1、在這種情況下，如果輪胎再次受到減速帶的沖擊，輪胎可能會(huì)膨脹、損壞，甚至直接爆裂。第二是車輛懸架系統(tǒng)的損壞，尤其是前懸架。如前所述，突然制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性將非常大，因此車輪的前懸架將被壓縮到接近極限。

2、那么很可能在過減速帶的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)翻車的現(xiàn)象，所以一般人們到了這個(gè)地方都會(huì)把車速降下來，但是如果踩著剎車過減速帶的話，這確實(shí)是一種毀車的操作。

3、如果快速過減速帶，將對(duì)車身造成巨大沖擊，同時(shí)，車也容易托底，對(duì)于一些底盤比較低的車來說，那就更危險(xiǎn)了。那么到底應(yīng)該怎么過減速帶呢？讓老司機(jī)教你。降低速度到20公里/小時(shí)過減速帶。

4、并且受力以及磨損不均反而會(huì)對(duì)車輛造成更壞的影響。

5、當(dāng)然是在毀車了，因?yàn)闇p速帶就是為了讓高速行駛的車輛適當(dāng)減速，但是自身也在高速行駛的時(shí)候剎車的話，會(huì)導(dǎo)致車子輪胎受損嚴(yán)重，如果在高速公路上還容易出現(xiàn)事故。

6、也有老司機(jī)說這樣過減速帶更加不行，因?yàn)槭芰Σ痪鶆?，長期如此的話，左邊的懸掛經(jīng)常受到?jīng)_擊，而右邊的懸掛則沒有受到?jīng)_擊，會(huì)產(chǎn)車輛的四個(gè)輪子產(chǎn)生偏移，還會(huì)讓懸掛系統(tǒng)由于受力不均勻而損壞。