大眾邁騰是一款多功能B級車，家用、商務均可。價格不貴，空間大，乘坐起來極其舒適。它的性能非常全面，受到了很多車主的好評。憑借卓越的口碑，邁騰吸粉無數(shù)。很多企業(yè)在采購通勤車時都會將大眾邁騰作為首選，而我們公司就是這樣。八年前，邁騰正值巔峰時期，采購部采購了兩臺2013款大眾邁騰，均搭載1.8T7DSG動力系統(tǒng)，8臺行駛了15萬公里。 10000公里后，大眾邁騰的整體表現(xiàn)。

邁騰造型與內飾2013款大眾邁騰在整車外觀上并沒有落伍。畢竟大眾的造型很中庸，四四方方的風格適合每個時代。更大的車身尺寸讓老款邁騰依然具有很強的視覺沖擊力。

但是，8年前的車輛內飾真的很low。首先，讓我們談談內部形狀。多年前的車，配置低，中控屏小，指針式儀表盤，沒有語音識別，沒有手機互聯(lián)/映射，車聯(lián)網(wǎng)是癡心妄想。整體上，否定了邁騰和現(xiàn)在的邁騰相比，可以稱得上是兩個世紀的產物。

邁騰動力系統(tǒng)與駕感其實最讓我震撼的還是邁騰車輛的駕感。邁騰的1.8T發(fā)動機匹配的是干式雙離合變速箱。大眾的1.8T發(fā)動機非常給力，250Nm/1500~4500rpm的最大扭矩為160Ps/5000~6200rpm。這臺發(fā)動機性能穩(wěn)定，動力輸出出色。當車主踩下油門開車時，發(fā)動機能迅速做出反應。發(fā)動機的工作狀態(tài)非常好。 95號汽油。

我們單位的大眾邁騰搭配的是1.8T發(fā)動機，搭配七速干式雙離合變速器，完美繼承了雙離合變速器的特點。手感還是粘性，整車的駕駛感受如行云流水，變速箱主動升降，動力傳遞非常直接，完美展現(xiàn)了DSG變速箱的運動駕駛感受。我忍不住豎起大拇指。不過，車主在踩油門加速、收油門減速時，依然能感覺到變速器異響，類似牙齒打磨的聲音，這也是干式雙離合變速器的通病。不過大眾邁騰的干式雙離合變速器整體水平并沒有網(wǎng)上說的那么神秘。至少不會出現(xiàn)丟檔、變速箱無法正常換擋等異?，F(xiàn)象。

邁騰最大的優(yōu)勢就是底盤。大眾汽車的底盤非常堅固。它的厚實感并不是說整車很重，而是大眾的車身很穩(wěn)，車身底盤緊貼地面。是的，高速行駛時沒有飄尾的跡象，急轉彎時也沒有甩尾的痕跡。轉動方向盤時，車身跟隨得很好。最重要的是，大眾的駕駛感受不會隨著里程的增加而衰減。即使是15萬公里的邁騰，依然有著扎實的駕感。

很多人說大眾渦輪增壓發(fā)動機存在很多問題，比如燒機油、漏油等。大眾邁騰8年行駛15萬公里沒有任何問題。綜合來說，可以用穩(wěn)定這個詞來準確衡量這款車的性能。