排氣污染物排放標準》和《輕型汽車排氣污染物測量方法》和《車用汽油機排氣污染物測量方法》兩個限值標準010- 30000個二級工況法測量方法標準，到目前為止，我國已經形成了比較完備的機動車尾氣排放標準體系；值得一提的是，中國1993年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量方法》采用的是ECER15-04的計量方法，而計量限值《輕型汽車排氣污染物排放標準》采用的是ECER15-03限值標準，僅相當于歐洲1970年代以來的水平（歐洲實施1979 年的ECE R15-03 標準）。

9、第三階段，北京DB11/105-1998 《輕型汽車排氣污染物排放標準》的出臺實施，拉開了我國新一輪尾氣排放法規(guī)制定實施的序幕。北京市自1999年開始執(zhí)行DB11/105-1998地方性法規(guī)。 1999年起，GB14961-1999 《汽車排放污染物限值及測試方法》（相當于91/441/1EEC標準）在全國范圍內實施，同時也制定并頒布了《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染物限值及測試方法》；同時，北京、上海、福建等省市也分別參照ISO3929制定了雙怠速排放測量方法《汽油車雙怠速污染物排放標準》地方性法規(guī)。該法規(guī)標準的制定和頒布使我國汽車尾氣排放標準在90年代初期達到了國外水平。

10、我國新車常用的歐I、歐II標準等術語，指的是當年EEC頒布的排放指令。例如，適用于重型柴油車（質量大于5噸）的指令“EEC88/77”分兩個階段實施。 A階段（即歐）適用于1993年10月以后注冊的車輛； B階段（即歐）適用于1995年10月以后注冊的車輛。