擁有桑塔納，走遍天下都不怕。早期的桑塔納屬于帕薩特和邁騰的前身。在那個(gè)時(shí)代能擁有它的都是成功人士，而現(xiàn)在的新款桑塔納只是一款借名的入門級(jí)緊湊型轎車，但憑借強(qiáng)大的大眾品牌號(hào)召力和相對(duì)較低的入門門檻，銷量還是挺好的。不少網(wǎng)友表示會(huì)把它列入預(yù)選目標(biāo)，那么新桑塔納到底弱不強(qiáng)，它的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？關(guān)心的事情，帶著這些問(wèn)題，我們開(kāi)始今天的文章。

上汽大眾全新桑塔納的售價(jià)區(qū)間為8.69萬(wàn)元至11.59萬(wàn)元。如果按原價(jià)出售，根本不值得購(gòu)買。好在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大眾不再那么死板。目前4S店對(duì)新款桑塔納有29000-34000元不等的優(yōu)惠（不同地區(qū)優(yōu)惠不同，請(qǐng)參考當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)），讓大部分工薪家庭都能負(fù)擔(dān)得起。

動(dòng)力部分，全新桑塔納搭載了四缸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為112馬力。雖然只有肉人沒(méi)有肉車，但與同排量車型相比，新桑塔納起步時(shí)的動(dòng)力還是比較高的。弱，加速中后期爆發(fā)力不足，高速超車需要留出足夠的時(shí)間，否則極有可能超車中途無(wú)法通過(guò)，而你不得不放棄超車動(dòng)作，這是非常危險(xiǎn)的。

優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出平滑線性。匹配的5速手動(dòng)變速箱非常好用。換檔有點(diǎn)坑爹。自動(dòng)擋車型為6擋自動(dòng)變速箱，并沒(méi)有特別強(qiáng)烈的頓挫感。實(shí)車的平均百公里油耗在5.6-7.8L之間，根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣的不同，每個(gè)車主的油耗也是不一樣的。

底盤采用前麥弗遜后復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。調(diào)音保持了大眾扎實(shí)穩(wěn)重的風(fēng)格。懸架很好地支撐了身體。不過(guò)，在經(jīng)過(guò)減速帶和坑洼的時(shí)候，后排乘客會(huì)有比較顛簸的感覺(jué)。車速超過(guò)90后，胎噪和風(fēng)噪偏大，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也有點(diǎn)大。

新桑塔納的長(zhǎng)寬高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm，三圍表現(xiàn)一般，但這樣的數(shù)字保證了整車的靈活性。身高1.75米的乘客坐在后排時(shí)，腿部和頭部并不會(huì)有些壓抑的感覺(jué)，但如果三個(gè)成年人并排坐著，橫向空間就略顯不足，而且中間地板抬高過(guò)高，影響部分中層乘客的舒適度。后備箱容積比較大，但后排座椅不支持。放一些長(zhǎng)的東西不方便。

T字型的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單，很難讓年輕人對(duì)它不感興趣，而且車廂內(nèi)用了很多硬塑料，敲的時(shí)候嘎嘎作響的那種，降低了它的好感度。配置比較低，全系都是前碟后鼓和鹵素大燈，入門版沒(méi)有前霧燈，沒(méi)有車內(nèi)雷達(dá)和倒車影像，14寸鋼圈和布藝座椅很便宜。

到了高配舒適版，有15寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、電動(dòng)天窗、真皮和織物混合座椅，但中控屏只能加裝，并沒(méi)有花費(fèi)很多。部分4S店內(nèi)贈(zèng)送，方向盤為塑料材質(zhì)，但新桑塔納的安全配置在同價(jià)位車型中還是可以接受的。配備主副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全氣囊。

外觀方面，因?yàn)槭峭甑脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言，沒(méi)有什么新意，但也足夠好看，符合大眾的審美。即使再過(guò)幾年，也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)時(shí)。