關(guān)于千里馬轎車，那是一段回憶。不少年輕車迷首先想到的是十多年前東風(fēng)起亞出品的千里馬。對于老車迷來說，90年代初的進(jìn)口日產(chǎn)千里馬更值得紀(jì)念。今天我要在瑞士分享一輛1992 年的Nissan Maxima。

日產(chǎn)千里馬（J30）屬于第三代車系，生產(chǎn)于1988年至1995年。其次世代產(chǎn)品為A32，但中文版更名為Grace。 A32從中國進(jìn)口更多，影響力更大。

日產(chǎn)千里馬（J30）分別于1992年和1993年進(jìn)口到中國，其中大部分是合資企業(yè)利用各自的免稅進(jìn)口配額進(jìn)口的。不像現(xiàn)在，1993年買的車大多是辦公用的，高檔進(jìn)口車無非是豐田、尼桑（還有馬自達(dá)和國內(nèi)新出名的本田雅閣）。大多數(shù)情況下，6缸動力豪華轎車基本上是豐田皇冠和公爵日產(chǎn)之間的選擇，而黑牌日產(chǎn)千里馬（J30）則是北京個性化的存在。

之前有一個人氣粉絲問過我這個問題； 1990 年代有哪些大眾汽車是從中國進(jìn)口的？真實情況是這樣的。 1992年或1993年，你用免稅進(jìn)口車配額買了德國大眾，腦袋肯定被驢踢了。

下面我們就來看看這款車的技術(shù)參數(shù)吧。車身長度4,780mm，車身寬度1,760mm，軸距2,650mm，整備質(zhì)量1,374kg，輪胎尺寸205/65 R15。

搭載3.0升V6發(fā)動機，最大功率170馬力，傳動系統(tǒng)為4速自動變速箱。 0-100km/h加速時間為8.7秒，極速為220km/h。

前后保險杠很干凈。流行的倒車?yán)走_(dá)在1990 年代初期還沒有投放市場。在狹窄的地方停車完全取決于司機的經(jīng)驗。

這輛車的外觀和內(nèi)飾感覺很新。有裝修過嗎？它在里程表上的總里程只有4萬公里。

90年代初，北京開日本進(jìn)口車的司機大多是專職司機。閑暇之余，他們常常喜歡打開車門聽聲音，既是為了享受音樂，也是為了炫耀。

Over Drive，目前的自動變速器沒有這個功能。 Overdrive，目前的自動變速器沒有這個功能。

多功能方向盤出現(xiàn)在1980年代。電子系統(tǒng)的小型化還不如今天的水平，所以功能很少。這款車的多功能方向盤帶有定速巡航，這是1990年代初在中國出現(xiàn)的。

還是傳統(tǒng)的機械鑰匙，遙控鑰匙還是1992年的新東西

維護(hù)記錄。如果沒有錯誤，所有者將每兩年維護(hù)一次。從2005年到2007年，這輛車跑了800多公里，從2007年到2009年，跑了300多公里……