關注過純電動微車市場的朋友應該能發(fā)現，6月份Punk車銷量依然有800輛，只是7月份的銷量數據直接查不到。也有很多人問朋克汽車是不是要破產了？我認為可能性是肯定的。

據悉，御捷是國內低速電動車行業(yè)投資規(guī)模最大的企業(yè)，總投資超過18億元。在全國擁有三大生產基地。以生產純電動微型車。

不過從2021年12月到2022年6月的銷量走勢來看，朋克車的銷量可以說是一天比一天下滑，從單款最高單月銷量突破3000輛，到今年6月份只有500輛。

當整車訂單遠低于產能時，資金鏈斷裂，員工工資拖欠，生產線長期閑置。從不少朋克車經銷商處也可以了解到，部分經銷商在為車輛繳納進貨保證金后，廠家只發(fā)放了一小部分車輛。

隨后廠家以原材料緊缺為由，要求經銷商全額付款盡快拿到車。然而，在經銷商全額付款后，剩余的車輛仍然消失了很長時間。據經銷商自己統(tǒng)計，目前廠家共欠經銷商約3000輛，總價值約1億元。事實上，以上種種現象都預示著朋克汽車倒閉的可能性很大。

為什么朋克汽車停產了

朋克汽車雖然至今未正式宣布停產，但從上文可以看出，由于朋克汽車銷量不高，公司資金鏈出現問題，同時也拖欠了貨款。部分員工和經銷商的工資。采購車輛，由此可以推斷朋克汽車要么準備倒閉，要么面臨停產，急需資金周轉。

作為一家從老頭樂轉型到純電動乘用車領域的企業(yè)，馭捷可能在老頭樂市場表現不錯，因此對轉型升級很有信心。它推出的朋克車，還是和老頭樂一樣。簡單的配置、虛假的續(xù)航、落后的造型設計、糟糕的品控，都是朋克車銷量一直上不去的原因。

雖然有關朋克汽車和御捷新能源公司內部情況的信息非常少，但從以上種種跡象可以看出，朋克汽車面臨的困境。