由于銷售市場(chǎng)疲軟，X-Class 豪華皮卡的生產(chǎn)已經(jīng)停止。早在2019年，其皮卡就在全球銷售了xml15300輛。

事實(shí)上，公平地說(shuō)，將其稱為“豪華”皮卡可能有點(diǎn)夸張。這輛車因其平庸的動(dòng)力和整個(gè)機(jī)艙大量使用二流材料而受到廣泛批評(píng)。綜上所述，我們知道為什么停產(chǎn)了。

讓我們花點(diǎn)時(shí)間了解一下這款新皮卡的主要特點(diǎn)。 S 級(jí)配備18 或19 英寸合金輪轂。每個(gè)輪轂都配有剎車盤，前輪轂半徑為320mm，車身后部半徑為308mm。車身前面的雙叉骨構(gòu)件和螺旋彈簧與多連桿裝置一起完成懸架工作。

為新車型的價(jià)格標(biāo)簽提供動(dòng)力的是柴油3.0 升渦輪增壓V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過(guò)七速自動(dòng)變速器向4Matic 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，在3400 rpm 時(shí)輕松產(chǎn)生高達(dá)255 馬力的功率。 550可以在1400到3200轉(zhuǎn)之間實(shí)現(xiàn)牛米扭矩輸出。

另一方面，入門級(jí)車型由2.3 升渦輪柴油直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)6 速手動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳遞至后輪。以大約3750 rpm 的速度

，該發(fā)動(dòng)機(jī)最高可產(chǎn)生160馬力，1500轉(zhuǎn)時(shí)340馬力和牛米的扭矩確實(shí)比不上高檔車。

雖然我們大多數(shù)人可能傾向于忘記這種模型甚至存在，但汽車制造商非常樂意在低價(jià)皮卡上發(fā)揮他們的定制魔力。

首先，我們注意到車頭的強(qiáng)力抗壓條能夠帶來(lái)更好的穩(wěn)定性。此外，還有一個(gè)新的格柵。側(cè)面，他們安裝了加大的翼子板和改版的側(cè)裙板，整個(gè)側(cè)面包裹著富麗堂皇的黑色緞面烤漆，表面經(jīng)過(guò)3D紋理處理。

踏入這臺(tái)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)干凈利落的真皮內(nèi)飾不僅點(diǎn)綴著紅色的配飾。然而，到目前為止，最顯著的特點(diǎn)是可選的防彈窗配置。當(dāng)然，如此華麗的裝備配置肯定會(huì)讓別人知道這不是普通的S級(jí)車，但僅此而已不是嗎？