Panamera 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(169條)

自2018年9月起歐盟對(duì)新車實(shí)施新的WLTP排放測試標(biāo)準(zhǔn)后，歐洲品牌紛紛調(diào)整車輛以符合法規(guī)，導(dǎo)致車輛供需失衡，也影響了一些時(shí)間表新車即將上市。因此，眾多強(qiáng)悍的車款都集中到了2019年才公布，一年多前就傳聞奧迪性能旗艦S8將追隨全新A8的腳步，但一直沒有傳出S8停產(chǎn)的消息.不過近日，全新S8在紐博格林試駕的諜照曝光，而該車已經(jīng)抵達(dá)紐博格林，意味著S8全球首發(fā)的日子已經(jīng)臨近。

S8是首款搭載奧迪新一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測試的車型，也是奧迪S車型中唯一一款可以為下一代保留V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。 S6 和S7 都將搭載V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，很可能是Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S 中的2.9 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著奧迪的各種豪華性能跑車車型變得比以往更大，同時(shí)也會(huì)配備更多的新技術(shù)，但奧迪也不能忽視性能，但有時(shí)不得不使用排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前為止，全新一代S8的最大馬力在540hp到600hp之間。據(jù)悉，全新一代A8不再有RS性能版。因此，S8將是目前性能最強(qiáng)的8系車型。

一直有傳言稱奧迪將推出S8 e-tron油電混動(dòng)車型來替代S8 Plus，但這只是市場傳聞。到目前為止，奧迪還不想在大型車的MLB底盤平臺(tái)上安裝任何插座。此外，奧迪也不想過早透露新車型的任何設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

新一代S8可能會(huì)換上黑色的散熱器格柵，同時(shí)有新的前保險(xiǎn)杠，有新的后分流器，車身高度也有明顯的調(diào)整。從泄露的諜照中，我們也可以清楚地看到該車尾部配備了方形排氣尾管，而內(nèi)飾方面的變化，我們可以看到它擁有全新設(shè)計(jì)的方向盤和跑車座椅。

紐博格林諜戰(zhàn)片算不上高性能。這款重量超過2噸的四門性能車在彎道上的表現(xiàn)一般。有時(shí)在彎道上，它的前輪咬輪胎的聲音遠(yuǎn)比它的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲大。可以預(yù)見，未來S8會(huì)像ASTON MARTIN跑車一樣難得一見，因?yàn)槿乱淮鶤8在全球大部分市場的銷量表現(xiàn)都不盡如人意，所以S8的市場份額應(yīng)該不會(huì)太大大的。