在目前國內(nèi)市場上，奔馳、寶馬、奧迪三大主流豪華品牌系列中，整體的知名度和認(rèn)可度都比較高，多年來已經(jīng)成為國內(nèi)市場經(jīng)典的主流豪華系列。 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，綜合性能和識(shí)別性能都不是很高，與奧迪和寶馬系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，略遜一籌，這也影響了奔馳E-級(jí)別與整體除了老款的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，該車型還加入了奔馳E級(jí)同款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，大大降低了車型的成本，也降低了綜合競爭力。作為一款中型豪華SUV，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)略顯遜色。

全新一代奔馳GLC

新一代車型以年輕化為標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)年輕一代的消費(fèi)群體。它具有良好的外觀和氣場。整體運(yùn)動(dòng)感十足，完全可以展現(xiàn)轎跑SUV的狀態(tài)。同時(shí)，該車型采用了全新的運(yùn)動(dòng)套件和時(shí)尚套件，在年輕人的審美方面達(dá)到了一定的標(biāo)準(zhǔn)。

雖然該車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)有所下滑，但無論是配置功能表現(xiàn)還是整體科技感，還是很有優(yōu)勢的。內(nèi)飾換上了新一代的設(shè)計(jì)理念，提供全新的功能。配備了整體的流行氣息和科技感，帶來了非常豐富的氣場。

同時(shí)，全新一代車型的空間有所提升，整體舒適性有所提升。搭載的1.5T渦輪增壓器提供48伏輕混系統(tǒng)加持，與奔馳E級(jí)如出一轍。動(dòng)力表現(xiàn)和使用過程的差距不是很大，但是和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)略遜一籌。

總結(jié)一下：全新一代奔馳GL C，整體價(jià)格水平不低，超過40萬。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，讓車型的綜合競爭力明顯不足。