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德國(guó)高溫輪胎熔化 高溫 輪胎

2023-06-14 17:18:55 作者:蔡金盛
高溫能不能把輪胎溶解

不可能 達(dá)不到溫度 要使輪胎自然 只有長(zhǎng)時(shí)間剎車產(chǎn)生的摩擦生熱導(dǎo)致凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上安裝的米其林平胎爆胎后為什么會(huì)融化

防爆胎沒氣還可以開百把公里。規(guī)定80碼以下。很有可能你開之前已經(jīng)沒氣了為什么不設(shè)計(jì)一種加熱輪胎融化冰面

加熱輪胎融化冰面顧名思義,就是指當(dāng)輪胎胎面溫度升高以后,胎面融化成凝膠狀態(tài)的輪胎,這種輪胎在高溫的情況下會(huì)軟化,并且增加和地面的接觸面積,因此可以提高抓地力,增加過彎極限。但是這種輪胎由于沒有花紋,在熱量還沒達(dá)到臨界值的情況下,抓地力會(huì)嚴(yán)重不足,如果遇到地面濕滑的情況,抓地力更是嚴(yán)重下降。輪胎高溫也爆胎低溫也爆胎是怎么回事呀

您好!

我們先了解一下爆胎起因:輪胎被扎穿、不良修補(bǔ)、氣門嘴橡膠老化、檢查氣壓后氣門芯未復(fù)位等,以上各種情況均會(huì)導(dǎo)致輪胎慢性漏氣,氣壓不足行駛。

氣壓不足行駛,會(huì)導(dǎo)致輪胎胎體屈曲過度,輪胎胎體屈曲過度會(huì)產(chǎn)生高熱,內(nèi)部氣密層橡膠會(huì)被燒成黑斑,進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離。更嚴(yán)重的話,氣密層橡膠會(huì)被高熱燒熔,產(chǎn)生熔化,持續(xù)高熱會(huì)使輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞。如果輪胎在強(qiáng)度下降的情況下繼續(xù)行駛最終會(huì)導(dǎo)致輪胎損壞,更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致胎壓突然泄漏。

慢性漏氣導(dǎo)致輪胎受損(俗稱“爆胎”)

