與保時捷、法拉利等超跑品牌相比，來自英國的蓮花似乎有些默默無聞，但在職業(yè)賽車手眼中，蓮花不容小覷。

可能是英國人癡迷于小型車，所以以英國為代表的汽車品牌，比如MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），主打小型車，Lotus也不例外。輕量化的車身一直是蓮花跑車的一大特色。

近日，蓮花推出了最新款的入門級跑車Elise。整車在上一代Elise的基礎上進行了優(yōu)化，加入了大量的碳纖維材料，并使用了更輕的鋰離子電池模組。整體重量不到800斤。

同時，在動力方面，蓮花依舊保持了之前的規(guī)格。高配車型搭載1.8L機械增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，0-96km/h加速時間4.1秒。其他車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率136馬力，0-96公里/小時加速時間5.9秒。推背感還是極好的。

底盤調教是蓮花的又一絕活。 Lotus擁有全球最專業(yè)的底盤調校公司—— Lotus Engineering Company。阿斯頓馬丁、捷豹、奧迪等豪華品牌將求助蓮花工程公司協(xié)助進行底盤調校。 Lotus Engineering 在與他們的兄弟打交道時格外小心。完美、平衡和準確是描述Lotus Elise Sprint 底盤的最佳詞匯。

作為入門級跑車，Lotus Elise Sprint 的內(nèi)飾比較簡潔（Lotus 一貫的風格）。除了最基本的方向盤、儀表盤、車內(nèi)影音系統(tǒng)，基本什么都沒有了。當然，也正是因為減少了不必要的零件，總重量才能保持在800公斤以下。

半裸露的時序傳動機構，工業(yè)感十足。

車頭是蓮花一貫的低沉流暢的造型風格。前大燈也增加了時下最流行的LED日間行車燈，進氣格柵比老款更大。

尾部做了細微的修飾，看起來更加動感和氣場，給人一種非常運動的感覺。整車采用黑紅配色，路面轉彎率300%。

這款車目前在國內(nèi)沒有銷售。在海外，1.6L 版售價為37,300 英鎊（322,354 元），1.8L 版售價為44,000 英鎊（380,256 元）。物有所值。

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