按照傳統(tǒng)的方法，你可能要選擇一款適合自己車型的倒車影像中控。需要去4S店安裝。你需要請工人拆掉車內(nèi)的側(cè)圍，讓攝像頭跑到車尾。這么小的一個功能，拼了半天。

如果采用目前流行的后置HUD（抬頭顯示器）或者后視鏡方式，雖然兼容性可能比更換中控要好很多，但整體更換體驗還是一樣的，需要繁瑣一些。路由和調(diào)試。

最煩人的是，你需要考慮用一塊屏幕來顯示倒車影像，要么是中控臺的屏幕，要么是后排安裝的流媒體后視鏡。目前市面上的售后車載產(chǎn)品都有一個共同點：無論價格高低，做工幾乎都不如原廠件。一個倒車攝像頭功能把原裝配件拆下來換成別的產(chǎn)品，對于有強迫癥的人來說，實在是太難受了。

2016 年6 月，三名前Apple 工程師創(chuàng)辦了一家名為“Pearl”的公司。這家擁有一半以上蘋果前員工的新公司，用半年時間打造了一款名為“RearVision”的智能車牌?？蚣埽屇? 秒內(nèi)為任何汽車安裝全功能倒車影像。而最吸引人的是：你根本不需要在車內(nèi)安裝任何屏幕，通過手機就可以觀看倒車影像。

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只需3 個配件，不到一分鐘即可為任何汽車安裝倒車攝像頭

該套件由3 個部分組成：車牌框架，內(nèi)部裝有兩個攝像頭和一個太陽能充電板，一個具有自身計算能力的OBD（車載診斷）適配器，以及一個磁性手機支架。

整個安裝過程也非常簡單，幾秒鐘就可以完成。首先，將車牌架用螺絲固定在車位車牌上，然后將OBD適配器插入車輛方向盤下方的OBD接口，然后將磁性手機支架找一個舒適的位置，即可使用它。

當(dāng)你將手機吸到支架上時，倒車影像會顯示在手機屏幕上，當(dāng)你距離車尾物體太近時，手機會自動發(fā)出警報。該功能與很多車標(biāo)配的倒車影像和倒車?yán)走_功能完全一致。

通過機身內(nèi)置的太陽能電池板，放置在汽車尾部的RearVision智能車牌架可以完全自行供電，無需從汽車進行復(fù)雜的布線。整個系統(tǒng)完全無線連接，不僅提高了不同機型的兼容性，還降低了安裝成本，用戶購買后可自行安裝。

倒車影像功能通過車牌框上的攝像頭實現(xiàn)，采用最大180廣角攝像頭，像素尺寸2.2微米，光圈f/2.0。倒車?yán)走_預(yù)警功能從技術(shù)角度實現(xiàn)起來稍微復(fù)雜一些。標(biāo)配倒車傳感器的車型一般利用車輛后保險杠內(nèi)置的聲波雷達測距，而RearVision則是利用車牌架上平行放置的兩個攝像頭采集的圖像進行視覺處理。預(yù)警可能發(fā)生的倒車碰撞。

(如何安裝OBD適配器)

車牌架和OBD適配器都具有獨立的計算功能。 OBD適配器的獨立運算功能相當(dāng)于整個倒車防撞系統(tǒng)的大腦。它通過車尾雙后視鏡采集圖像信息，判斷車后物體并計算車尾與物體的距離。通過OBD接口采集車輛的速度信息，計算車輛在當(dāng)前速度下是否容易發(fā)生碰撞。如果計算結(jié)果顯示可能發(fā)生碰撞，OBD適配器會將警告信息推送至車主手機，以引起車主注意。

總的來說，RearVision最大的優(yōu)勢在于兼容性強，安裝方便。幾乎所有車型均可適用，無需專業(yè)安裝。但是，這樣的產(chǎn)品形態(tài)可能仍然存在一些可靠性問題。由攝像頭影響的視覺識別和數(shù)據(jù)處理提供的防撞雷達功能不如傳統(tǒng)聲波雷達可靠，視覺識別準(zhǔn)確。速度也會隨著機器的不斷更新而提高。

回歸到最直接的購買選項，目前這套RearVision售價為499美元（約合人民幣3471元），加上海外代購成本，國內(nèi)售價很可能在4000多元。與目前國內(nèi)市場上的倒車攝像頭產(chǎn)品相比，價格略顯功能單一，性價比不高。但如果你擔(dān)心各種第三方倒車攝像頭產(chǎn)品的繁瑣安裝和品控，RearVision確實是一個不錯的選擇。

走向無線，與手機融合信息，或許是車載硬件的最佳出路

對于汽車后裝件來說，安裝的方便與否直接關(guān)系到車主的購買選擇。如果安裝一個后裝件，不僅布線復(fù)雜，而且還因為拆裝而放棄了一些原有的功能，著實令人沮喪。無線連接并顯示在手機上的RearVision，給了很多車載硬件很好的發(fā)展方向。

目前，車載硬件為自身供電主要有兩種方式。一種是像傳統(tǒng)數(shù)碼設(shè)備一樣通過USB或煙頭供電，另一種是直接將線接到車內(nèi)的電路上。車主可以通過點煙器口或者USB接口自己動手，但是經(jīng)常會出現(xiàn)接線不良影響車內(nèi)美觀的情況，而直接將供電線接入車內(nèi)電路的方法一般需要專業(yè)車維修。師傅會完成，入門難度比較大。

顯示屏采用物理屏幕或HUD 的形式。物理物理屏就是換掉中控或者把后視鏡換成流媒體后視鏡，但是沒有防眩光功能的后視鏡很可能會干擾駕駛。抬頭顯示器的可視角度不是很好，使用體驗一般。

（有線后裝車載硬件最容易出問題）

無線方案在一定程度上解決了兼容性和安裝便利性的問題。內(nèi)置電池和太陽能電池板，無需布線即可為傳感器供電，通過手機顯示車載系統(tǒng)內(nèi)容，也避免了大尺寸中控屏對駕駛員的傷害。視覺干擾。

車輛的研發(fā)周期比較長，往往導(dǎo)致車輛的數(shù)字化配置比較落后。另一方面，很多車型根據(jù)車內(nèi)科技配置來給車輛分級定價，在預(yù)算不足買了低配車的情況下，后裝車載硬件是提升用車科技感的一個不錯的方式，而就車載后裝硬件來說，無線化和信息集成在手機中的模塊化可能會成為未來的一個重要趨勢。

文章轉(zhuǎn)自：愛范兒