1，比亞迪 F3DM雙模電動(dòng)車(chē)大家覺(jué)得好嗎實(shí)用嗎

說(shuō)實(shí)話(huà)，比亞迪的車(chē)很讓人佩服。國(guó)外對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)有補(bǔ)貼，但中國(guó)沒(méi)有。好車(chē)，不實(shí)用

2，比亞迪雙模電動(dòng)汽車(chē)F3DM與F6DM誰(shuí)好兩車(chē)都有哪些區(qū)別價(jià)格誰(shuí)

F3DM配備1.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)單元組成混合動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力車(chē)型為F3，車(chē)型尺寸為A，最低售價(jià)13.98萬(wàn)元！ F6搭載1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組，形成混合動(dòng)力。搭載車(chē)型為F6，車(chē)型尺寸定位為B級(jí)車(chē)。估價(jià)16.98萬(wàn)！

3，比亞迪F3DM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 雙模電動(dòng)汽車(chē) 價(jià)格

整車(chē)暫定價(jià)：14.98萬(wàn)（未上市，具體價(jià)格未定） 但F3DM是唯一一款進(jìn)入工信部環(huán)保能源名錄的車(chē)和信息技術(shù)類(lèi)的，可以享受?chē)?guó)家6萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，所以也就8萬(wàn)到9萬(wàn)而已。 19000.00 7W車(chē)12萬(wàn)兩左右，裝上電瓶，賣(mài)19W，12W你去買(mǎi)汽油，夠你開(kāi)

4，比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM雙模電動(dòng)車(chē)總體來(lái)說(shuō)怎么樣啊

DM在比亞迪F3DM中是DualMode的縮寫(xiě)。 DM雙模電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)（EV）和混合動(dòng)力系統(tǒng)（HEV）。 M1純電系統(tǒng)最大功率25kW，M2純電系統(tǒng)最大功率50kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率50kW。由于發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)能傳遞給電機(jī)為車(chē)輛提供動(dòng)力，因此三者的最大功率可以疊加，即F3DM的總功率可達(dá)125kW。有溫控裝置，調(diào)到自動(dòng)溫度即可。打字吃力，求加分，謝謝

5，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)一年要多少費(fèi)用

大概是現(xiàn)在普通油箱的一半，從續(xù)航上就可以看出來(lái)。它主要由電力驅(qū)動(dòng)。如果沒(méi)有電，它會(huì)改用油。速度上來(lái)了，還可以油電并用，功率高很多。 BYD f3dm中的dm是dualmode的縮寫(xiě)。 dm雙模電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)（ev）和混合動(dòng)力系統(tǒng)（hev）。 m1純電系統(tǒng)最大功率為25kw，m2純電系統(tǒng)最大功率為50kw，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為50kw，由于發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)能傳遞給電機(jī)，為電機(jī)提供動(dòng)力車(chē)輛，三者的最大功率可以疊加，即f3dm的總功率可達(dá)125kw。

6，比亞迪F3DM怎么樣

作為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者，比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。奔馳攜手比亞迪后，比亞迪官方宣布，新技術(shù)BYD F3DM低碳雙模電動(dòng)車(chē)將于2010年3月29日上市。從官方曝光的圖片可以看出，該車(chē)配備一個(gè)新的屋頂太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng)。重要的是，F(xiàn)3DM 將是全球首款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模式電動(dòng)汽車(chē)。在比亞迪電動(dòng)汽車(chē)充電站，10分鐘即可將汽車(chē)充滿(mǎn)50%。 BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在家用電源上緩緩加載。雙模式電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大大提高了電動(dòng)比亞迪F3DM的功率和扭矩。雙模電動(dòng)車(chē)最大輸出功率達(dá)到125KW，相當(dāng)于3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越動(dòng)力性能，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)，為駕駛者帶來(lái)全新的駕駛樂(lè)趣。它可以在7 小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電。我開(kāi)過(guò)這輛車(chē)。它配備了1.0發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電機(jī)。正常情況下充滿(mǎn)電，在市區(qū)可以跑80公里。當(dāng)電力耗盡時(shí)，它會(huì)燒油。當(dāng)然，油并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，因?yàn)檫@是一輛沒(méi)有變速箱的深度混合動(dòng)力車(chē)。當(dāng)電力消失時(shí)，它會(huì)燃燒油來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為電機(jī)提供動(dòng)力。它仍然由電力驅(qū)動(dòng)。這輛車(chē)的駕駛感受還是不錯(cuò)的，速度也很快。因?yàn)殡姵匕麄滟|(zhì)量超過(guò)1.5噸，所以還是滿(mǎn)滿(mǎn)的，穩(wěn)的。杭州現(xiàn)在有補(bǔ)貼。裸車(chē)9W多，貌似還有免稅

