cayman二手為什么便宜二十萬的二手718保時捷

2023-06-15 14:42:53 作者：蔡金盛

存夠20萬，就可以開保時捷了。

離情人節(jié)只有一個月了。在Porsche 的幫助下，也許您可以找到Answer Buddy。不開玩笑，20萬真能買保時捷開，二手車而已。這可能是您入門保時捷的最低成本機(jī)會。合資車的價格就可以買到保時捷，甚至比豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還要便宜一點點。

當(dāng)我們開車玩膩了，家里多了一輛SUV或者M(jìn)PV的時候，其實可以考慮買輛低價的保時捷玩玩。這臺保時捷可以是718系列（這個20萬多），也可以是Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的獨立車型，價格還是挺合適的。

不到20萬的預(yù)算怎么可能拿下保時捷？

六缸不買718，還選四缸？

首先分清718、Cayman和Boxster的關(guān)系，因為這三款車有些相似?，F(xiàn)在保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列包括Cayman和Boxster。模型之間的關(guān)系更加復(fù)雜。先說718系列，2016年上市，到現(xiàn)在已經(jīng)上市7年左右。

上一代Cayman和Boxster都是2015年的，也就是說保時捷718的出現(xiàn)讓這兩款車有了“統(tǒng)一分類”。分級后，保時捷718從未使用過水平對置六缸發(fā)動機(jī)（GT4 RS除外），而是使用了水平對置四缸發(fā)動機(jī)，只有2.0T和2.5T兩個排量。想要體驗大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，就得有Cayman和Boxster。

Cayman和Boxster的區(qū)別在于前者是硬頂，后者是軟頂；使用的功率基本相同。 2.7L、2.9L、3.4L為水平對置六缸發(fā)動機(jī)。所以想要體驗大排量自然吸氣六缸發(fā)動機(jī)的人，基本可以放棄保時捷718系列。這個系列的二手車價格比較貴，基本是Cayman和Boxster二手車價格的兩倍。

所以我們的重點應(yīng)該放在Cayman 和Boxster 上。

這兩款車所采用的發(fā)動機(jī)均為2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為180kW，最大扭矩為273牛米。 2.9L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩300Nm； 3.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率235kW，最大扭矩370Nm。

說實話，2.0T和2.5T在保時捷718系列上的加速性能更快（兩款發(fā)動機(jī)對應(yīng)的最大功率分別為220kW、257kW和269kW），但四缸和六缸的本質(zhì)區(qū)別—— cylinder顯然是后者會給人“Stronger”，有些朋友應(yīng)該也有同感。

這么說吧，預(yù)算40萬多，六缸沒劇情，四缸還能接受?？纯幢r捷718系列，也不錯，壽命短，渦輪動力更強(qiáng)；但對于有“情懷”和預(yù)算緊張的六缸發(fā)動機(jī)來說，看看Cayman 和Boxster 就知道了。性能還不錯，3.4L的發(fā)動機(jī)動力給你綽綽有余（會更便宜）。

Cayman or Boxster 二手車，如何選擇？

20萬預(yù)算，2.7、2.9排量隨便買

其實這兩款二手車的價格基本差不多，除了軟頂和硬頂?shù)膮^(qū)別。差別不大，所以價格差別不會特別大?；径急３衷?0萬元以下，最高價40萬以上。他們使用的是3.4L大排量發(fā)動機(jī)。找出你想要的，硬頂還是軟頂？

在二手車市場上，最常見的版本是2.9L發(fā)動機(jī)車型和2.7L發(fā)動機(jī)車型。再來看看最便宜的2008款保時捷Cayman 2.7L，2009年1月上牌，用了14年，里程7萬公里。說實話，這款車還是比較經(jīng)濟(jì)的。目前二手車價格在12.88萬左右。

這個價位還可以買到2.9L發(fā)動機(jī)的版本，比如2009年12月上牌的2009款Cayman 2.9L，用了大概14年，里程已經(jīng)超過11萬公里。現(xiàn)在二手車的價格在12.98萬左右，和2.7L發(fā)動機(jī)的低里程二手車價格基本持平。

然后是當(dāng)年的2009 款保時捷Cayman 2.9L。新車落地約80萬元，行駛里程僅9萬公里。一輛二手車漲價約3萬元至15.9萬元。 14年貶值65萬左右，說實話還能接受。畢竟歲月漫長。

在早期的保時捷Cayman車型中，隱藏了一些手動擋產(chǎn)品，比如2.7L配6MT，3.4L配6MT。不過這種車出現(xiàn)在二手車市場的可能性不大，可能有少量已經(jīng)被其他買家購買了。但現(xiàn)在你可以找到2.7L手動變速器版本。 2008年6月拿到牌照，行駛了7萬公里。目前售價約為28.9萬。

這個價位我們甚至可以選擇3.4L版本的產(chǎn)品，比如2009款Cayman S 3.4L版本，2014年上牌（估計轉(zhuǎn)讓過幾次），行駛了10萬公里。當(dāng)時一輛新車的售價約為112萬元，而現(xiàn)款車型的售價約為28萬元。這個價位買3.4L版還是比較合適的，因為這個排量版的產(chǎn)品售價普遍在30萬元以上，而且車源很少。

比如2013款保時捷Cayman S 3.4L版，2013年8月注冊，行駛了3.8萬公里。當(dāng)年新車落地價約110萬，二手車現(xiàn)價約39.8萬。還有一款保時捷Cayman GTS 3.4L車型，2015年行駛了2萬公里，新車落地價約121萬元，二手車現(xiàn)價約47萬至56萬元。

保時捷Cayman的二手車產(chǎn)品中，2.7L和2.9L排量版本比較常見（少數(shù)車型還有手動擋可選），價格也很合適。 20萬以內(nèi)的產(chǎn)品可以非常挑剔； 3.4L排量版非常稀有，價格稍貴。

不過20萬元的預(yù)算就夠了，基本可以選到合適的車型。

保時捷Cayman 的優(yōu)點和缺點是什么？

這款車型在保時捷算是屬于入門級產(chǎn)品，上市時間比較早。可能有些朋友對這款車不是很了解。這臺車的優(yōu)點是2.7L和2.9L的排量都能帶來不錯的動力，動力很直接，起步一般，中段會很爽，發(fā)動機(jī)的聲音很舒服，不吵，但能聽到聲音，很合適。而且在操控性上，保時捷Cayman的精準(zhǔn)感更直接，中間有很多零件傳動的感覺。其他做工，動力系統(tǒng)可靠性，品牌附加值也是它的優(yōu)勢，就不一一說了。

說說缺點。

我在2008年開過這輛車。低速行駛時打死方向盤轉(zhuǎn)彎，偶爾會有砰砰的聲音，但據(jù)說是正常的，是為高速轉(zhuǎn)彎設(shè)計的。還有一個7速雙離合變速箱(PDK)在低速堵車的時候你可能會很難受，尤其是堵車讓人沮喪的時候，所以整車的行駛質(zhì)感不會特別平順，這個可能需要慢慢適應(yīng)。

最后一個問題。在路上遇到保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），如果副駕駛問你這款車是什么保時捷車型，你該怎么回答？

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