1速騰是一款不錯(cuò)的德系轎車(chē)。車(chē)子整體做工很扎實(shí)，內(nèi)飾做工很精致，縫隙很小，后排空間比寶來(lái)大很多，乘坐起來(lái)很舒服。大眾汽車(chē)一向以操控著稱。檔位手感很好，進(jìn)入檔位有種吸氣的感覺(jué)。行程比較短，大大提高了操控的樂(lè)趣。以上是廢話：）說(shuō)一點(diǎn)個(gè)人經(jīng)歷。至于1.6還是1.8T?？梢哉f(shuō)跑在長(zhǎng)春馬路上的車(chē)90%以上都是1.6的，2.0的很少見(jiàn)，1.8T的就更少了。主要原因是價(jià)格，1.6是最后推出的。是的，因?yàn)樵瓉?lái)的蘇通太貴，搶不了市場(chǎng)，所以就用了這臺(tái)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，降低入門(mén)門(mén)檻。 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱城市高效發(fā)動(dòng)機(jī)，一檔起步比較利落，沒(méi)有傳說(shuō)中的“肉”感。三檔后續(xù)也很直接，速度可以快速提升到60，這個(gè)過(guò)程還是很直接的，這也是城市里常用的速度區(qū)間。換到4擋后明顯動(dòng)力沒(méi)有那么猛了，5擋的提速只能說(shuō)一般。這個(gè)時(shí)候?qū)τ?.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)這么重的車(chē)有點(diǎn)力不從心了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，0-100公里的整個(gè)加速過(guò)程還是可以接受的。 120開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)很穩(wěn)。高速換線車(chē)身的穩(wěn)定性，也體現(xiàn)了大眾扎實(shí)的底盤(pán)。所以我覺(jué)得1.6的車(chē)在市區(qū)基本夠用了，但是如果想要強(qiáng)烈的被推感和超車(chē)的快感，可能就遜色了。另外，1.6車(chē)本身的舒適感和高級(jí)感都比不上1.8T車(chē)，就連后面的兩個(gè)喇叭也是假的！

2、1.8T排量1.8升，渦輪增壓。這是一個(gè)非常強(qiáng)大的引擎。結(jié)合大眾手動(dòng)變速箱的加速，超車(chē)極快，非常爽。但由于售價(jià)高昂，維修費(fèi)高，銷(xiāo)量平平，現(xiàn)在應(yīng)該停產(chǎn)了：)，下一代將換裝1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與明銳競(jìng)爭(zhēng)。 1.8TSI 1.8升排量+渦輪增壓+燃油直噴，是最新科技，開(kāi)起來(lái)很平順，給一點(diǎn)油，車(chē)子馬上就有反應(yīng)，你踩得狠，會(huì)有更大的驚喜。目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)僅搭載在上海大眾明銳和大眾邁騰上。這樣做的成本較高，但技術(shù)相對(duì)較新。呵呵，語(yǔ)無(wú)倫次說(shuō)了這么多，不知道對(duì)樓主有沒(méi)有幫助：）總而言之，推薦1.6元素之痛，說(shuō)明書(shū)，夠用了。因?yàn)樘K通的定位在那里，如果買(mǎi)高端的1.8T，還是直接上邁通比較好。另外，1.6的自動(dòng)提速太一般了，大肉，有條件的話盡量選手動(dòng)。一點(diǎn)小建議，僅供采納！

二大眾速騰性能如何？

1總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。油耗不高。朋友買(mǎi)的4T。每百公里約6油。動(dòng)力方面，6不如4T。

2.無(wú)論是起步還是加速。感覺(jué)比較肉。舒適度還不錯(cuò)，看個(gè)人感覺(jué)。我身高83。重量180左右，坐進(jìn)去感覺(jué)有點(diǎn)緊湊。

3.操控性還是比較不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位段算是出類(lèi)拔萃了。安全方面，如果不把車(chē)狠狠撞到墻上。這款車(chē)可以滿足普通家庭的正常需求。

4.維護(hù)。大眾汽車(chē)的保養(yǎng)普遍比較便宜，果然名副其實(shí)：大眾汽車(chē)。速騰的銷(xiāo)量也很不錯(cuò)，后期保養(yǎng)配件絕對(duì)不用擔(dān)心。

5.外部?jī)?nèi)部空間質(zhì)量。暈，怎么說(shuō)呢？外觀和內(nèi)飾，就看個(gè)人喜好了。外觀方面，我個(gè)人不是很喜歡，但是喜歡的人大有人在，不然小伙伴們都提不起來(lái)了。

