沉寂了一段時(shí)間后，福特在中國迎來了第二個(gè)春天。 2021年以來，長安福特先后帶來了野馬Much-E、EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為福特的另一合資品牌，江鈴福特也有新車動(dòng)靜，即將帶來全新中型SUV ——領(lǐng)銳。

近日，江鈴福特公布了凌銳的預(yù)售價(jià)信息。新車售價(jià)區(qū)間為15.88萬元至18.88萬元，分為三個(gè)檔次。最終的官方售價(jià)可能會(huì)略低于目前的預(yù)售區(qū)間。

雖然是江鈴福特，但凌銳通過設(shè)計(jì)語言強(qiáng)調(diào)了與福特的血緣關(guān)系，而福特家族最新的家族元素也表明它不是表兄弟。前臉的風(fēng)格與EVOS和新蒙迪歐基本相似。分體式大燈和日間行車燈與六邊形格柵融為一體，協(xié)調(diào)感和顏值都相當(dāng)不錯(cuò)。

此外，凌銳并沒有采用炫目的鍍鉻裝飾，而是選擇了更年輕、更具運(yùn)動(dòng)感的熏黑飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，也在一定程度上提升了前臉的視覺效果。

凌銳的側(cè)面并沒有融入太多潮流的設(shè)計(jì)元素。比較平直的線條是典型的SUV風(fēng)格，但延伸至尾部的車頂窗線條和車門下方的銀色飾條成為車身側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。

尾部的層次感非常豐富，尾燈上方的折線更是營造出了小尾巴的視覺效果。尾燈造型很有Mustang Much-E的韻味，尤其是內(nèi)部結(jié)構(gòu)。尺寸方面，長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm，車身寬度相當(dāng)搶眼。

內(nèi)部布局對(duì)福特口味來說很熟悉。雖然不是全新蒙迪歐和EVOS的三屏設(shè)計(jì)，但領(lǐng)銳也有兩塊12.3英寸的屏幕，內(nèi)置騰訊TAI 4.0車載系統(tǒng)。最實(shí)用的功能是AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航，可以將導(dǎo)航信息投射到全液晶儀表盤上，觀察導(dǎo)航信息更直觀。

此外，領(lǐng)銳還有輔助駕駛的主動(dòng)安全配置，如并線輔助、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、循跡倒車、全速自適應(yīng)巡航等常規(guī)套餐。內(nèi)飾提供藍(lán)色+米色和藍(lán)色+黑色兩種主題。雙色搭配讓車內(nèi)氣氛不再沉悶，木質(zhì)飾板的運(yùn)用提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

總的來說，與同價(jià)位的合資SUV相比，領(lǐng)銳的內(nèi)飾優(yōu)勢明顯，質(zhì)感到位，但同價(jià)位的自主品牌SUV略遜一籌。畢竟，中國品牌在室內(nèi)氛圍營造方面是行業(yè)第一。

領(lǐng)銳的座椅布局為2+3的車型，意味著可以為第二排提供更加寬敞的乘坐空間。 “大五座”也是其空間的一大亮點(diǎn)。 1935mm的寬度，第二排座椅的空間相當(dāng)可觀。

動(dòng)力部分，凌銳全系搭載1.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170Ps，峰值扭矩260Nm。匹配7速濕式雙離合變速箱，不提供四驅(qū)系統(tǒng)。

作為一款15萬起步的合資中型SUV，領(lǐng)銳的配置亮點(diǎn)十足。全系標(biāo)配胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)/影像、倒車側(cè)面預(yù)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤、真皮座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA的12.3英寸中控屏、全LED大燈、加熱后視鏡、自動(dòng)后排風(fēng)口、空氣凈化器等。入門級(jí)車型配置相對(duì)豐富實(shí)用，但全系車型僅配備6個(gè)安全氣囊，不足以保護(hù)乘客。

加價(jià)2萬元尊領(lǐng)車型新增19寸輪轂、前置雷達(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備箱、12.3寸全液晶儀表、8喇叭音響、手機(jī)無線充電手機(jī)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)適配遠(yuǎn)近光燈、多色氛圍燈、全車一鍵升降車窗、外后視鏡自動(dòng)折疊、后排隱私玻璃、感應(yīng)雨刷等。這個(gè)配置主要是提高技術(shù)的輔助配置，同時(shí)。

18.88萬元的尊領(lǐng)PLUS相比尊領(lǐng)車型，主要增加了自動(dòng)泊車、感應(yīng)后備箱、真皮座椅、電動(dòng)副駕駛調(diào)節(jié)、AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航、循跡倒車等功能。除非對(duì)AR直播導(dǎo)航有強(qiáng)烈需求，否則買這個(gè)配置的理由并不高。座椅加熱和通風(fēng)在這款頂級(jí)車型上仍然是可選的。

領(lǐng)銳的價(jià)格和配置都是亮點(diǎn)滿滿，最低配置的車型性價(jià)比優(yōu)秀，但核心問題還是出在品牌上。長安福特尚未正式復(fù)工。有多少人會(huì)選擇冷門的江鈴福特？

雖然我還沒有體驗(yàn)和試駕領(lǐng)銳，但是根據(jù)之前試駕過江鈴福特馭領(lǐng)的同事反饋，江鈴福特的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都不錯(cuò)，只是變速箱調(diào)校有待提高。不知道凌睿會(huì)不會(huì)遇到同樣的問題。如果解決了機(jī)械匹配的問題，凌銳可能就買不到了。