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2，請問各位大神長城C20R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車怎么樣

長城的車是真皮的。 1、騰翼C20R內飾布局清晰合理，以黑色為主色調，略帶運動風格；內飾用料一般。 2、騰翼C20R的空間表現還不錯，頭部和腿部空間都比較充裕。 3、騰翼C20R的操控性能還不錯，底盤高，通過性好；轉向靈活；體型小，操控比較靈活。 4、騰翼C20R動力表現一般，起步平穩(wěn)，但加速較慢，家庭日常使用基本夠用。 5、騰逸C20R的燃油經濟性還不錯，平均百公里綜合油耗在7L到8L左右。什么是輪廓數據？家里有。去首頁找型號，看參數。

3，長城的歷史背景有哪些

秦始皇當政時，大量招募平民。結合春秋戰(zhàn)國時期北方各國為抵御北方匈奴侵略而修建的城墻，建成了歷史上著名的萬里長城。秦滅亡后，后世相繼修葺。特別是明朝時期，為抵御清軍入侵，對長城進行了修擴，最終形成了東起山海關，西至嘉峪關的萬里長城。春秋戰(zhàn)國時期，為抵御他國侵略，各國諸侯修建烽火臺，并與城墻相連，形成了最早的長城。秦始皇把長城連成一個完整的防御體系，抵御北方的入侵。萬里長城，又稱萬里長城，是中國古代的一項軍事防御工程。是一堵高大堅固連續(xù)的長墻，用來限制敵人的行動。長城不是簡單的孤立的城墻，而是以城墻為主體，由大量的城、壘、亭、牌組成的防御體系。修筑長城的歷史可追溯到西周時期，發(fā)生在都城濠井（今陜西西安）的著名典故“烽火戲諸侯”即源于此。春秋戰(zhàn)國時期，各國爭霸，相互保衛(wèi)。長城的修建進入了第一個高潮，但此時的修建長度比較短。秦滅六國，統(tǒng)一天下后，秦始皇將戰(zhàn)國長城連接修復，稱為萬里長城。明朝是最后一個大修長城的朝代。人們今天看到的長城，大部分就是在這個時候修建的。長城是我國古代最大的軍事防御工程。其建造和使用之久、規(guī)模宏大、造型復雜、制度嚴密、保存完好，為世所罕見。長城的修筑始于春秋戰(zhàn)國時期。一是防御其他諸侯國，二是防御北方游牧民族。秦統(tǒng)一全國后，在原有燕、趙、秦三國界墻的基礎上，修筑了萬里長城，西起臨洮，東至遼東。為防止匈奴南侵，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）朝在秦長城以北的長城外修筑了長城，西起羅布泊，東至鴨綠江，綿延2萬里。英里，使其成為歷史上最大的長城。明長城是最后修筑的，也是最堅固的長城。東起遼東鴨綠江，西至嘉峪關，全長6300多公里。在冷兵器時代發(fā)揮了很大的作用。長城不僅具有抵御劫掠的軍事功能，而且具有保護通訊和商旅的重要開放功能。長城“上下兩千年，縱橫十萬里”，已成為中華民族歷史文化的象征和代表。

4，長城C20R屬于什么車型

是原靈傲CROSS版的重命名。該款車型屬于小型跨界車范疇，具有不錯的性價比。長城C20R 2013款1.5l手動豪華型這么小的車能以這樣的價格買到，真的很值，性價比很高。地高，通過性好，外觀越來越好看。好幾個朋友都羨慕我買的這款。之前糾結過m4，rena，mg，最后選了這一款，關鍵詞：好看。半年前就有買車的念頭。和老婆去看車展，買了很多4S店。我老婆愛上了現代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和上汽名爵。老實說，我一點也不喜歡現代汽車。配置低，身邊朋友不建議買韓系車。 mg外觀時尚，內飾漂亮。那時，我差點點了毫克。后來4s的態(tài)度太囂張了，我終于放棄了。車展上看了11款c20r，感覺還不錯，不過當時正糾結于m4，所以沒拿定主意。我們有兩家賣長城車的店，一家是賣長城suv的，m4s是這家店的，這家態(tài)度很差，說話也很嚴厲。另一家賣長城汽車。 c20r屬于賣車的。 4s的mm嘴巴很甜。她經常打電話給我看車。說實話最終選擇還是看在售貨員的誠意和態(tài)度，當然還有老婆的支持，哈哈。 后備箱太小，但比m4大，感覺平衡了一點；后備箱縫隙這么大，看著很不舒服；倒車燈只有一個，晚上倒車純黑；動力叫肉，就不評論了。據說開長城車的人，脾氣會很平和。 我178cm，前排很舒服，座椅可以上下調節(jié)，后排略低，可以推到頭頂。不過話說回來，扛個超毛就夠了，后排坐三個人毫無壓力。再來一句啰嗦，后備箱真小。 威力……肉就一個字，尤其是開著空調的小2，爬個坡都汗流浹背。 4s給的地墊真的不好，上面都是地膠。好像堵住了油門，動力輸出就更差了。下次去4s檢查。 車子有換檔提示，很滿意，新手點贊。電子助力方向盤有點重，確實有感覺。檔位很清晰，換檔無壓力，但有時倒檔不太好掛。 磨合期的油耗不算太低，就是覺得自己懶得做算術題，只知道加油跑。至于車子，太在乎油的話，怎么能開得開心呢？轉身冷靜下來，算算。 舒適性一般般，減震有點硬，不過這個價位能買到這樣的車，我們也沒什么怨言。新車排氣管有點吵，不過4s修好需要兩分鐘。螺絲松動引起共振。這是非常令人沮喪的。這是一輛新車。 沒話說，好看又漂亮。 黑色和紅色的搭配很動感，很搭，真皮座椅很有檔次。只是那味道有點受不了。我放了4個炭包，還沒蒸發(fā)呢。 看車，看性價比。小車選c20，你活該。 [其他說明] 最后一個建議，廠家可以把汽車喇叭的聲音調大一點嗎？看起來四輪車沒有兩輪電動車來得兇猛。本人知識淺薄，文筆欠佳，還請多多包涵。這個口碑對你有幫助嗎？有幫助

