是胎噪，輪胎與地面摩擦發(fā)出的聲音。

屬于正?，F(xiàn)象。如果不喜歡這種聲音，可以選擇換胎，半光胎或者光頭胎都可以，阻力更小，騎著更省力。

胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑洼洼的路面時(shí)，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)。

降噪要點(diǎn)：對此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前后座椅及內(nèi)飾，同時(shí)還要把輪胎以及翼子板內(nèi)襯拆掉，然后在四個(gè)車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個(gè)翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

有針對性地做過隔音后，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區(qū)別明顯，這時(shí)也變小了；經(jīng)過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時(shí)，因底盤震動得雙腳發(fā)麻的感覺也變得比較輕微。行駛時(shí)嗡嗡響，是車輪軸承壞了嗎

不是車輛的軸承壞了。如果車輛的軸承出問題，那么速度越高響聲就會越大的，通常的聲音是嗡嗡嗡的。這個(gè)轟隆隆的聲音是輪胎的問題，檢查一下輪胎是不是胎壓太高了或者太低了，在合適的范圍內(nèi)應(yīng)該會有一定的改善，另外檢查一下車輛的后減震有沒有漏油或者相關(guān)的其他的情況。

車輪軸承好壞的判斷方法如下

1、看軸承的密封精密度：軸承有膠蓋密封或者鐵圈密封，可以檢查密封處是否有凹凸，毛刺等，其余耐腐蝕耐高溫程度我們?nèi)庋垭y以觀察，只能認(rèn)準(zhǔn)大品牌不好貪小便宜了。

2、看軸承鋼的硬度以及熱處理：軸承鋼區(qū)別于不銹鋼，材料做工要求更高。車在行駛中有嗡嗡嗡的聲音是什么問題

大家好，我是汽車維修編輯。很高興回答這個(gè)問題！車輪位置嗡嗡響，一般是軸承、輪胎、橋軸承、變速箱的問題。具體原因如下:1、最大的可能就是軸承問題！因?yàn)檩S承是易損件，公里數(shù)達(dá)到7-8萬公里時(shí)可能會有嗡嗡聲。如果車速是80-90km/h空檔，如果有嗡嗡聲，那么很可能是軸承問題！一般車輪離地時(shí)，輪胎會聽到！2、輪胎噪音會嗡嗡作響！有些輪胎在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)不同程度的老化是正常的，但有些輪胎老化后容易產(chǎn)生嗡嗡聲，類似于軸承斷裂產(chǎn)生的異常噪音。這需要在試車前后調(diào)整輪胎位置！也可以用手摸摸胎面，看看是否感覺不平或鼓包！3.橋梁支座損壞！這不太可能是壞事，但也不能排除！這種橋式軸承只安裝在一些汽車的右半軸上。詳細(xì)分析這個(gè)具體問題！4.變速器差速器異常噪音！這個(gè)變速箱的聲音相當(dāng)復(fù)雜。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)有嗡嗡聲，且不是軸承問題，考慮是不是差速器問題！一般遇到嗡嗡聲首先考慮軸承和輪胎，這兩個(gè)最有可能！輪胎老是嗡嗡的響怎么回事

1、低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲

故障原因：車輛的某個(gè)車輪軸承損壞時(shí)就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時(shí)間高速運(yùn)行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長時(shí)間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。

2、低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱

故障原因：車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。

3、高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩(wěn)

故障原因：發(fā)動機(jī)長時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳由于高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什么跑完高速車輛開起來會感覺輕松。但是某些發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)控制單元不能馬上適應(yīng)個(gè)別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應(yīng)值進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，就會使怠速出現(xiàn)變化或不穩(wěn)。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)些時(shí)間控制單元會逐漸學(xué)習(xí)新的適應(yīng)值，怠速就會恢復(fù)。