可以說是非常省油，銷量好，質(zhì)量可靠，保養(yǎng)也不貴，高速輕松120碼。多年來，比亞迪F3很少聽到有污漬的消息。這方面還是靠譜的。 F3以豐田卡羅拉為藍(lán)本，尤其是外觀非常特別喜歡，但一路走來，F(xiàn)3一直在變化，現(xiàn)在有了自己的風(fēng)格，外觀；比亞迪F3性價(jià)比不錯(cuò)，值得推薦。下面就跟著小編的生活慢慢了解一下比亞迪F3的具體參數(shù)吧。外觀方面首先在外觀方面，比亞迪F3擁有經(jīng)典的外觀，線條流暢，看起來非常吸睛，賞心悅目，舒適高檔，一見鐘情；車友平均油耗744L，工信部給出的數(shù)據(jù)是59L，相差154L?？梢钥闯?，比亞迪的油耗處于中等水平，與工信部的油耗還有一定的差距。畢竟，真實(shí)的行車情況與工信部的理想環(huán)境是不一樣的。

比亞迪的表現(xiàn)應(yīng)該是比較不錯(cuò)的，所以比亞迪汽車在市場上的反應(yīng)還是很不錯(cuò)的。那么大家怎么看，比亞迪F3的表現(xiàn)如何呢？其實(shí)這款車的性能還是很不錯(cuò)的，能夠滿足大家的居家需求，關(guān)鍵在于它的價(jià)格便宜。首先，每款車都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。自然，比亞迪F3也有自己的閃光點(diǎn)。這輛車的價(jià)格是比較實(shí)惠的。如果預(yù)算不是很充裕的話，可以入手。畢竟現(xiàn)在生活成本很高，汽車對于很多人來說只是一種代步工具。其次，這款車搭載的是15L自然吸氣；一輛比亞迪BYD F3的外觀看起來比較普通，兩側(cè)的大燈比較寬，整體線條比較流暢，給人一種大氣磅礴的感覺。這款車型內(nèi)飾比較簡單，配置也比較簡單。會給人一種緊湊的感覺；我覺得比亞迪F3很有競爭力，因?yàn)檫@款車的價(jià)格比較低，而且市場保有率非常高，所以比亞迪F3上市的時(shí)候還是很值得入手的，已經(jīng)很久了，很多車主對這款車的駕駛體驗(yàn)贊不絕口，因?yàn)檫@款車不僅如此。

比亞迪F3怎么樣？聽說國產(chǎn)發(fā)動機(jī)用久了就不好了？比亞迪F3發(fā)動機(jī)型號BYD473QE，VVL可變氣門升程發(fā)動機(jī)整體動力不錯(cuò)，起步一般，但加速超車快，擋位清晰，換擋基本平順，百公里平均油耗介于78L;比亞迪F3記錄儀交付車長4617mm，車身寬1716mm，軸距2615mm，中規(guī)中矩在同級車型中，比亞迪F3的軸距位居車內(nèi)空間第十位，在同級別車內(nèi)空間比較寬敞，車高和車寬都在理想，后排的腿部空間不會感到局促。在同級別中處于中上水平；比亞迪油耗6多，5元油價(jià)能跑300公里，可以說是很省油了，銷量好，質(zhì)量可靠，保養(yǎng)便宜，120碼高速輕松。這么多年，比亞迪F3很少聽到有污漬的消息。還是比較靠譜的。 F3是基于豐田卡羅拉打造的，尤其是外觀非常相似但是一路走來。

控制好了嗎？我開卡車，大家都知道卡車的方向盤有半圈左右是空的，防止方向被打死。如果轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，卡車可以開到人車合一的地步。更不用說F3的油耗了，可能是因?yàn)槲沂切率?，上下班也就幾公里，路況不好；再好的車也會有缺點(diǎn)，沒有100%完美的車，即使你開的是豪車，如果技術(shù)不夠好，也會出現(xiàn)這樣那樣的問題。所以我提倡普通人開比亞迪F3，不累也不累。一場不后悔的選車之旅比亞迪F3的質(zhì)量非常好。比亞迪F3是比亞迪汽車下線的A+級乘用車。前期上市的四款車型的設(shè)計(jì)理念借鑒了日韓汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)；比亞迪F3采用EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，可將發(fā)動機(jī)排出的部分廢氣送回進(jìn)氣管充分燃燒，減少排放30%以上加上德爾福最新版電噴管理系統(tǒng)，四個(gè)點(diǎn)火線圈和獨(dú)立每缸點(diǎn)火，排量相同，功率更大，更省油比亞迪F3發(fā)動機(jī)比亞迪怎么樣。

比亞迪F3 查看成交價(jià)車型詳情官方指導(dǎo)價(jià)439,779萬元，總分432 連續(xù)多年領(lǐng)跑自主緊湊型車銷量榜的比亞迪F3，在其發(fā)展過程中并沒有忘記自己的榮耀與使命更換。無論是國車先鋒，還是降配版，無論是黨的克星，一個(gè)工業(yè)品的成敗。