沒錯，奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是國內(nèi)同級車中唯一一款采用中高端轎跑底盤的車型。它的發(fā)動機是速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的發(fā)動機。它使用了與寶來相同的變速箱和底盤，因此一直被人們所使用。比較三大件是指發(fā)動機傳動底盤。

奔騰B50發(fā)動機由大連發(fā)動機廠生產(chǎn)。該型號是足夠成熟的EA113發(fā)動機。該發(fā)動機是目前國內(nèi)適用于各種城市工況的最成熟、最可靠、成本最低的發(fā)動機型號。它兼顧了強勁的動力和燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機與智能型六速手自一體變速箱形成完美搭配。

是大眾的發(fā)動機，捷達、速騰、新寶來都在用變速箱。日本愛立信的發(fā)動機和變速箱匹配問題。是一汽轎車還是汽研？聽說手動檔很好，自動檔一檔，二檔起步慢。

奔騰B50采用兩款發(fā)動機，一款是14升渦輪增壓發(fā)動機，一款是16升自然吸氣發(fā)動機。 2725mm Pentium b50就是14發(fā)的Pentium b50用的。

一汽奔騰B50 一汽奔騰事業(yè)部充分利用一汽集團的合資背景和技術(shù)打造一汽奔騰B50。可以說是三大合資技術(shù)車型的典型代表。 16l 和16t 發(fā)動機采用大眾汽車的技術(shù)制造。該網(wǎng)站基于馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的網(wǎng)站而建，其獨特之處在于車頭和車尾。

奔騰屬于紅旗品牌，由中國一汽長春汽車廠生產(chǎn)。目前有B50、B70、B30歐朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2012款奔騰B50采用大眾EA113，16排量發(fā)動機，與2009款速騰寶來捷達相同。該發(fā)動機的唯一優(yōu)點是耐用且維護便宜。

奔騰B50的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。其實它是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，改變了雙橫臂懸架的兩個橫臂。

奔騰B50采用16L自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機來自大眾速騰16版。其最大功率為100馬力，最大扭矩為145N#8226m。動力雖然不錯，但是比較經(jīng)濟節(jié)能，國產(chǎn)的維修也方便。

B50的發(fā)動機是大眾老款16L發(fā)動機，與寶來16L速騰16L發(fā)動機同款，B50手自一體變速箱也是大眾的Tiptronic 6速手自一體變速箱。自動擋車型的發(fā)動機+變速箱與大眾寶來速騰B70如出一轍，都是從日本馬自達進口的。

一汽奔騰B50是國產(chǎn)轎車一汽奔騰成立于2006年5月18日，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)SUV轎車等車型。奔騰B50是一汽轎車自主研發(fā)的一款轎車。于2009年5月16日上市，在控質(zhì)空間方面有著出色的表現(xiàn)，并搭載了米其林博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）節(jié)能。

隸屬于一汽汽車事業(yè)部，天津一汽的主力車型有夏利N5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。長春一汽基于佳寶微車B50借鑒大眾技術(shù)，B70則完全來自馬自達技術(shù)平臺。

1 單凸輪軸頂置，低速扭矩性能好，適合城市工況2 大眾搭載捷達速騰寶來16L版3 技術(shù)成熟，皮實，維修成本低。當(dāng)然，如果南方技術(shù)比較落后，那就更吃虧了。如果是在東北，這機器還是不錯的4 如果買B50，建議買。

奔騰B50的最大功率比新寶來略高，達到了76KW，輸出轉(zhuǎn)速也相應(yīng)降低到5600rpm。新寶來的最大功率與速騰16相同，為74KW6000rpm。差距基本可以忽略不計，所以這三款車。

第一個缺陷就是內(nèi)飾用料做工簡陋，沒有設(shè)計感。二是隔音。發(fā)動機噪音本來就很大，引擎蓋上還特意沒有裝隔音棉。此外，對風(fēng)噪、胎噪、路噪的隔絕能力也不好。新奔騰B50空間大，操控好，外觀大氣。具有B級車的既視感。