三速騰怎么樣？

1德系車(chē)普遍不錯(cuò)。無(wú)論是質(zhì)量還是性能都非常值得稱贊。速騰6和8T 0的安全配置是一樣的。提醒一下，6.0引擎比較落后。

四大眾速騰怎么樣有什么優(yōu)缺點(diǎn)

1作為一汽-大眾生產(chǎn)的緊湊型轎車(chē)，速騰最早生產(chǎn)了8T和0車(chē)型，隨后又推出了6車(chē)型和8TSI冠軍版車(chē)型。 2009年推出4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，全面替代0發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅降低油耗，同時(shí)6的功率比有明顯提升，不低于沒(méi)有增壓的0發(fā)動(dòng)機(jī)。采用激光焊接技術(shù)，12年防腐雙面鍍鋅鋼體。變速箱有6擋Tiptronic手自一體變速箱或5擋手自一體變速箱，安全。配置比較高。速騰是同級(jí)車(chē)中率先標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型，尤其是在雨雪天氣減少路面摩擦的情況下，車(chē)輛在離心力的作用下可以保持不側(cè)滑。標(biāo)準(zhǔn)配置有4個(gè)安全氣囊、ASR牽引力控制系統(tǒng)、EDL電子差速器、MASR發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制系統(tǒng)等，速騰不僅在工藝上繼承了大眾一貫的品質(zhì)，在整車(chē)性能和配置上也達(dá)到了新的高度。

2、第二款基于PQ35平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型，國(guó)產(chǎn)大眾開(kāi)迪和上海大眾途安均出自該平臺(tái)。尺寸方面，速騰的尺寸為454417601461mm，軸距為2578mm。

3、與寶來(lái)相比，速騰長(zhǎng)了4毫米。速騰的車(chē)身線條相當(dāng)圓潤(rùn)飽滿。弧線從前保險(xiǎn)杠順暢延伸至尾部，盡顯大車(chē)風(fēng)范。

4、前臉采用了大眾家族最新的“大嘴”前臉設(shè)計(jì)，左右兩顆全新設(shè)計(jì)的氙氣大燈，從正面看極具沖擊力，更顯高檔。

5、車(chē)尾最醒目的就是左右尾燈了。速騰全系采用成本更高但壽命更長(zhǎng)的LED尾燈，穿透力更強(qiáng)，更醒目，在夜間能更好地起到警示的作用。

6．筆者曾詢問(wèn)過(guò)一汽大眾的工程師，這個(gè)LED尾燈的壽命很長(zhǎng)，即使個(gè)別LED（發(fā)光二極管）壞了，也可以單獨(dú)逐個(gè)更換，降低了維修的成本。

7． 速騰的前身寶來(lái)，最令人嘆息的莫過(guò)于其狹小的后排腿部空間了。有 "新寶來(lái)"之稱的速騰，后排空間得到了明顯的改善，筆者一米七的中等身材坐進(jìn)后排，膝蓋離前座靠背還有十幾厘米的空間，雙腿完全可以舒服的擺放。

8．無(wú)論前排還是后排，頭部空間都比較充足，即使8米的高個(gè)子也完全不會(huì)感到任何的局促。此外，527升的寬大后行李廂實(shí)在大得有點(diǎn)“過(guò)分”，塞進(jìn)兩個(gè)成年人完全沒(méi)有問(wèn)題。

9． 就目前 0L 和 8T 兩種規(guī)格的速騰來(lái)看： 0L 的發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性，質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用，低速扭拒大， 2200 轉(zhuǎn)就能發(fā)出超過(guò) 162NM 的扭拒，加速好、省油，非常適合中國(guó)城市使用。

10．排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐 IV； 8T 的速騰動(dòng)力領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，小排量、大功率，技術(shù)領(lǐng)先、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油，最高車(chē)速可達(dá) 210km/h ，在 2000-4600 轉(zhuǎn)內(nèi)保持最大扭矩 220NM 。

11． 速騰的操控性能相對(duì)有駕駛者之稱的寶來(lái)更上一層樓， 6檔手/自一體變速器使動(dòng)力分配更均勻，加速快、省油。

12．更有S擋提供相當(dāng)于把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高了11%的加速能力，讓您時(shí)刻保持在領(lǐng)先位置。 同時(shí)，在速騰采用大眾汽車(chē)PQ35平臺(tái)最新的底盤(pán)技術(shù)，全新四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，速騰操控輕便、路感精確、清晰。