參考資料:米其林官網(wǎng) 怎樣融化輪胎?是不是需要添加什么助融劑?謝謝

1. 熱固型高分子顧名思義~就是經(jīng)過熱流程使其進(jìn)行一定程度以上的交聯(lián)硬化~在高分子化學(xué)中稱作交聯(lián)密度cross-linking 密度~ 2. 為什麼熱可塑性高分子可以加熱熱融就是因?yàn)樗慕宦?lián)程度不足以讓它無法熱融~就好像TPU 的配方中會(huì)加入三官能機(jī)或者以上的原料~卻還可以熱融~縱使不加入多官能基的反應(yīng)物~由於高溫反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一些side reaction 產(chǎn)生一些交聯(lián)點(diǎn)~交聯(lián)點(diǎn)太多會(huì)導(dǎo)致必須高溫才能夠熱融~可能相同硬度但是交聯(lián)密度不同所需的最低熱熔溫度會(huì)不同~熱熔溫度不同會(huì)導(dǎo)致加工條件不同~縱使在同一溫度下MI 值會(huì)不一樣~ 3. 熱固性高分子由於交聯(lián)密度很高所以他不會(huì)熱融~加高溫度到最後只有一個(gè)就是產(chǎn)生熱裂解~每一種熱固型高分子的熱烈解溫度不同~從交聯(lián)密度來談熱可塑性交聯(lián)密度不夠所以會(huì)熱融(TPU)~也就是說會(huì)熱融的就不可以稱作熱固型高分子(材料)~當(dāng)然熱可塑性高分子到達(dá)熱裂解溫度之前就會(huì)達(dá)到熱融溫度~ 4. 熱固性高分子絕對(duì)不會(huì)熱融~看不熱融就直接熱裂解了參考資料我自己2008-10-02 08:41: 13 補(bǔ)充5. 縱使加熱到很高的溫度~熱固型高分子絕對(duì)不會(huì)熱融~以環(huán)氧樹脂來講好了~你加熱到200度看會(huì)不會(huì)融解~你只會(huì)看到環(huán)氧樹脂表面慢慢碳化~然後表面流出一些液態(tài)的物質(zhì)出來~那就是在裂解了~并不是融化~ 2008-10-02 08:46:55 補(bǔ)充輪胎在未加硫硬化~之前可以熱融的~然後他經(jīng)過加硫及螺桿加熱硬化直接射出或者押出~就好像F1 賽車經(jīng)過高速行駛~輪胎會(huì)有燒焦味道~那就是在熱烈解~輪胎會(huì)有些軟化~但是他不會(huì)流動(dòng)~不流動(dòng)就不能稱作熱融~假如會(huì)流動(dòng)那F1 賽車會(huì)出很多意外~ 2008-10-02 08:48:13 補(bǔ)充輪胎原料是橡膠~在未加硫硬化~之前可以熱融的~然後他經(jīng)過加硫及螺桿加熱硬化直接射出或者押出就成為輪胎~就好像F1 賽車經(jīng)過高速行駛~輪胎會(huì)有冒煙與燒焦味道~那就是在熱烈解~輪胎會(huì)有些軟化~但是他不會(huì)流動(dòng)~不流動(dòng)就不能稱作熱融~假如會(huì)流動(dòng)那F1 賽車會(huì)出很多意外~ 2008-10-03 16:17:21 補(bǔ)充在補(bǔ)充一下~熱固性高分子愈熱烈解~表面產(chǎn)生的物質(zhì)~有些是添加劑~先析出~ 0另一頁(yè)所謂熱裂解(Pyrolysis)乃是在缺氧的狀態(tài)下加熱(400至900oC),將廢輪胎碎片轉(zhuǎn)換成含裂解油、碳黑等具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)品。 一般而言,在較高溫的快速裂解條件下,廢輪胎會(huì)產(chǎn)生較多的瓦斯氣體;而在溫度較低、過程緩慢的加熱過程中,油與炭與所占的比例較高。 而現(xiàn)今的熱裂解處理技術(shù),廢輪胎處理後的主要產(chǎn)品中,裂解油約可達(dá)55%、碳黑25%、其馀則為鋼絲及水分等。 而所獲得的裂解油除了可以作為漁船燃料及焚化燃料油外,亦可再提煉為汽油等油品;而碳黑則是活性碳的原料,或亦可做為橡膠、染料的添加濟(jì);至於鋼絲則可供應(yīng)給煉鋼廠做為原料。 大部分的產(chǎn)生物皆是頗有價(jià)值的物質(zhì)。 而廢輪胎的熱裂解處理過程為: 一、 廢輪胎經(jīng)由粗、細(xì)破碎機(jī),切割成碎塊;000000另一頁(yè)

一、機(jī)械磨粉

廢輪胎經(jīng)磨粉後,作為建材及橡膠制品之原料,包括廢輪胎制成之水泥磚、地磚或相關(guān)建材之替代制品,及橡膠粉、再生膠及其他相關(guān)橡膠制品

二、熱裂解

在高溫缺氧的狀況下,將廢輪胎加熱分解成油品、碳黑及可燃?xì)怏w(瓦斯),并回收鋼料等資源物質(zhì)。什么是熱熔胎、半熱熔胎?

半熱熔胎在溫度升高后能夠有接近全熱熔胎的抓地力,磨耗程度也在控制范圍內(nèi),在市場(chǎng)上成為性能族熱門的選著。

優(yōu)點(diǎn):濕地抓地力強(qiáng),排水性能不錯(cuò),熱切高速穩(wěn)定性好。

缺點(diǎn):胎壁較軟,賽道使用反應(yīng)優(yōu)點(diǎn)慢,重剎車情況下輪胎變形嚴(yán)重。

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