7，比亞迪F3MD低碳版性能怎么樣啊

BYD F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)超過(guò)50KW，搭配75KW電機(jī)，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)輸出功率達(dá)到125KW，達(dá)到3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平。即使在純電動(dòng)模式下，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)也實(shí)現(xiàn)了3335.41萬(wàn)公里的全球最長(zhǎng)續(xù)航里程和150km/h的最高時(shí)速。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，據(jù)調(diào)查，90%以上的人每天用車(chē)不超過(guò)100公里。這是真實(shí)的。一般情況下，不需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。純電狀態(tài)可以滿(mǎn)足日常出行需求，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。尾氣排放，用電成本僅為燃油的1/4。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的選擇。 F3MD沒(méi)有變速箱，60km/h以上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快太吵了！據(jù)說(shuō)還不錯(cuò)。比亞迪F3DM采用電池供電，不會(huì)有噪音，絕對(duì)安靜穩(wěn)定。最大輸出功率達(dá)到125kw，動(dòng)力表現(xiàn)與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相近。瞬間加速超快。一次充電可行駛60kkm，足夠上下班通勤使用。再加上它是油電混合動(dòng)力，跑長(zhǎng)途不是問(wèn)題。其主要特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保。比亞迪F3DM可用于汽油和電力，充電有家庭充電、7小時(shí)充滿(mǎn)電三種選擇。專(zhuān)業(yè)充電站，半小時(shí)左右充滿(mǎn)。此外，它還有太陽(yáng)能屋頂太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng)，充電效率相當(dāng)高。我覺(jué)得不管怎樣，我們一定要支持新能源汽車(chē)，好用又實(shí)惠，能讓城市的空氣更干凈清新。

地球人都應(yīng)該支持新能源汽車(chē)。

8，比亞迪F3DM 參數(shù)

