上周，一位生活工作在鎮(zhèn)江的騎行者在“55養(yǎng)車”小程序：后臺(tái)留言

車型是悅菱v3，以前每公里不到50毛錢，現(xiàn)在每公里1元左右。去修車，換火花塞，清洗油門、積碳、油路，三塊錢，花了將近一大筆錢。問題是油耗沒有下降。去找他，告訴他更換前氧傳感器。機(jī)械師需要聽他的備份嗎？

《55》問答：

“您好，我是55歲車主——沉春林，很高興為您解答。”

在隨后的通話中，“小五”得知：

車子本身已經(jīng)行駛了16萬(wàn)公里，本來(lái)打算換的。愛車人士想著先換個(gè)大點(diǎn)的房子，于是把車子好好清洗了一番。他們用了兩年，平時(shí)自己養(yǎng)車。車況很好，就是最近六個(gè)月的油耗太高了。所以既然決定再用兩年，就聽?zhēng)煾祿Q洗了，還是這樣，真是煩死了。

“小五”先是羨慕騎自行車的人有自己的房子，打算換大一點(diǎn)的。恭喜。

氧傳感器“小5”不建議車友更換。

首先，如果是氧傳感器問題，會(huì)有相應(yīng)的故障碼，車友肯定會(huì)回答： no。

其次，換火花塞，清洗油門，積碳，油路，三塊錢，對(duì)于提高汽車的動(dòng)力來(lái)說，只是有幫助的，但也是有好處的。是補(bǔ)藥，藥不對(duì)。

“小5”建議騎手請(qǐng)師傅觀察檢查碳罐電磁閥。這個(gè)電磁閥要到一定的車速才會(huì)打開，它的主要作用是將汽油分子從油箱中引入進(jìn)氣歧管，進(jìn)入氣缸。常開則混合氣過濃，造成點(diǎn)火困難（加油后啟動(dòng)困難），常閉則增加油耗。

這位騎車人今天告訴我，上周三更換了碳罐螺線管。跑了這幾天，油耗已經(jīng)下降到每公里60多毛錢。

感謝您的反饋意見。