DVVT 引擎優(yōu)于G4FC 引擎。 1G4FC是從現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)的16L發(fā)動(dòng)機(jī)。它有一個(gè)CVVT可變氣門(mén)。全新系列發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，功率和扭矩更大。發(fā)動(dòng)機(jī)由全鋁制成，重量更輕。車燈最大功率達(dá)到91KW，最大扭矩為155牛米。

DVVT更好，DVVT和VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同，先進(jìn)性不同，優(yōu)勢(shì)不同。同樣的技術(shù)是不同的。 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)VVT，VariableValveTiming，系統(tǒng)通過(guò)配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，從而使氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉。

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V3dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的性能非常好。由于進(jìn)排氣側(cè)氣門(mén)的智能化控制，使汽車的低速大扭矩和高速大功率性能得到大幅度提升，并且根據(jù)進(jìn)氣量和綜合燃油噴射提高燃燒率，降低油耗。

不同的是VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)，而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣門(mén)的同步調(diào)節(jié)。具有低速大扭矩、高速大功率的優(yōu)良特性，在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像人的呼吸一樣，可以根據(jù)需要有節(jié)律地控制。

DVVT技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加環(huán)保節(jié)能與同級(jí)相比，在不改變甚至降低油耗的情況下，提升汽車動(dòng)力，尾氣排放達(dá)到國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保。均衡的燃油比有利于改善汽車的怠速抖動(dòng)。

15DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是直接達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)算是徹底放棄了最老的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，以提高油耗。第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是自動(dòng)變速器級(jí)別可以匹配CVT變速器。 DVVT是Dual Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，意思是進(jìn)排氣門(mén)。

DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：減少進(jìn)排氣重疊，保證燃燒穩(wěn)定，降低進(jìn)氣損失，改善油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性提高24%，有效改善碳?xì)浠衔锖偷趸锏呐欧?。發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，功率提升12%。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，在強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天。

1、兩種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能不同。 PTECDVVT汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能較好，而五菱宏光S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)L2B的環(huán)保性能不如PTECDVVT汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所以從環(huán)保性能上來(lái)說(shuō)是有區(qū)別的the two engines 2、兩種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

是的，16GammaDCVVT和18NuDCVVT搭載了智能引擎。朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）16L的峰值扭矩在4850轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)始衰減，最大扭矩為156Nm。 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用與VVT發(fā)動(dòng)機(jī)相似的原理，利用相對(duì)簡(jiǎn)單的液壓凸輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不同的功能。

dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)配備了可變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，即采用dvvt可變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前采用其他可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。高效節(jié)能環(huán)保的dvvt技術(shù)，油耗降低5%，動(dòng)力提升10%。

而且不利于節(jié)能。 DVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)改變了這個(gè)問(wèn)題。氣門(mén)正時(shí)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。如此一來(lái)，進(jìn)氣量增加，燃燒更完全，動(dòng)力提升，高速行駛的高度降低。

當(dāng)然是DVVT，因?yàn)镈VVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙可變氣門(mén)，動(dòng)力輸出更平順，從而節(jié)省燃油，而CVVT采用單可變氣門(mén)，希望對(duì)你有所幫助。

這意味著該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)技術(shù)。 DVVT的全稱是Dual Variable Valve Timing。采用車門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，更高效、更節(jié)能、更環(huán)保。 DVVT技術(shù)可以降低油耗。

DVVT 是指雙可變氣門(mén)正時(shí)。它的開(kāi)閥階段有兩個(gè)時(shí)刻。 CVVT 是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)。它可以在允許的氣門(mén)正時(shí)的兩個(gè)極端階段之間連續(xù)調(diào)整。首先，VVT是指可變氣門(mén)正時(shí)。我們知道，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)的啟閉是靠機(jī)械的。

dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)配備了可變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，即dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)采用了dvvt可變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，優(yōu)于目前使用其他可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保的dvvt技術(shù)，可降低5%的油耗，同時(shí)提升10%的動(dòng)力。