的介紹說(shuō)電池可以使用15年。 F3DM性能不錯(cuò)，缺點(diǎn)是技術(shù)可靠性不成熟，有待檢驗(yàn)。還有充電設(shè)施的問(wèn)題。大多數(shù)人對(duì)這個(gè)產(chǎn)品持觀望態(tài)度。主要參數(shù)長(zhǎng)寬高(mm) 4533/1705/1490 整備質(zhì)量(Kg) 1540 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mm) 998 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kw) 50 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm) 90 電機(jī)型號(hào)永磁同步電機(jī)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速(rpm) 7500 發(fā)電機(jī)M1最大功率(kw) 25　　電動(dòng)機(jī)M2最大功率（kw） 50　　電動(dòng)機(jī)M2最大扭矩（Nm） 400　　比亞迪F3DM　　比亞迪F3DM作為世界首款即將量產(chǎn)的雙模電動(dòng)車(chē)，在中國(guó)乃至世界的新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有里程碑的意義。F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載了全球最先進(jìn)的DM雙模系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，用戶(hù)通過(guò)按鍵，就可以使車(chē)輛在純電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力(HEV)這兩種模式之間自由切換。這種技術(shù)的好處顯而易見(jiàn),純電動(dòng)模式下即實(shí)現(xiàn)了零排放，混合動(dòng)力的排放標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)?！　”葋喌螰3DM混合動(dòng)力車(chē)　　當(dāng)今世界掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家企業(yè),但通用、豐田的電動(dòng)汽車(chē)一次充電只能行駛25公里,而比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程達(dá)到100公里。同時(shí)，比亞迪DM雙模電動(dòng)車(chē)還突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，這可以說(shuō)是DM雙模電動(dòng)車(chē)得以量產(chǎn)的最大保證。而且，日本豐田新型混合動(dòng)力車(chē)以及美國(guó)通用Volt的上市時(shí)間排到了2010年和2011年后，比亞迪領(lǐng)先他們兩到三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了可插入式雙模電動(dòng)車(chē)的商業(yè)化?！　”葋喌辖?jīng)過(guò)5年的創(chuàng)新與積累，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。F3DM雙模電動(dòng)車(chē)整合了汽車(chē)制造、電池技術(shù)、電機(jī)系統(tǒng)、車(chē)載電子技術(shù)等多項(xiàng)頂尖的高科技技術(shù)。在動(dòng)力方面，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載了BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率突破了50KW/L，配合75KW的電機(jī)，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)輸出功率達(dá)到了125KW，達(dá)到排量為3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平。即使在純電動(dòng)的模式下，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)也實(shí)現(xiàn)了目前世界上最長(zhǎng)的續(xù)航里程——100km，最高時(shí)速可達(dá)150公里/小時(shí)。此外，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)使用的鐵電池，原材料廣泛、無(wú)污染、可回收，其耐熱性、抗壓性都已經(jīng)通過(guò)國(guó)家測(cè)試。而且電池循環(huán)充電2000次后容量還有80%以上，實(shí)際可使用4000次?！　≈匾氖?，F(xiàn)3DM將是全球第一款上市的不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)。該車(chē)在比亞迪電動(dòng)汽車(chē)充電站快速充電10分鐘可充滿(mǎn)50%，家用電源上慢充9小時(shí)可充滿(mǎn)。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，據(jù)調(diào)查顯示，超過(guò)90%的人每天用車(chē)不超過(guò)100公里，這使得在正常情況下,不需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),純電動(dòng)狀態(tài)即可滿(mǎn)足日常出行需要,也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放。而用電的成本僅為使用燃油的1/4，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的選擇?！　〗鹑诤[席卷全球,美國(guó)三大汽車(chē)巨頭深陷危機(jī)泥潭,車(chē)市面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)。世界各汽車(chē)廠家紛紛押寶電動(dòng)車(chē),通用汽車(chē)宣布Volt于2010年上市,2011年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng);豐田新型可插電式混合動(dòng)力車(chē)也將于2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，到2010年,全球主要汽車(chē)市場(chǎng)將形成以混合動(dòng)力汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化高潮,未來(lái)十至二十年,是全球節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時(shí)期?！　≡趲资甑淖汾s中,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已逐漸縮小了與汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,并最終在新能源汽車(chē)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化上走在了世界的前列。比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的上市，是中國(guó)力量第一次在世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域扮演領(lǐng)跑角色,也是中國(guó)改革開(kāi)放三十年偉大成果的最好見(jiàn)證。比亞迪DM雙模技術(shù)對(duì)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展具有顛覆性意義?！　∫灾袊?guó)目前的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和政策鼓勵(lì),比亞迪無(wú)疑在全球新一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整中占得先機(jī),比亞迪已占據(jù)全球新能源汽車(chē)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的制高點(diǎn)。繼F3DM雙模電動(dòng)車(chē)上市后,比亞迪還將計(jì)劃推出純電動(dòng)汽車(chē)。比亞迪“2015年中國(guó)第一,2025年世界第一”的偉大畫(huà)卷正在快速展開(kāi)，而比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的上市正是畫(huà)卷上濃墨重彩的一筆！