隨著近期文杰汽車的大甩賣，其生產(chǎn)商賽力斯也火了起來(lái)。在文杰汽車之前，大家一定聽說(shuō)過(guò)Cyrus Automobile，也可能是因?yàn)槲慕芷嚨幕鸨Ｙ惱账鼓壳爸毁u一臺(tái)SF5，那么這款車型怎么樣？以下是真實(shí)車主的體驗(yàn)：

1.強(qiáng)勁的動(dòng)力性能

Cyrus SF5分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版。兩款車型的加速時(shí)間分別為6.8秒和4.68秒。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用了。在電機(jī)的支持下，只要踩下開關(guān)，車輛就會(huì)爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。

2、綜合續(xù)航里程長(zhǎng)

Cyrus SF5是一款增程式混合動(dòng)力車，標(biāo)稱純電續(xù)航里程為180公里。在一些汽車媒體的實(shí)際測(cè)試中，車輛滿電狀態(tài)下的實(shí)際行駛里程剛好超過(guò)1000公里。公里數(shù)，測(cè)試路段還涵蓋了高速、市區(qū)和山路，續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

3、質(zhì)量穩(wěn)定性差

據(jù)不少真車主反映，自己的Celes SF5開了半年之后，天窗異響、輪胎異響、換檔手柄失靈、故障燈等各種小問(wèn)題陸續(xù)出現(xiàn)無(wú)故開機(jī)等，在小市場(chǎng)的情況下，賽力斯車的質(zhì)量問(wèn)題還比較多，其質(zhì)量穩(wěn)定性有待提高。

4、品牌影響力不足

在文杰汽車誕生之前，基本上沒(méi)有多少人知道Celes這個(gè)品牌，而在文杰問(wèn)世之后，很多消費(fèi)者都覺得Celes是一個(gè)低端品牌。如果不是有華為的加持，估計(jì)買賽勒斯SF5和文杰車的人會(huì)少一些。

綜上所述，賽力汽車雖然可以做到動(dòng)力和續(xù)航雙豐收，但其品牌影響力和品質(zhì)穩(wěn)定性有待提升，其他方面的產(chǎn)品力較為平庸，缺乏市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。買Cyrus SF5還是直接買文杰M5或者文杰M7比較好。

Celes屬于什么階層？

從整車定價(jià)來(lái)看，在售的賽萊斯SF5售價(jià)為23.68萬(wàn)至26.68萬(wàn)，屬于中高端車型。該價(jià)位段的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4、極虎阿爾法T、拿鐵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV等車型。

從車型定位來(lái)看，賽銳SF5屬于中型SUV，與比亞迪唐DM、躍進(jìn)C11、特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型處于同一級(jí)別。

雖然在定位和定價(jià)上，賽麗絲不會(huì)是低端品牌，但由于賽麗絲在消費(fèi)者心中的品牌影響力不足，加上小康集團(tuán)做后盾，很多人都認(rèn)為賽麗絲是低端品牌品牌，即使與華為聯(lián)手造車，Celes依然擺脫不了低端的標(biāo)簽。