5，長城C20R怎么樣

騰翼C20R外觀比較動感時尚，但也有網友稱模仿痕跡明顯；內飾布局清晰，用料一般，做工還算可以，網友反應A柱影響視線；頭部和腿部空間都比較充裕，與同級別車型相比較有優(yōu)勢；底盤比較扎實且最小離地間隙較大，通過性良好，操控比較靈活；起步平穩(wěn)，但提速較慢；安全配置比較豐富，安全性較好；燃油經濟性還算可以；售后服務網點覆蓋比較全面，但維修保養(yǎng)技術一般；整體裝配工藝一般，小毛病較多。騰翼C20R內飾布局清晰合理，以黑色為主，風格略顯運動；內飾用料一般，但與其他自主品牌相比做工要好一些；有網友反應A柱影響視線。騰翼C20R空間表現還算可以，頭部和腿部空間比較充裕，只是后備箱空間略小，且后排座椅放倒后與后備箱底面有20cm左右的落差，影響使用。騰翼C20R操控表現還算可以，底盤較高，通過性較好；轉向靈活；車身較小，操控比較靈活。騰翼C20R動力表現一般，起步平穩(wěn)，但提速較慢，日常家庭使用基本夠用。騰翼C20R燃油經濟性還算不錯，百公里平均綜合油耗在7L到8L左右。裝配工藝:騰翼C20R整體裝配工藝一般，小毛病較多，但鈑金和底盤比較扎實。安全性:與同級別車型相比安全配置比較豐富，安全性有一定保障。售后:售后網點覆蓋比較全面，但有網友反應維修保養(yǎng)人員技術一般。用到現在一年多點的時間了，整車感覺較好，沒有出現過問題，定期做保養(yǎng)，目前車況良好，建議購買。長城C20R2013款1.5l手動豪華型這樣價格能買到這樣的小車，的確挺值，性價比高。地盤高，通過性好，外觀越看越好看，幾個朋友都羨慕我買的這款車型。曾經糾結于m4、瑞納、mg，最終還是選了這款，關鍵倆字：耐看。半年前就有想買車的想法，和老婆逛了車展、4s店進的也不少，老婆相中了現代的瑞納和上汽的mg，說實在，我是壓根相不中現代的車，配置低，身邊朋友也不建議買韓系的車，mg外觀時尚，內飾漂亮，當時差點定了mg，后來4s點牛逼哄哄的態(tài)度最終使我最終放棄。車展的時候也曾見到過11款的c20r，感覺還不錯，但是當時一直糾結m4，就沒下決心，我們這里賣長城車有兩家店，一家是買長城suv款的，m4s屬于這家，這家態(tài)度不行，說話也硬氣，另一家是賣長城轎車的，c20r歸屬到賣轎車的這家，4s的mm嘴巴很甜，經常給打電話要我去看車，說實話，最終選定還是歸功于銷售的誠意和態(tài)度，當然還有老婆的支持，呵呵。后備箱太小了，不過比m4的大點，稍微心里平衡一點點；后備箱的縫隙那么大，看的很不爽；倒車燈竟然只有一個，晚上倒車純屬摸黑；動力那叫那肉的，咱就不點評了，都說開長城車的人脾氣都會磨合很平和，這叫人車共度磨合期，算是和諧了。本人178cm，前排很舒適，座椅可以升降調節(jié)，后排稍微低點，快頂到頭頂。不過話說回來，夠用了，后排坐三人無壓力。還要啰嗦一句，后備箱真心小。動力......肉就一個字，特別是開了空調的小2，爬個坡我都出冷汗。4s送的腳墊真不咋地，又鋪了地膠，感覺似乎擋油門，動力輸出更不行，下次去4s檢查檢查。車有換擋提示，這點很滿意，新手大贊。電子助力方向盤有點發(fā)沉，這點的確感覺到了。檔位很清晰，換擋無壓力，只是倒檔有時候不太好掛。磨合期內油耗不算太低，只是感覺，我這人懶的去做算術題，只知道加油跑路。車嘛，太計較那點油，還有啥駕駛的樂趣？回頭靜下心賴好好算算。舒適性一般般，減震那叫一個硬，不過這價位能買到這樣的車咱也不埋怨啥的了。新車排氣筒有點響聲，不過到4s兩分鐘給搞定，螺絲松了產生共振，很郁悶，新車啊。沒的說，耐看，漂亮。黑紅搭配動感十足，很搭配，皮座椅有檔次。就是那氣味有點大受不了，放了4個炭包還沒揮發(fā)完。看車就看性價比，小車選c20，你值得擁有。最后建議一點，廠家把車喇叭改大聲點行不？貌似4輪的汽車還不如兩輪的電動車喇叭聲霸氣。本人才疏學淺，文字功底不行，大家多多包涵。這條口碑對你有幫助嗎？有幫助以前聽說過，挺不錯的啊。我8/29拿到車，到現在只是換了一次尿管外，其他的還可以，總體來說，感覺不錯，建議支持國產挺好 經濟實惠