踩油門摔倒

二摩托車怎么電啟動(dòng)？

1摩托車電啟動(dòng)方法：打開點(diǎn)火開關(guān)，適當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門，將變速器置于空檔，將手油門轉(zhuǎn)至1/4-1/3位置，緊握離合手柄使其分離，即可發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始了。

2、通電啟動(dòng)時(shí)，如不能一次啟動(dòng)，應(yīng)間隔10-15秒啟動(dòng)一次，每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過5秒。

3.（注意：由于蓄電池的低溫大電流放電特性比常溫差，所以不要在低溫下頻繁使用電啟動(dòng)器。）停車后立即加滿油箱，趕走潮濕的空氣，防止水蒸氣凝結(jié)成冰。銹蝕部位或凍結(jié)后油道堵塞，油箱內(nèi)的沉淀物也應(yīng)定期放出。

三摩托車應(yīng)該是電瓶沒電了，怎么啟動(dòng)

1摩托車電瓶沒電時(shí)，啟動(dòng)步驟介紹如下：首先，插入鑰匙，打開啟動(dòng)開關(guān)。降低摩托車的后支架并將后輪抬離地面。

2. 將腳踏啟動(dòng)桿放在后輪支架上方，然后將腳放在腳踏啟動(dòng)桿上。用您的體重一次性按下啟動(dòng)桿。在踩下啟動(dòng)桿的同時(shí)，右手牢牢握住油門把手，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)油門即可加油。

四摩托車如何正確電啟動(dòng)？？？

1摩托車低溫啟動(dòng)的主要表現(xiàn)冬季，我國(guó)部分地區(qū)氣溫在0以下，北方地區(qū)氣溫普遍在-25左右，部分地區(qū)最低氣溫在-35左右.

2、摩托車在低溫條件下使用，容易導(dǎo)致油耗增加，零件磨損嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。油耗增加低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和進(jìn)氣管內(nèi)充滿冷空氣，起步速度低，散熱量大，汽油不能完全汽化燃燒，不僅增加了油耗，同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

3、機(jī)器零件加速磨損在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)相對(duì)加速機(jī)器零件的磨損，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有很大的影響。據(jù)相關(guān)資料介紹，汽車在5的溫度下啟動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，加熱到常溫時(shí)，汽缸的磨損量相當(dāng)于汽車行駛30-40公里；當(dāng)溫度為-18時(shí)，啟動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，加熱至常溫，氣缸磨損量相當(dāng)于行駛200-250公里。

4、在發(fā)動(dòng)機(jī)的總磨損中，啟動(dòng)期的磨損約占50%。摩托車的潤(rùn)滑條件普遍比汽車（尤其是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)）差。如果經(jīng)常在低溫條件下進(jìn)行冷啟動(dòng)，氣缸磨損會(huì)更嚴(yán)重。

5.造成這種情況的原因有以下三個(gè)。一是摩擦面沒有及時(shí)潤(rùn)滑。冷啟動(dòng)時(shí)，油泵（四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)）不可能立即將潤(rùn)滑油壓到各個(gè)摩擦面。

6、使初期潤(rùn)滑條件變差。二是氣缸壁潤(rùn)滑油膜破損。由于溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃油以液態(tài)進(jìn)入汽缸，沖刷掉汽缸壁上殘留的油膜，使汽缸壁與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑條件惡化，磨損量急劇增加。

7. 這種情況不同程度存在，直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度。因此，冷啟動(dòng)后“猛踩”油門的做法危害很大，應(yīng)該堅(jiān)決改正。

8、三是被酸性物質(zhì)腐蝕。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之前，汽油燃燒產(chǎn)生的硫化物和凝結(jié)在氣缸上的水蒸氣會(huì)合成酸性物質(zhì)，腐蝕氣缸壁和活塞環(huán)，加速磨損。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度越低，磨損越大。由于傳動(dòng)部件預(yù)熱困難，其正常溫度往往靠部件間摩擦產(chǎn)生的熱量和油液攪拌來(lái)保證，升溫非常緩慢。

10、此時(shí)齒輪和軸承潤(rùn)滑不足，造成磨損加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難在低溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是潤(rùn)滑油粘度增加、燃油揮發(fā)性變差和電池工作能力減弱。

11、潤(rùn)滑油粘度大、流動(dòng)性差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，降低了啟動(dòng)速度，使進(jìn)氣管內(nèi)的氣體流動(dòng)減慢，造成燃油霧化不良，無(wú)法快速啟動(dòng)。

12、隨著溫度的降低，汽油的粘度和比重增加，揮發(fā)性變差。據(jù)測(cè)試，當(dāng)溫度從40下降到-10時(shí)，汽油的粘度增加76%，比重增加6%，使汽油在化油器油道中的流動(dòng)性變差。

13、在咽喉處，由于表面張力增大，也難以霧化。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體在低溫下的吸熱作用影響了混合氣的溫度，導(dǎo)致大部分燃油以液態(tài)進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致混合氣乙烯過多，不易啟動(dòng)。

14、蓄電池在低溫時(shí)，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大，輸出功率降低，使起動(dòng)機(jī)難以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不能達(dá)到最低啟動(dòng)速度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

15、同時(shí)對(duì)于直流點(diǎn)火系統(tǒng)，蓄電池端電壓低，輸出點(diǎn)火能量也低，火花塞火花無(wú)力；對(duì)于交流點(diǎn)火系統(tǒng)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，輸出的點(diǎn)火能量也較低，難以點(diǎn)燃混合氣。啟動(dòng)困難的原因。

16、提高摩托車低溫啟動(dòng)性能的幾項(xiàng)措施我公司在本次精品項(xiàng)目中推出的冷啟動(dòng)技術(shù)，針對(duì)上述幾方面采取了相應(yīng)的措施：機(jī)油采用防凍機(jī)油，北方市場(chǎng)，所以在低溫環(huán)境下，機(jī)油仍然有很好的潤(rùn)滑效果。

17、化油器化油器冷機(jī)霧化效果提高，空燃比調(diào)整，混合氣更容易燃燒。點(diǎn)火系統(tǒng)采用雙壓式點(diǎn)火器，可以將最低連續(xù)點(diǎn)火轉(zhuǎn)速降低到280r/min以下，因此在低速時(shí)也能正常點(diǎn)火，更容易啟動(dòng)。

18. 由于設(shè)計(jì)了倍壓式供電電路，點(diǎn)火能量比普通點(diǎn)火器增加了1~2mJ，在各種轉(zhuǎn)速下均能保持較強(qiáng)的點(diǎn)火輸出能量，高速時(shí)尤為明顯。

19． 摩托車?yán)鋯?dòng)使用注意事項(xiàng) 保溫 摩托車應(yīng)盡量存放在室內(nèi)，實(shí)在沒有條件需放室外時(shí)，也應(yīng)將其放在靠墻朝陽(yáng)的一面，最好有套上摩托車罩，以利保溫。