法拉利和蘭博基尼都是具有鮮明個(gè)性和頂級(jí)性能的超級(jí)跑車。法拉利給車友的印象是沉穩(wěn)的曲線和凌厲的加速，而蘭博則是外觀前衛(wèi)，速度也是同類跑車中最高的。極品飛車的相對(duì)顏值，我想大家也能感受到二次敲擊的牟巨骨傘吧？所以，如果你是法拉利；但是過彎性能和操控性不如法拉利和保時(shí)捷，因?yàn)樗麄兏⒅厮俣?，所以同價(jià)位的蘭博基尼通常加速比法拉利快，但單純?cè)谫惖郎媳绕粗本€速度是沒有意義的，所以同價(jià)位的蘭博基尼在賽道上很少能打敗法拉利。蘭博基尼的價(jià)格普遍高于法拉利，但這就是。

比如很多人比較喜歡買蘭博基尼和法拉利。蘭博基尼和法拉利都是比較出名的豪車，很多人都特別關(guān)注這兩款車。其實(shí)這兩款車能夠受到很多人的喜愛。蘭博基尼和法拉利相比，哪個(gè)牌子的車性能更好看我；在發(fā)展方面，法拉利從賽車發(fā)展到跑車和超級(jí)跑車蘭博。

法拉利vs蘭博基尼毒法拉利賽道穩(wěn)定性、操控性、過彎性能、公路性能都優(yōu)于同價(jià)位車型。蘭博基尼通常比蘭博基尼便宜，所以性價(jià)比更高。通常比法拉利貴，而且舒適性和操控性較差。

就性能風(fēng)格而言，法拉利更注重彎道的控制和流暢的運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橛袕?qiáng)大的F1技術(shù)支撐，法拉利的表現(xiàn)普遍擅長(zhǎng)操控，尤其是變速箱技術(shù)。 F1技術(shù)蘭博基尼注重馬力的輸出和車輛的穩(wěn)定性，在同級(jí)別的法拉利和蘭博基尼身上都能看到。

這兩個(gè)品牌也是意大利的超級(jí)跑車公司，不過FERRARI比LOMBROGHINI的歷史更悠久，不過LOMBROGHINI成立于法拉利之后，但由于FrusioxFFFD1蘭博基尼的野心，LOMBROGHINI成長(zhǎng)得更快，從拖拉機(jī)起家。

為什么？首先，汽車本身的做工沒有太大區(qū)別，都是精致的。此外，在材料的選擇上也沒有差距。最重要的是品牌超級(jí)跑車和名表。出于一個(gè)原因，法拉利蘭博基尼的數(shù)量遠(yuǎn)低于保時(shí)捷。這是關(guān)鍵。大路上說。

法拉利和保時(shí)捷是一種引導(dǎo)，因?yàn)樗麄兊淖吭揭龑?dǎo)了其他xml跑車的動(dòng)力和需求。然而，法拉利和蘭博基尼現(xiàn)在被稱為速度機(jī)器。他們只注重速度，卻達(dá)不到保時(shí)捷和阿斯頓馬丁的舒適性和實(shí)用性。蘭博基尼更擅長(zhǎng)直道，但法拉利被譽(yù)為賽道之王，沒錯(cuò)。

對(duì)于普通玩車的人來說，并不是每個(gè)人都能做出高難度的漂移動(dòng)作，而且他們也不會(huì)經(jīng)常有時(shí)間去賽車場(chǎng)，所以更看重跑車的公路性能。這無疑是法拉利的勝利，所以我個(gè)人更喜歡法拉利。蘭博基尼在糟糕的道路上行駛令人厭惡，并且存在設(shè)計(jì)缺陷。

法拉利vs. 蘭博基尼vs. 保時(shí)捷。法拉利檔次更高。法拉利的賽道成績(jī)是公認(rèn)的好，我們從很多資料中得到例子，法拉利的賽道時(shí)間比蘭博基尼要短。如果法拉利推出全新一代ENZO，相信沒人會(huì)。然后糾結(jié)法拉利的重要性和重點(diǎn)，法拉利和蘭博基尼誰更厲害。

法拉利和蘭博基尼在意大利摩德納是宿敵。蘭博基尼總能堵住法拉利的嘴，但對(duì)世界的影響力卻比不上法拉利。很大程度上，并不是因?yàn)榉ɡ脑燔嚰夹g(shù)比蘭博基尼好太多，而是法拉利。事實(shí)上，蘭博基尼在F1的輝煌成就中的成長(zhǎng)是有目共睹的。

法拉利和蘭博基尼的價(jià)格差不多。法拉利賽道穩(wěn)定性、操控性、過彎性能、公路性能都優(yōu)于同價(jià)位。蘭博基尼通常比蘭博基尼便宜，所以性價(jià)比更高。法拉利的價(jià)格普遍低于法拉利。

蘭博基尼以豪華和豪華著稱，法拉利以時(shí)尚著稱。從外觀上看，蘭博基尼更加大氣豪邁，而法拉利則是輕盈年輕。所以總結(jié)來說，蘭博基尼更穩(wěn)重，法拉利更從容自然，但是在配置上，蘭博基尼要比法拉利強(qiáng)一點(diǎn)，更適合開快車。

跑車界的第一梯隊(duì)是法拉利。跑車只有兩種，一種叫法拉利，一種叫其他。法拉利使用的傳奇標(biāo)志有著不同尋常的來歷。胡恩的意大利空軍一戰(zhàn)飛行員烈士弗朗切斯科巴拉卡Francesco Bar。